真的很中肯，客观👍🏻下半年上市的方盒子太多了，竞争力很强，希望奇瑞趁着热度尽快消缺，尤其是电池真的太小了，昨天零跑上市增程电池居然干到80度了。咱们不说80度，上55-60就够了，很喜欢这车，试驾了两次得出的结论和你说的优缺点出入不大，想等升级版或者看看下半年的神行者，顺便在补充两个缺点座椅放到不平整和载重量冗余不足。

期待针对你的优化方案出的新款

电池续航短是最大的短板，升级车型如能解决这项，弄个500的续航，肯定大卖

我放弃这个就是因为没有冰箱和 HUD

没有抬头显示

后座靠背调节真的很必要

最大的缺点就是200km增程，这和油车有什么区别，哄人的玩意儿

乱说，底盘前麦弗逊后多连杆的，用多少电子元件来调整，都改变不了硬件的硬伤，一句话总结，对消费者不够诚实！

不期待加大电池，电池大了售价和车重都会上升。
希望改掉无遮阳帘天幕，改进刹车卡钳，加上扶手箱冰箱（别像钛七那么小那么鸡肋），加上HUD，加上副驾腿托。

坦克300才20万吧

纯电续航+↑

非常喜欢和心动才建议改进，否则看不上的东西提都懒得提改进

天窗再改一下，至少可以选装可开启全景天窗。

我想要纯电的。

漫游NOA配燃油车，以前想都不敢想，奇瑞这次真敢玩

正在观望的车主认为楼主说的太对，如果厂家能够照此优化，下单则毫不犹豫！

其实V27底子已经打得特别好了，三大件、智能、用料全都在线！改款只要重点把电池容量做大、全系补齐座椅舒适配置，再优化下卡钳和方向盘手感、补上车载冰箱，直接就是20万级无短板卷王，妥妥卖爆必出圈！还要后排座椅放倒纯平当床。相信厂家会改变的。改了立即购买。
这就是我没下单的原因等着厂家后期该款

关键是电池怎么样？不是说固态电池已经装车了吗？如果能够搭载自己研发的固态电池，确保安全没有里程焦虑，那才是真正的王道！