好久没发帖了，之前发的几个帖子也没什么营养，主要也是平时工作忙没时间编辑整理，如今上海疫情当下隔离在家也算是有时间给这几年来的改装做一个总结，希望疫情早日过去，一切重回正轨。言归正传先来张帅照镇楼，改的细节太多，下面会分外观和内饰一一阐述

  先聊聊我对发现5的一些个人看法，这款车我觉得很符合路虎的发现系列的定位，家用商务越野样样兼顾，我的车是17款HSE，当初买这车没别的想法，就是看中它改款，个人审美一直不喜欢直线条的方块老吉普车，说好听是经典说不好听就是老旧，说白了要还是发4的外观我肯定不会考虑这车，还有就是发5够大够宽又是真7座，符合一家人出门的需求，外观也够大气，商务应酬不落档次，也搞不懂为什么论坛里有人说外观不上档次，就我这么多年开下来，好些人问价钱都是往百万了估，虽然当初因为买的早吃螃蟹落地也的确是近百万了，按现在的价格来看，只能用早买早享受来安慰自己吧，好在这么多年驾驶下来，没掉过链子没出过毛病，按论坛上某些人的说法，应该是买了台假路虎买车那会说实话也没想过要改装，自从三年前加入了上海俱乐部结识了一帮志同道合的朋友后，这改装就再也停不下来了，这也是为什么我标题是三年改装汇总闲话不多说，下面开始详细介绍我这些年的改装项目，牌照就不遮了，车牌是杭州，人在上海定居，车也基本在上海开，开过路过打个招呼
   外观篇

 说说外观上的我的一些改装想法，首先是一些细节上的改变，如今黑武士烂大街，就不想千篇一律，前护板后护板都改了亮银色，侧叶子板改了亮银色加红色的米字旗款，卡钳原本是两活塞的（当初17款全系两活塞也是够坑）改了四活塞烤漆红色，有人应该会问为什么没搞六活塞，一是路虎的四活塞够大颜值够，六活塞性能过剩价格高好几倍完全没必要，再者四活塞市场流通少需求量不大都是拆车件也不会有假货用着也放心。关于卡钳改色我个人建议卡钳拆下来进烤房烤漆，效果更好，比喷漆效果好多了。还有就是全车下包围，除了现在新款还有纪念版是亮黑，原本保险杠轮眉这些都是麻面的，当初为了向纪念版看齐，全部也改了烤漆亮黑，唯一遗憾就是一直心心念的纪念版前包围搞不到，个人觉得纪念版的前包围比现在的新款还要好看，拆车件倒是看到过，就是不知道雾灯匹配不匹配，懂得车友指点一下。

车门把手改了银黑的创世款门把手，前后字母标也改了亮银，这样整体下来有了银色和红色的点缀就不会黑的没细节了。
 轮胎改了米奇汤普森的新款D38AT 胎壁更厚了，侧面胎纹更大了一些，就是侧面白字没有了，之前也改过老款的米汤，驾驶感觉都差不多，都没有什么胎噪，胎噪和原厂胎区别不大

安装远征框是为了更大的装载力，不得不说发5的远征框设计的棒，只比车顶鲨鱼鳍高那么一点点，一般2米的地库都能正常下，特别低的地库底盘降到最低也完全没问题，之前我是装的行李架，本想行李架上装个行李箱拖行李凑合算了，后来几个兄弟聊着聊着就又上头了，直接一步到位改了远征框，为了后期越野玩的爽，头铁把车顶射灯和侧帐也加上了，自己也没想到远征框装上后配上射灯侧帐工兵铲后会有如此完美的外观效果，整体霸气了好几档唯一的缺点就是100码后有风噪了，不过个人开下来觉得在自己的接受范围内。

加入俱乐部出去越野多了，黑车车身到处都是小划痕和太阳纹，原本都是抛光镀晶，后来每次越野回来都要抛划痕真受不了，索性贴了全车车衣，出去野的多还真得贴，贴了就再也没怕山路两边的树枝了，贴了车衣整体亮度也提高不少，洗完车那叫一个亮。
    

法兰盘是看了论坛很多车友帖子自己又研究了很久才入手的，有人说改装法兰盘，那就要提前做好轴头、轴承损坏的心理准备，还可能导致转向机漏油。但是我相信一句话，存在就是真理，国外这东西已经很成熟了，真要影响那么大早被淘汰了，其实不是极限越野没那么大影响，赛道上都是很多加法兰上的，该换的零件年限寿命到了自然得换，不能什么东西坏了都怪法兰头上，现在好的法兰都是专车专用，只要不是劣制法兰这些不好的影响微乎其微，国内就是被那些一两百的法兰给搞烂的，所以安全起见我自己上的blox最高规格7075铝赛道级别的法兰盘，据说是高强度越野也是没问题。我估摸着是性能过剩，但这种涉及到驾驶安全的玩意还是买个安心。

装了北美拖车钩带电源，防撞梁直接替换了，比原厂防撞梁粗了很多，拖房车脱困施救更放心。
  附上外观改装清单
  20寸原厂轮毂烤漆亮黑
  原厂四活塞卡钳烤漆红色
 米奇汤普森D38At轮胎
  21款中网
  全车隐形车衣
  全车下包围塑料件烤漆
  北美款拖车杠 拖车电源 路虎logo拖车盖板
  亮银色前后下护板
  虎年车标和轮毂盖
  远征行李框
  车顶四向LED射灯
  Yakima侧帐
  blox锻造法兰盘
  亮银色米字旗侧叶子板
  银黑色创世版门把手
  黑色车门防蹭条
  亮银色前后字母标
  
  内饰功能篇

内部功能改装最满意的就是这个液晶仪表，也是最早一直想改的，17款全系无液晶，也是一个大坑，最早还匹配不了发现5的原厂液晶，只能用揽运的液晶，有很多的缺陷，所以当时也一直没改，后来技术解决了，17款能完美匹配发现5原厂液晶，果断入手，用了就真的回不去了，CarPlay现在也只用来听歌，导航全用原厂的，投屏到仪表的地图清晰度比中控的CarPlay高太多了。

改装二代地形，最关键多了auto功能，与改装前本质上的区别是二代地形能自动判断地形了，并且自动使用多个子系统，实现最适合此地形的车辆工作状态。而之前的一代地形是通过人工判断地形后，将旋钮旋转至该地形档后，子系统才开始工作。一个是全自动，一个是半自动。还有多了个赛道模式，个人感觉油门会灵敏一些，悬挂变硬一些，再就是多了拖车功能，没装电动拖车勾，这个图标只能是看看了。

加装了10色氛围灯，比原厂的亮度高，效果还不错，晚上开车比较有感觉，当然不能对比，要和奥奔马的氛围灯比那真的就是弟弟。

加装原厂Acc，很实用，高速上轻松很多，遗憾的是17款的Acc没有车道保持，只能保持车距，连L2级别都达不到。现在据说17款也能改有车道保持的了，但之前的Acc模块就得换掉，嫌太折腾，算了，这样也够用。

原厂360也是必改项目，车宽过路桩心里有底，有一些小路的路桩真的是一眼看去通过不了，打开360可以极限操作一把，之前没装360去越野把轮胎侧壁给划破了，要是有360就完全能避过视线盲区的尖锐石头。

改了原厂座椅通风加热，原本只是一张电褥子只能加热，空调旋钮上虽然通风转向蓝标亮着但是只能看看，改完后转到通风档就有三档风量可调，夏天必备，特别适合我这种大腿和后背容易出汗的，开到最大档裆部凉嗖嗖的感觉特爽

加装了老板键，很实用，方便老婆孩子在后排调座位空间，前排有时候坐老人不会调节座椅也方便操作，不用跑下车。

之前为了追求商务范多一点改了银顶，也挺好看，和现在完全两种风格

车内改了很多装饰件，某宝上能装的大多都装上了，这里就不一一列举了，细节的装饰看上面整体内饰效果图，为了内饰整体看上去更协调豪华感更强，选择了和内饰颜色一样的360全包围脚垫，上层羊绒下层牛皮，脚感超级舒服，后排备了拖鞋，老婆孩子上车就换拖鞋踩缺点就是和米色内饰一样爱脏需要经常清理。

后备箱装的木垫，防滑耐刮，看着也高档，缺点是重，第三排开启不是很方便。

四个车门改了虎标迎宾灯，搭配车身的虎标贴，妥妥的虎年纪念版发现5
    附上内饰功能改装清单
    液晶仪表盘
    方向盘液晶触碰按键
    主副驾座椅通风
    360全景影像
    Acc自适应巡航
    二代地形
    10色氛围灯
    副驾老板键
    四门虎标迎宾灯
    360全包围脚垫
    后备箱木垫
    车内各种装饰件

再推荐几个车内比较实用的产品

遮阳板战术挂板：配战术小包和分隔仓，可以放置很多户外小工具，好看又实用。

百屋纯车载空气净化器：去异味 甲醛 细菌 病毒 等有机污染物效果非常好，疫情当下，多一点防备总安心一些。

Exgel腰靠：长时间开车我的腰椎就受不了，之前用的腰靠也解决不了这个问题，换了这个感觉还挺舒适，腰不好的可以试试。
随行Wi-Fi：这个一下子找不到照片，大家某宝上可以搜，内置的Sim卡信号不好，而且一熄火导航实时更新就没了，随行Wi-Fi放一个在车里地库也有信号，熄火了导航也不会因为没有信号中断实时更新。

 最后来一张我们发5小分队的合照，真正能玩到一块的兄弟不多，志同道合是关键，容易上头是咱们几个兄弟的常规状态，愿兄弟情谊天长地久，一路头铁到底
    差不多就到这里了，最后再总结一些这几年来的改装经验，改装水很深，卖家靠谱很重要，能选择当地改装尽量选择当地，售后也比较方便，再或者朋友介绍靠谱的改装店也可以，千万不要图便宜自己盲目的去找改装店，我就是吃过这个亏找了北京的一家店，后来360后摄像头坏了也没人售后，还有就是改装师傅的技术很重要，改装圈子就这么大，找技术过硬的不难。
       文字图片比较多，感谢大家能耐心看完，后续应该还会改个前包围，其他就等什么时候有上头的改装项目再继续折腾了，生命不息改装不止欢迎大家留言交流，有好的改装方案可以一起探讨，发两个虎标作为结尾，祝所有捧场的车友虎年鸿运，虎虎声威