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#第四代胜达#幸福相伴,第四代胜达全方面体验
1 24 发布于 2019-05-30 12:58:14 只看楼主 热门标准
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眼前的胜达是第四代,这是现代今年的重量级车型,同时胜达刷新了我们对以往车型的印象,这一代的胜达变得更大更加智能,符合目前留下的设计趋势,售价20.28-27.28万元

动力上胜达全系搭载2.0T发动机,最大功率176.5kW,最大扭矩353N·m,搭配8速手自一体变速箱,相比以往的胜达动力,全新胜达变速箱齿比范围提升至7.4,比老款增加34%

一说起现代汽车,感觉大家特别的熟悉,因为现代汽车在国内拥有很多忠实的车主,现代汽车在国内的保有量非常大。现代汽车的SUV深受大家的喜爱,自己记得最清楚的就是ix35车型,那是现代最得意的作品,销量非常可观。时过境迁汽车界发生天翻地覆的变化,顺应时代潮流推陈出新已经是发展的不二法则,现代第四代胜达悄然而至。胜达前期以进口的方式来销售,后期国产后曾经热销好长时间,这一次第四代的胜达颠覆了经典以全新的形象出现。、
第四代胜达在今年4.13日上市,这一次现代共推出八款车型,指导售价区间:20.28-27.28万元。其中2WD共5款:
GL 2WD 8AT精英版                 指导售价(万元):20.28
GLS 2WD 8AT 豪华版              指导售价(万元):22.58
DLX 2WD 8AT 智尊版             指导售价(万元):24.28
DLX 2WD 8AT 智尊版 PLUS    指导售价(万元):24.83
TOP 2WD 8AT 旗舰版             指导售价(万元):26.28
另外4WD共三款:
DLX 4WD 8AT 智尊(HTRAC)              指导售价(万元):25.28
DLX 4WD 8AT 智尊 PLUS(HTRAC)    指导售价(万元):25.83
TOP 4WD 8AT 旗舰版(HTRAC)          指导售价(万元):27.28
全新的外观是这次胜达换代的重点变化之一,2019款胜达开始走年轻化路线,车身尺寸变大更大科技含量更高。全新家族式的脸谱非常耐看,动感的中网搭配镀铬亮条,还是给人不一样的感觉。分体式的大灯是全新胜达最彰显个性的设计之一,狭长的LED日间灯配合分体的前大灯成为胜达的亮点。车身尺寸全面超越老款,两段式贯穿式腰线变得时尚年轻,轴距2865mm,让二三排空间变得非常宽裕。车尾最醒目的就是贯穿式的尾灯设计,全LED光源下点亮后有着极高的辨识度。全新胜达配备了全景影像系统和自适应巡航功能,在实际使用中这两项使用频率非常高。
随着国家对二胎政策的放开,很多家庭拥有了第二个孩子,在选车的时候大6座和7座变得紧俏起来。胜达这一次在空间上大做文章,第四代胜达配备6人独立的座椅、3排便利空间,可以完全满足家庭的需求。值得表扬的是,全新胜达超大的后备箱,灵活多变配备二三排座椅调节,真正做到无需进入车辆就可以便捷调控座椅。这也是我这次体验中,印象比较深刻的地方。
内饰设计科技配置上,全新胜达也是当仁不让做到了时代前列,指纹识别系统出现在胜达上,无需钥匙即可做到解锁启动调节后视镜等个性化联动,确实给我耳目一新的感觉,科技的强大日新月异能够把科技做到如此完美感觉胜达确实不错。百度智能网联2.0系统,刷新我对车载互联网的认知,语音识别情景化语音交互QQ音乐联动,你想听的想看的都可以在百度智能网联2.0系统上轻松实现。手机无线充电,在胜达上也有配备想充就充,告别充电线的烦恼。
用心呵护第四代胜达的ROA后排乘客被锁车内警告系统,防止儿童或宠物遗落在后座,SEW乘客安全下车提醒,保护乘客下车安全,避免后侧方碰撞,这些都是安全的创新。值得一提是Hyundai SmartSense智心合一安全系统,为家人提供12项保护。RCCA后方交叉防撞辅助,倒车时监视后方有无车辆,以及警报并制动。BCA盲区辅助系统,BVM盲区显示系统,LKA车道保持辅助系统,这些无时无刻都为家人保驾护航。
全新胜达在动力上全系搭载2.0T发动机,其中发动机最大功率176.5kW,最大扭矩353N·m,变速箱配备8速手自一体变速箱,其中变速箱齿比范围提升至7.4,比老款增加34%。 试驾的四驱车型,配备了HTRAC智能四驱系统。

#第四代胜达#全新时尚家族外观


五月夏天天气不错,全新胜达悄然而至,这是现代推出的第四代胜达。眼前的胜达车身颜色:星河蓝,很靓丽的颜色。

全新胜达颠覆了我对胜达的印象,这一代的胜达变得更大了,前脸换装了全新的家族式设计,符合目前的潮流趋势。

眼前的2019款胜达前脸走家族式设计,在家族式的基因下前脸非常动感,分体式的大灯特别醒目,大尺寸的蜂窝状中网特别霸气

全新胜达一改以往的设计,全新的设计下感觉比老款要显得年轻时尚,镀铬亮条把左右日间灯连成一体,拉伸车头的视觉宽度,前唇下的银色护板也是流行的设计

分体式的大灯出现在胜达上,狭长的LED日间灯特别流行,下方的近光灯远光灯均为LED光源,转向灯设计的逊色些仅配备了卤素光源,前雾灯也没有缺席

黑色的蜂窝状的进气格栅非常醒目,上方的镀铬亮条粗壮有力,把左右日间灯连成一体拉伸车头宽度

在中网车车标下方是全景影像系统前置摄像头,全新胜达配备了全景影像系统

全新胜达科技配置非常丰富,各种高科技汇集于此,全新胜达带有雨量感应功能

后视镜设计的圆润流畅,双色的后视镜配色非常流行,在后视镜上可以看到LED转向灯,下方带有侧面摄像头,后视镜具有电动调节、电动折叠、电加热功能

胜达车身带有黑色包围,车身线条设计的更加大胆时尚,变化非常大

 19寸轮毂造型时尚犀利,配合耐克森的轮胎性价比较高

全新胜达对腰线做了重新的设计,对钣金的要求比较高,双腰线设计提升车辆的动感美,这也是全新胜达车身变大后变得更加动感的原因

全新胜达侧面看很像一辆MPV车型,C柱位置明显向后很多,横向线条非常丰富,轴距变成了2865mm

胜达车窗周围加了镀铬装饰条,让车辆的豪华感提升明显,另外车尾线条过渡的非常自然,类似MPV的车尾设计很时尚

胜达主副驾驶配备了无钥匙进入,车门拉手上沿配有镀铬装饰,质感更好把握舒适

车尾的变化感觉比较大,颠覆了以往车型的设计,贯穿式的后尾灯非常醒目,线条丰富层次感强烈,这也是全新胜达比较得意的设计

贯穿式尾灯是车尾的设计的最大亮点,面积非常大而且采用全LED光源,点亮后非常的醒目漂亮

车尾的线条运用的很丰富,SANTAFE字母很好点缀了设计感,显得精致有品位

黑色边框的后风挡与运动比较搭配,后雨刮器也有配备,向后凸出的扰流板强调车尾的运动感,高位刹车灯设计在中间位置

车顶的行李架也是胜达必要装备之一,这都是SUV车型的必备

全新胜达采用2.0T涡轮增压发动机,车贷带有HTRAC 380T的标识

车尾分体式的尾灯很高调,后尾灯和倒车灯、转向灯位置比较低

#第四代胜达#简约大气居家内饰


打开车门首先映入眼帘的就是全黑的内饰,全新胜达有三种内饰颜色:暗米色、黑色、酒红色

实拍车型采用全黑的内饰,全系标配多功能方向盘,10.25英寸的大屏特别有时代气息,整体布局用料都超越以往车型,环抱式的内饰非常有质感

全系标配三辐式多功能方向盘,平底式的设计拥有不错的握感手感,左右带有多功能按键,配备了换挡拨片

方向盘可以手动4向调节,满足不同身高体型的消费者,感觉配色电动调节会更好一些

新的内饰下全新胜达走时尚的风格,仪表盘采用左右机械式仪表盘,中间是彩色的显示屏,根据不同的驾驶模式仪表盘会变化相应的配色主题

全新胜达配备了指纹识别,如果提前录取了指纹即使不带车钥匙也不用担心,用指纹就可以开启车门,启动车辆,这一点感觉现代的胜达走在了潮流的前列

中控区设计的层次感非常强,悬浮式液晶屏下方带有空调出风口,下方是自动开空调按键和旋钮

10.25英寸的悬浮屏带有百度2.0智能互联系统,这套系统整合了很多资源,带有车联网功能百度的CarLife都可以支持,自带的百度地图实时更新非常方便

我很喜欢语音识别情景化语音交互,可以与小度聊天很有意思的体验

现在的中控屏功能越来越多,支持在线音乐告别枯燥无味的驾驶感觉很不错的,在线的音乐很丰富总有你想要的的好音乐

空调控制也可以在大屏上进行操作,三区自动开空调很贴心知冷暖

全新胜达配备了全景影像系统,可以切换不同的角度

倒车辅助线让车子四周的情况一目了然,即使新手也可以轻松驾驭

这套系统性价比还是比较高,全景影像系统现在已经成为车辆必备的竞争配置之一

车辆后方的情况,在中控屏上一目了然

环抱式的内饰用料非常棒,搪塑工艺下带有双缝线设计,碳纤维饰板提升车内的运动氛围

在中控台下方带有隐藏式的充电接口,带有无线充电功能

无线充电功能真的很实用,目前很多手机开始支持无线充电

副驾驶的侧带有一个隐藏式的储物格,下方的手套箱里侧空间表现一般

地台与扶手箱连成一体,前方是按键式的换挡按键,右侧带有双杯架

按键式的换挡需要适应,感觉这样的操作方式比较新颖

换挡区域设计的非常紧凑,钢琴烤漆的面板感觉容易沾上指纹

实拍车型带有前排座椅加热和通风功能,另外带有方向盘电加热功能,在北方冬天非常实用

胜达四门带有一键升降功能,后视镜带有自动折叠功能,停车时非常省心方便

胜达的车门做工不错,里侧扶手区带有软性材质,储物格很丰富

副驾驶带有上锁解锁功能,支持车窗一键式升降功能

第二排的车门用料与前排车门保持一致,扶手区域设计的宽大,触摸上去很舒适

#第四代胜达#仪表盘中控屏详解


组合式的仪表盘带有驾驶模式主题更换功能,在ECO模式下的主题

运动模式下的主题

SMART模式下的主题

仪表盘显示的内容非常丰富,车道保持辅助系统

用户设置

百度智能网联2.0系统,支持百度的CarLife

支持空调触控调节功能

菜单可以自由编辑

这套系统非常智能化,上手无难度界面友好

可以编辑首页的图片,只需要按住选项将其拖动至其他位置就可以

图标编辑蛮有乐趣的,可以将喜欢的图标进行排列


BVM盲区显示系统,可以在转向时仪表盘显示左右盲区的影像

左侧盲区切换

可以避免不必要的麻烦,感觉特别实用

#第四代胜达#个性十足LED灯光


全新胜达灯光配置非常高,分体式大灯彰显个性

大灯打开展示

LED日间灯,点亮后非常漂亮

LED日间灯

分体式前大灯,远近光均为LED光源,转向灯为卤素光源

车尾灯光打开展示,贯穿式LED示宽灯

贯穿式LED示宽灯

LED刹车灯

胜达的灯光配置水平比较高,转向灯和后雾灯也是分开设计

LED示宽灯点亮

刹车灯点亮

刹车灯点亮

转向灯依然是卤素光源

高位刹车灯

#第四代胜达#6座独立灵活空间


皮质包裹的座椅看起来不错,主驾驶带有电动十向调节,座椅的样式摆脱了千篇一律的造型,视觉感受很时尚

主驾驶座椅带有座椅记忆功能,座椅记忆按键被放置在车内门板上

副驾驶座椅同样是皮质包裹,座椅填充物柔软舒适,包裹性不错

副驾驶侧座椅带有老板键,可以前后移动座椅

作为全新的车型,胜达采用了2+2+2的座椅布局,第二排的座椅相当来说还是比较舒适的,独立的座椅空间上比较有优势

第二排带有空调出风口,充电接口都有配置

胜达的6座布局可以满足多口之家的需求,6座车型有很多优势,空间组合比较灵活

第二排座椅可以前后移动,在第二排座椅上可以可快速移动调节

第二排座椅肩部的按键“walkin”按键,可以快速移动折叠座椅,方便第三排乘客上下车,另外第二排座椅可以在后备箱控制一键收折

独立的座椅非常舒适,中间带有扶手很人性化的设计

前后移动非常方便,在第三排没有乘客的情况下,第二排很舒适

第二排座椅可以固定儿童安全座椅,带有ISOFIX接口

座椅后背卡扣,采用欧洲的标准设计

第三排的独立杯架,可以放置水杯或者饮料

第三排两个独立的座椅,座垫有些单薄

独立的第三排座椅,头枕可以自由调节,带有安全带

第三排带有独立的空调出风口,可以调节空调风量大小

第二排座椅下方带有出风口,胜达的配置真心不低

全新胜达配备电动尾门,提供很大便利性

后备箱开启状态展示,轻轻一按就可以轻松开启

开启角度非常大,由于6座的布局在第三排座椅不放倒的情况下,后备箱空间表现很局促

只能放下小件的行李,当然灵活的空间可以支持第二三排座椅放倒在

在后备箱右侧是控制第二三排座椅放倒的电动按键,12V的电源接口也有配置

后备箱里侧的隐私帘采用折叠收纳的设计,这一点感觉还是不错的

后备箱里侧的第二三排座椅控制按键,第二排仅支持一键收折,扶起来需要手动调节

第三排座椅放倒后的展示,空间表现不错

后备箱与第三排座椅放倒后在一个平面上,对于储物非常方便

#第四代胜达#全新2.0T加持8AT组合


在打开胜达机舱盖后,不需要太费力就可以支撑起来,配备大面积的隔音棉和双液压撑杆

隔音棉的面积很大,对于发动机的隔音有很大的帮助

机舱内的布局很紧凑,感觉发动机没有想象中那么大,这是现代最新的2.0T涡轮增压发动机

全新升级的 Theta ll  2.0T涡轮增压发动机,最大功率:176kW,最大扭矩:353Nm

机舱内的布局很紧凑,空间上没有那么局促,走线很工整

液压撑杆支撑机舱盖,双液压杆很轻松支撑起机舱盖

胜达采用前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂

后多连杆独立式悬挂,实拍车型带有四驱系统

前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架这样的设计偏向城市道路和乘坐舒适性

新胜达四驱系统采用适时四驱系统,多片离合器式中央差速器控制电机由韩国进口,底盘在隔热方面做得不错,带有多片的隔热铝板设计

#第四代胜达#动态试乘试驾


上一代的胜达已经试驾过,对于这一代胜达驾驶充满期待

组合的仪表盘非常醒目,对于传统信息看起来非常直观

作为SUV车型视野非常开阔,高坐姿下的避免了很多的盲区

全新胜达配置了BCA盲区防撞辅助,变道如可能发生碰撞危险时可以单边制动介入

全新胜达升级后的动力非常充沛,配合8速手自一体变速箱,底盘的调校明显舒适多了

运动模式下变速箱与油门配合比较激进,中高速下超车得心应手

胜达的方向盘握感舒适,采用电动助力高速下路感反馈直接

胜达的百度智能网联2.0系统非常好用,轻松听音乐驾驶很愉悦

舒适的模式下胜达变得柔合起来,油门与动力输出非常平顺,感觉胜达很好照顾到动力与燃油的经济性

公路上的胜达姿态非常矫健,定位SUV车型布局6座丝毫没有臃肿的姿态,开起来非常灵活

高速下开启ASCC自适应巡航后,胜达变得更加智能,配合一系列的高配置:LDWS车道偏离预警系统,LKA车道保持辅助系统,胜达实力非凡

在安全性上胜达带有DRM后方影像显示系统、FCA前碰撞预警制动系统、BCA盲区防撞辅助系统、RCCA后方交叉防撞系统,另外像车身稳定系统和上坡辅助系统都有配置

驾驶起来胜达的优秀的NVH带来不错的噪音控制,开起来感觉舒适愉悦

胜达作为6座的后来者,感觉整个方面表现的都比较均衡,没有特别明显的短板

在公路上的胜达在驾驶上很平顺,正常情况下超车变道都比较轻松,虽然车身很大没有笨拙的感觉

我比较喜欢胜达的车联网功能,配合QQ音乐等功能感觉胜达的车机交互做的比较到位

全新胜达发动机升级为现代全新Theta二代2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大功率是176.5千瓦,峰值扭矩是353牛米了,开起来这款发动机参数与实际表现还是不错的

配合8速手自一体变速器,高配车型带有适时四驱系统,在竞品中还是有优势的

最后用钥匙来收尾,胜达非常值得期待的6座车型

  • 车辆对比
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