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如果没有遇见你，我不知还要在车群中流浪多久——荣威EI5
年前新得的荣威EI5一台
，我对这车子简直爱不释手！前天我学摄影的同学来找我玩，就嚷嚷着要给我和我
的爱车来个摄影集，哈哈哈，你们觉得这照片拍的怎么样？
，我对这车子简直爱不释手！前天我学摄影的同学来找我玩，就嚷嚷着要给我和我的爱车来个摄影集，哈哈哈，你们觉得这照片拍的怎么样？
前一阵子流行一句话：生活不止眼前的苟且，还有诗与远方的田野。我们90后的人生活压力和工作压力大，都希望能跳出自己的圈子去外面溜溜弯儿，Ei5的造型设计或许正好满足了我们心理层面上的需求，纯电动的旅行版车子漂亮的不要不要的。
这车子的身尺寸长宽高分别为4544/1818/1532mm，轴距为2665mm，这使得它的空间体验非常的棒。
我把主驾、副驾、后座都试了一遍，均可实现葛优躺。
部、腿部、两侧的空间只能用过瘾来形容。
值得一提的是，后排地板没有一点凸起，做到了完全平整，这点让我非常吃惊。所以后排中间座位的乘客也不会再受委屈。
我把主驾、副驾、后座都试了一遍，均可实现葛优躺。
部、腿部、两侧的空间只能用过瘾来形容。
值得一提的是，后排地板没有一点凸起，做到了完全平整，这点让我非常吃惊。所以后排中间座位的乘客也不会再受委屈。
方向盘手感很好，打方向也精准。
多功能的方向盘设计也是我喜欢的。
打开天窗，看看外面的蓝天白云，好惬意的午后。
我喜欢这个设计感超前的旋钮式的挂挡设计，普通的那种挂挡把手已经过时了啦。
纯电模式就是舒适，谁用谁知道。
他的能量回收系统也很好用，可以根据路况调整会受理度，相当灵活。
能量回收系统也很好用，可以根据路况调整会受理度，相当灵活。并且新能源作为市区代步车也特别合适，一年算下来也能省下不少油钱，感觉这车真是买的太对了。
他的能量回收系统也很好用，可以根据路况调整会受理度，相当灵活。
能量回收系统也很好用，可以根据路况调整会受理度，相当灵活。并且新能源作为市区代步车也特别合适，一年算下来也能省下不少油钱，感觉这车真是买的太对了。
还有件比较重要的事情我是在网上有听人说的，也告诉一下大家呀
当你的汽车闲置不开的时候，千万不能就放那不管了，而是应该至少每个月冲一次电。
以免出现亏电状态。所谓亏电，就是说电池在使用后没有及时的进行充电。在这种状态下存放电池，非常容易就会出现***盐化。导致***铅结晶物附着在极板上，电子通道被这些结晶物堵塞，最后造成电池容量下降。亏电状态时间越长，电池的损坏就越严重，所以我们车纯电动的车子一定要留心了。
当你的汽车闲置不开的时候，千万不能就放那不管了，而是应该至少每个月冲一次电。
以免出现亏电状态。所谓亏电，就是说电池在使用后没有及时的进行充电。在这种状态下存放电池，非常容易就会出现***盐化。导致***铅结晶物附着在极板上，电子通道被这些结晶物堵塞，最后造成电池容量下降。亏电状态时间越长，电池的损坏就越严重，所以我们车纯电动的车子一定要留心了。
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