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周末放松一下，和英仕派一起体验从无到有的喜悦
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在网上看到马鞍山这边有家陶艺馆还不错，趁周末天气好过来体验陶艺的制作。我自己本身设计专业毕业的，现在做设计师的工作，平常没事喜欢接触些新鲜的事物，自己动手DIY，真切地感受每个物件，寻找设计的灵感。
说到灵感，我的爱车英文直译过来就灵感的意思，INSPIRE=灵感。最也正式获得了自己的中文名字，英仕派。新车也马上就要上市了，作为老车主的我，还非常期待的。
说了这么还回归正题，先带大家看看马鞍山这家陶艺馆吧，名字叫马鞍山畔，直接导航就能到。挺有意境的，店面装修的古朴，老板介绍说店里的每个装饰品都他亲手制作的，非常用心。
马鞍山里面还大的，开车过来方便些，路边都画有停车的地方。停好车就开始今天的陶艺制作体验了。首先穿好围裙，避免在制作过程中弄脏衣服。
制作陶艺的第步就捶打陶土，直接拿起来锤到转盘上，先锤成个长方体，这步的目的为了把陶土中余的气泡锤出来，方便后续制作。第步揉成个圆球放到转盘上就可以开始塑性了。
制作的要点就控制好重心，防止倾斜变歪。塑形过程就先在转盘上转出个圆柱体，然后大拇指从中间按压去塑成碗状，接再往上拉，按照自己想要做的形状步步拉出来。因为我第次做，所以选了最简单好做的杯子，体验陶艺大致的制作流程。老板热心不懂的都会耐心的去教。
中间我也有尝试自由发挥，结果就从头再来。看手中的团泥巴慢慢被制作成件成品，非常有成就感，这次只塑性，等它晾干了上色再烧制才能拿到最终的成品。
好事总要磨，个的杯子如此，何况辆车？上学时候也有接触过汽车外观设计，每辆车也从块又块的油泥开始，点点在设计师的手中被塑造成最后的成车，每辆车不管外形还内部零件，都被倾注了人的心血。
英仕派的外观走的优雅精致路线，这也我选择它的原因。我已经29快30了，虽然有时候还不够成熟，但从大学毕业到社会上工作已经摸爬滚打五、六年了，面对些事情有自己的看法，做事待人也没有刚出来时那么激进。英仕派目前还算款比较众的车型，月光蓝的颜色搭配溜背造型，又让它显得加独特。
展翼大灯配蜂窝进气栅栏，前脸舒展大气，辨识度极。“L”型尾灯尖式收尾加上微微上抬的扰流板，背影运动有形，给人无限遐想。英仕派还有转向流水灯，在路上就和大部分的不样，炫酷，可惜图片拍不出来，这也当时选车的时候比较打动我的点。
18英寸的轮毂看起来大气派，双色铝合金刀锋造型展现运动感的同时也有几分级感。
因为混动版的电池放在车身后边，所以后备箱空间会受到定的影响，相比于燃油版会些，不过好歹也辆B级车，且在本田空间魔术师的手，日常出行或者自驾游装点东西完全足够。平常上班出门我都喜欢穿跟鞋，所以后备箱里常常备双运动鞋，开车的时候换上，安全方便。
内饰棕黑搭配，点缀些精巧的银色细节，搭配中控木纹装饰，非常复古有味道。当时还在棕色和黑色之间纠结了好会，最终还选择了棕色，有风格。
8英寸的中控屏还挺清晰的，太阳天强光也看得清楚，可以导航方便。听说改款的英仕派已经升级到10.25英寸了，真的太酸了。车侧盲区影像和360°全车影像也清晰，停车倒车看得清楚，今天在树有树影也能看得非常清楚。
我这辆英仕派的混动的净越，电机起步基本静音，所以有专门的起步音乐提醒旁人注意，可谓优雅代表车。混动车驾驶起来非常平顺，个模式，我般就标准模式走天，试过次运动模式感觉我好像驾驭不了，有点太猛了。
全景天窗视野开阔，平常周末开车到大自然游玩体验，天窗必开的。
后排空间大，我166的身，前排座椅拉到了最后，大家可以参考。
中央扶手拉来就能用，非常方便。偶尔在外面需要临时改方案，我就坐在后排直接打开电脑当场就能改好，而且前面有充电口可以直接插，真的实用。
中央扶手拉来就能用，非常方便。偶尔在外面需要临时改方案，我就坐在后排直接打开电脑当场就能改好，而且前面有充电口可以直接插，真的实用。
后视镜有加热的功能，遇到雨或者刚洗完车我就会打开。
座椅的设计点比较，前后上，靠背角度都可以调整。还有透气通风座椅加热的功能，冬天快到了，也不怕真皮座椅被冻成冰块了。
不知不觉又给我的英仕派写了那么文字，英仕派的优点真的，写太怕大家不愿看去了，今天就先到这吧。
每辆车都从无到有被双手创造出来的，能遇到这样适合我的辆车我真的幸运，也祝福车友们也能遇到自己心仪的车。
每辆车都从无到有被双手创造出来的，能遇到这样适合我的辆车我真的幸运，也祝福车友们也能遇到自己心仪的车。
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第
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漂亮性感妹子
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我就负责点赞那个人
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姐姐
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