本人的第一辆车是雪佛兰科鲁兹,2012年6月买的,当时落地11.8万,总体来说科鲁兹还是挺不错的,至今共计行驶了8W多公里,正常保养什么毛病也没有,只换了轮胎,火花塞,齿轮油和刹车油,现在供老婆上下班使用。
萌生买电动车的念头是在2019年初,因为只有一辆车很不方便,便想着再买一辆电动车我来开,下了班没事还能兼职跑滴滴,于是开始漫漫选车路,最后从瓜子上看中了一辆瑞虎3XE400,半年车龄,9000公里,卖6W6,。感觉价格很合适,就是距离太远在威海,距离500公里+,提前做好了路线和充电规划,2019年3月16号乘火车踏上了购车之路,这是瓜子的工作人员在进行车辆复检
威海车管所办理过户手续
办完过户手续都下午5点了,由于车辆交到我手上时只有20%电,于是先充会电再赶路
最终520公里的路程共计行驶9个小时,到家时都凌晨2点了,由于买车时只带着随车的充电枪,充电速度实在无法忍受,于是从闲鱼上买了个7KW的慢充桩,卖家还送了我30米6平方的纯铜电缆,光电缆就省了不少钱。
提前咨询过小区的物业,安装充电桩他们不管,只要做好线缆和电桩的防护就行,也不需要任何手续,没想到这么简单,由于我住2楼,于是我便自己租了电锤,切割机等工具,家里配电箱换了个大功率的空开,自己耗时一上午安装好了充电桩。
从3月16号买车一直到8月11号,平时上下班代步,没事跑跑滴滴,5个月共计行驶1万8千公里,总里程定格在了2万7千公里,因为山东遇到了台风大暴雨,我工作的地方在市郊,地势最低,早上上班时水还不是很深,凭借电动车不怕涉水的优点一路开到公司,然而公司为了抗洪把大门全部用沙袋堵住了,只能把车停在大门口地势稍高的地方的,然后大雨下了整整3天3夜,厂外水位最深到了1米5,我的车就这么在水里泡了3天3夜。
经过4S店的检测,电池进水漏电严重,厂家的检测人员还被电了一下,几个损坏的大件加上电池就已经12W了,达到报废保准了,4S店就把检测结果发给保险公司了,但是保险公司不认可厂家的检测结果,非要自己请第三方检测机构来重新检测,还要把车拉走检测完了再送回来,但是厂家不同意拉走,一旦第三方拉走电池就没有质保了,我也不同意拉走,保险公司就拖着不给我理赔,我打保监会投诉了N遍,但是都没用,没想到人保这么大的公司也欺客,大家可以看看这份理赔账单的起止时间,上个月保险公司终于给我打电话说可以报废了,我车损保的是16W,但是保险公司告诉我只能按9W理赔,折旧之后大约能赔8W,我想着8W也是赚的,我买车才花了7W多,但是由于疫情,理赔一直卡在这一步,到现在也没拿到钱。
由于保险公司一直不赔我钱,我没车开很不方便,于是我只能自费再买一辆,瑞虎3XE这车开着还不错,就想着再买一辆480,2019年11月时,听说河南驻马店那有全新的挂牌车,享受新车的质保,只卖74000,于是立马坐高铁赶到驻马店,全款提了辆3XE480,全新的车,还送充电枪和充电桩(被我1300挂闲鱼卖了),然后驱车700公里赶回家,共计行驶10小时。
再后来就出现了打不着火的情况,只能通过搭电才能启动,由于疫情拖着,一直没去4S店处理,等处理完了再发个帖子