说到车，我就来劲了。如同女生爱包，天生的，虽然不能以偏概全，但绝不是没道理。

简单自我介绍下，80后，沈阳人，17年美国留学回来。之前开的小马5，让我惦记的是它精准的操控，一切都那么得心应手，回国后想法变了，想多做个尝试，并不想来来回回就开一辆车。后面一个朋友提了辆道奇挑战者，40来万落地，我顺手去试了试，还不错，不过那视野不行，而且这个方方正正的前脸造型说实话本人也不太喜欢，但是路上的感觉有了，还差点造型。

后面接触到Mustang，在《速度与激情》当中更是欣赏到了它的精彩飘移，说实话，喜欢上了。然后是测评、试驾各种了解，可以说回国后不久，就陷入美国肌肉神车的漩涡里，好在有之家各路高手答疑解惑，美规车也研究了很长时间，中规的相对就是高配，很多配置非常需要。最后略一思考，在小马5（主观不想再开了）、奥迪A6（满街都是，且不符合我自身的气质）、科迈罗（配置少了点，车标太丑）等等几多车型里，提了Mustang 2.3L EcoBoost版本，对于朋友来说有些惊喜，对于自己，意料之中。

朋友打趣说，“以前是MS型，现在换路线了？”

可能在国外的时候，想得更多的是先把公司办起来，低调一点，步入正轨再说。后来家里出了点状况提前回国了，看着身边的朋友玩得嗨，事业一样做得红红火火，一副人生赢家的样子，受了点刺激吧。一来二去也上了道，加入了这伙“疯狂生活”的中年大叔帮。工作的时候熬夜加班，一丝不苟；业余消遣的时候同样尽情摇摆，肆意嗨乐。生活，不就该这样嘛！工作的时候全身心的投入，玩乐时也要尽情释放，开心的不开心的统统随着一声声的轰鸣，眨眼功夫，奔到九霄云外去。

Mustang之所以能吸引我，除了其超高的颜值，更在于其性价比。2.3T版本的Mustang经过改装后，颜值几乎可以超过街上同价位99%的车。一台超过300匹马力，0-100加速不到6秒的双门跑车30几万就能拿下，同价位下沒有对手。

操控方面，双球节麦弗逊独立前悬挂，多连杆独立后悬挂，配备LSD限滑差速器的后轮驱动系统和EPAS电动助力转向，在接近4.8m车长的情况下，能潇洒的高速过弯；至于类似电影里闹市街区左突右穿的镜头，你胆子大也可以试试（为了安全劝你不要），操控绝对优秀分数线上，但比起德系车，可能有些差别，毕竟造车理念不同。