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大五座新势力？23万价格很香？护卫舰07试驾报告（竖屏大片来袭）
Hello大家好，好久没跟大家做分享了，今天利用职务之便，带大家来抢先感受一下护卫舰07。看看23万的价格是不是真的很值
今天先给我们的试驾车简单拍一组图，顺便给大家分享一下我这小1000公里的驾驶感受吧。
最近比较喜欢拍竖屏的图片哈，因为相机坏掉了，最近都是手机出图，尽量给大家保证图片的质量，嘿嘿嘿。好嘞，上车！出发带你们试驾！
为了规范发帖哈，我把二维码抹掉了。首先我们来选车的第一步，应该是要明确我们的购车需求和车型的定位；这也是我一直在直播间想要去分享的一套购车思路。比如我家人比较多，五座车型肯定坐不开，那么我就不能选护卫舰，只能去考虑唐这类的七座车型；那么同理，如果我已经根据自己的刚需锁定了要买一台SUV，那就不要对这台车的运动性有过多的期望。
护卫舰07的定位应该是面向更加年轻，更加高知，更加高学高收入的人群，毕竟二十多三十万的价格也不便宜。另外从整车的设计来看，小资轻奢的设计也更符合新时代白领的胃口。新能源市场已经到达了转折点，购车主力军已经由70后80后过渡到90后与00后；新时代的白领们购车不再只是看中一个绿牌不限行这样的优势，而是会更多考虑到这台车能够带给自己什么样的用车感受。这也是新能源车与传统燃油车较量的新优势。
虽然护卫舰07的轴距2820，比海豹稍微短了一点点，但毕竟两台车定位和追求不同，所以护卫舰07的后排空间优于海豹也是意料之中。海豹作为一款运动型轿跑，后电机还是或多或少的侵占了后排空间，不过海豹的后排空间在同级别中也算优异了。但做过护卫舰07之后还是被它的后排空间震惊了一下。我178的身高，确实给山东人丢脸了，在调整好前排驾驶坐姿之后，后排腿部空间依然有三圈两指之多。
也怪不得很多车手喜欢选择一台SUV作为通勤工具，毕竟比赛开车已经很累了，通勤还是需要一台更加舒适的车型。对于市区的道路还是中低时速偏多，SUV因为有着更加长的避震器行程来过滤和吸收颠簸，所以其实中低速的情况下还是SUV会更加舒适一点。
但说完了低速的情况，我们也该对比聊一下高速的感受，这台试驾车我也有开着去参加了很多的集体活动。虽然车窗面积更大，但前排双层夹胶玻璃的隔音效果还是出色完成了隔音任务。NVH表现比同为SUV的宋 Plus要出色很多，而且由于机舱的隔音更加充足，及时在低电量的情况下，发动机的噪音也很难滋扰到坐乘人员。
有优点，当然缺点也是存在的，就像刚才跟大家讲到，SUV的运动性是先天性的劣势。虽然在较为激烈操作时可以感受到车尾是有跟随性的，但受制于两吨多的车重，护卫舰07在中高速行驶中表现并不灵活，在遇到紧急变线的情况时也会对驾驶的操作有跟多的要求。不要担心，稳定系统会出手。
虽然同为佳通的轮胎，但由于隔音的优势，胎噪也没有其他比亚迪车型那么明显，因为稍微了解比亚迪的朋友们都知道，胎噪是比亚迪的一个痛点。这个现象尤其表现在宋Plus上，本身宋Plus的隔音已经做的非常好了，但是被胎噪给拉了后腿。而到了护卫舰07上，胎噪依然存在，但隔音性能更好，所以胎噪的影响也没那么明显了。但我觉着还是治标不治本，或许本来佳通与比亚迪的底盘调教就不大匹配吧。
FSD频率可变阻尼减震器标配是波福利，但其实总体驾驶感受来说并没有很明显的感觉，因为FSD是实时工作，并不能感受到介入的感受，不过咱们实话实说，也是因为车重，感觉避震器还是没有海豹的避震器动作那么干脆利落。
后备箱确实大，对于我这种离家较远的打工人来讲，大点的后备箱才能装的开年货（前提是年底有那么多钱来买年货）
海浪旋涡尾灯其实造型有点类似于汉的中国结尾灯，其实也跟内饰的空调出风口造型形成了呼应。中国风元素也存在于海洋网的车型上。
虽然很多内饰很多设计借鉴了以前的车型，比如方向盘跟驱逐舰的方向盘造型一样，档杆于宋Plus的造型设计一样，但是由于护卫舰07的用料会更好一些，所以看起来质感也会有所不同。
其实说了这么久，还是车主亲身用车感受更加直观，下一期我会请我们的首批护卫舰07的车主朋友来跟大家做一个分享；当然，如果你想要最专业的试驾体验，也可以私信我，西安最专业的比亚迪首席产品体验官带你试驾！
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