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逃离real racing3的虚拟世界,“唤醒”赛道上的QX50
1 80 发布于 2018-12-31 16:27:05 只看楼主 热门标准
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【前言:“痴人说梦”】


喜爱玩real racing感觉都比较喜欢F1吧,尽管里面的赛车不是F1赛车,都是一些超跑和性能车,布加迪威龙、帕加尼风之子这些超跑就不多说了,像法家的F40、F50,福特的GT、谢尔比,破鞋家的911 GT2、GT3,都是当年或现在响当当的超性能车型。手痒赛车只是一方面,真实赛道才是关键,我想能吸引很多玩家,多是因为这个原因吧。

比如,斯帕赛道,这条坐落比利时斯帕镇的赛道是很多玩家比较喜欢的一条赛道,赛道很长,弯道结合上下起伏的坡道,很有挑战性。并且,整条赛道的风景也特别漂亮。另外,像日本的铃鹿就多次成为重头戏,当年塞纳效力迈凯轮时多次在这里一锤定音,拿下年度关键战役。而美国的印第安纳波利斯椭圆赛道,则是纳斯卡赛事的标志性赛道……

可以这么说,在real racing游戏里,你不仅能拥有当下难以触及的一些超跑或超性能车,还能开着它们在世界各地非常有名的赛道撒欢,不爽,才怪。

停停停,回到现实。现实就是,我只是英菲尼迪QX50的车主,下赛道、玩赛车,触不可及;职业赛车手,那更是痴人说梦,哈哈哈哈……

但谁都有个梦嘛,是吧!卡丁赛道也是赛道呀!real racing中没有QX50,同家的GT-R算吧;真实赛道这车也没得玩,卡丁赛道体验下速度和激情,不过分吧。成绩不重要,重要的是体验赛道玩车的那种感觉,哈哈。

当然了,这次也纯属偶然。来顺义是陪朋友看看他家这边的房子,冬天了,检查下家里的水管天然气什么的,路过这个卡丁车俱乐部。本来打算玩卡丁车的,但那天最高温就1度,还是算了,跟老板商量,能不能开着车进赛道体验一把,玩一个小时。即便是周末,这个室外卡丁车俱乐部除了我跟朋友,压根就没其他顾客,这大冬天的没人想领略北方冬日的清爽吧。跟老板商量好,一小时,一千软妹币,包场,纯嗨,哈哈,土嗨那种的哈。

【硬货:“实力对决”】


说实话,不是很好玩。在这种卡丁赛道,弯道急赛道窄,根本就不适合汽车在里面玩。而且,我这属于SUV车型,重心更高,弯道更不敢去突破什么速度。
唯一,我觉得唯一值得留下得,就是影像了,它们至少证明,我也曾经年少轻狂过,这就够了。
所以,看图吧,特地给图加了real racing贴纸,这种风格不知道大家喜不喜欢。
如果真有机会,还真想体验下赛道。当然了,不是开着我的大英菲哈。

出场还是要凹造型的,OK,就这个pose憋动,咔嚓~帅

赛道路线图必须看下,尤其等下要下赛道,还是开着我的大英菲,小赛道里视线可没敞篷卡丁车好。


来到赛道我这方向盘就不会使咯,尽管很轻盈,冬日里可以开着方向盘加热,还有换挡拨片加持,但转向比相比卡丁车那就不是同一回事了,人家是为赛道而生,我这纯纯的民用呀,没法比。。。。。

剑拔弩张的感觉,哈哈

初来乍到,气势不能输了

终于要开赛了,鸡冻,没想到开实车下赛道居然用得是英菲的SUV,纪念下这标志性的时刻!


QX50 VS 卡丁车;四缸VS单缸;四驱VS后驱……是不是感觉我很占优势?

结果是,结果,结果是我只有吃灰的份,哈哈哈哈
即便我有沃德十佳的四缸发动机,有四驱加持,奈何人家是为小赛道而生的卡丁车啊
直道还能跟上,弯道基本就完,不敢太快过弯,出弯加速车太重,没卡丁车轻灵。。。。
我的优势是:你在赛道非常拉风(兜风),我在车内温暖过冬,哈哈
算是一种安慰吧







比了三圈,都在起跑线上发车,我完败,哈哈
都说强龙不压地头蛇,我这门外汉在鲁班前班门弄斧,算不得强龙,更干不过地头蛇。算了,不管这些,体验了就行,不留遗憾。
对了,必须跟这台卡丁车留个合影,纪念下大英菲的青葱岁月。






偶遇狗子和赛车,抓拍抓拍,哈哈

卡丁车俱乐部门外停着一台京港拉力赛奥迪赛车,到处都散落着赛车的气息呀。
这,必须合影留念,跟我的爱车。



OK,从这里出发,一分钟后我让你看不到我GT-R的尾灯,哦,不,是我的QX50……
下回见!

  • 用车感受
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