原帖由 光头佬2009 于 2009-12-26 21:30 发表
提车银外黑内舒适已经一个多月,刚过磨合期,挂了S档后,觉得驾驶感觉还是没有达到预期的水平。起步倒车迟滞问题就不说了,虽然是设计问题,对我倒也没有太大影响,关键是城市穿插感觉不够灵活,有点木。一直听说宝马3系操控一流,很想试驾。感谢宝马3系论坛的JACKY5588,让我…
原帖由 光头佬2009 于 2009-12-26 21:30 发表
提车银外黑内舒适已经一个多月,刚过磨合期,挂了S档后,觉得驾驶感觉还是没有达到预期的水平。起步倒车迟滞问题就不说了,虽然是设计问题,对我倒也没有太大影响,关键是城市穿插感觉不够灵活,有点木。一直听说宝马3系操控一流,很想试驾。感谢宝马3系论坛的JACKY5588,让我…
你买车前没去试驾吗??你难道不是排除了宝马3和奔驰C买的A4L??
别的不想说什么了,如果你是个A4L车主。。。你应该不会这么写。
原帖由 vvinternet 于 2009-12-27 13:38 发表在 27 楼
呵呵,顺便看完回帖了,果然不出预期,喷喷们开始发威了我给lz答点疑问,为什么a4L操控会差一个火候其一,天朝悬挂改版了,不是纯欧洲的那个悬挂。我们悬程拉长,又调舒适,整个车拉高了几个CM其二,天朝享受到了拉长的舒适待遇,这样汽车操控下降是必然,后排舒适提升也是必然…
有深度.我也很喜欢325高转速发动机的声线,包括较短的车身,后驱,觉得这些在赛道上才会有充分的发挥,而在城市以直道为主,弯道必须减速的前提下,325的优势好像发挥有限.同样,A4L的空间,对于我个人来说至少现在还没什么用,也许有了baby以后才会利用上。另外,我想对于A4L被广泛诟病的低速加速问题,差点让我在当时选车的时候,跑到3系那边,不过,后来关了autohold,升级了CVT程序,适应了油门深浅,现在也还ok了。
原帖由 haiken 于 2009-12-27 00:07 发表在 16 楼
虽然我买A4L前也很想买325,可惜,325有三个绝对关卡过不了,最后我还是选择了A4L!一、避震太太太硬!比改装后的咬牙还硬!还配防爆胎,硬上加硬!震到我入心入肺!路面稍微差点都不敢快!二、油耗差距太大!A4L才磨合期才10L左右,325磨合期18L,过了磨合15L、16L。三、就是波…
1、我感觉硬了才舒服。
2、油耗绝对是奥迪小,大众的车都很省油,家里有辆迈腾就比思域还省。
3、变速箱不大懂,一直以为CVT是廉价货,飞度上就用,高速巡航其实转速并不高,和变速箱关系不大
4、我选择A4L主要是外形内饰比宝马帅多了,完全是跑车设计,照搬A5
对的,不是一个价位,但我担心运动型只是加速好些,车架还是一样,其实A4L瞬间加速已经好于325了,不用运动也能搞定,
关键是车身大了影响操控,即便是运动,底子还是比不过宝马
昨天就和朋友讨论过这个问题,325是高转速发动机,尽管可以拉的,拉到7000以上声音仍然很好听的。
A4L挂S档现在我只开到5000转。
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