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点击:0 | 回复:4 福克斯Active论坛 >  换车了,多番对比后果断拿下ACTIVE,奉上提车作业。。。
 
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发表于 2020-3-27 22:38:34

换车了,多番对比后果断拿下ACTIVE,奉上提车作业。。。

 

上一辆车奇瑞艾瑞泽7,销量不一款车,但质量也杠杠,前后独立悬挂,跑速非常稳健,上到160也很稳,1.6自然吸气手动挡,后劲还蛮足,就NVH方面体验略有不足,开了年多了,跑了11万多公里,车况非常。春节前又被摩托车撞到前杠,更换了前保险杠,前大灯等配件,由于疫情影响车在修理厂放了一个月才修拿到手,思来想去动了换车念头,于先在之家看车选车,大致锁定了几个品牌,3月份就花了两个周末去4S店看车试驾,试驾了标志308、标志4084008,还试驾了雪佛兰创界,也试驾了全新福克斯,最后试驾福克斯ACTIVE,具体区别感受我不想多说,免得引来喷子,总之试驾了ACTIVE后就心有所属就它了,综合各方面都比较满意,配置也很厚道,于就选了个日子订车,提车,上户一系列手续已完成。目前车才开500公里,已经非常熟悉了,就想来发个作业吧。

饱满略带凶悍前脸,雾灯亮点,下包围搭配骚红很协调。

门上防撞海绵条虽然不太协调,但也没扯掉,不看但暂时还能起到作用,后面再扯吧,奇葩只有驾驶座这边门有,副驾驶居然没有。。。

侧面看起来线条优美流畅又不单调,比例协调充满运动感,之所以选择ACTIVE,主要原因还喜欢两厢,但普通版福克斯又过于低矮,轮毂尺寸又不协调,所以还喜欢ACTIVE,黑色轮拱包围设计让它更有了SUV范儿,所以轮毂尺寸虽然只有17,但看起来也非常协调。

敦实饱满尾部也很喜欢,下包围加双排气,力量感足。

侧后方角度,感觉这车算前后右无死角了

骚红,就这么靓!

胎压显示,一直很喜欢功能,比胎压监测直观得多,另外,ACTIVE标准胎压值2.6哦,最不要低于2.6,可以兼具动力节油舒适度。

说实话,夜晚开车,这种单色氛围灯挺舒服,不刺眼也不花哨,低调恬淡气质

内饰,中控屏又区别于普通版地方,这个屏更宽,更搭配中控台,各种按键功能也非常用,语音唤醒更方便,唯一不足比起福克斯蜂潮版了无钥匙进入启动这个实用功能。

4S送胶垫,还挺搭,得益于轴距,后排空间不再福克斯车型板了,完全够用,后排出风口充电等也有配备,座椅也比较贴身舒服,个人认为比皮座椅显得有档次。

炯炯有神大灯雾灯,虽然大灯卤素,而且无透镜,但夜晚试了亮度还行,还自动大灯,够厚道了。

我喜欢晚上开车时候把雾灯也打开,这个LED雾灯对照明补充很给力,尤其对照射宽度扩展作用很大,虽然大灯卤素,但加上雾灯其实亮度够用了

从后面看也能看出前大灯照明效果其实还行

这种淡淡蓝色氛围灯看比较舒服

连杯座都有氛围灯,赞一个。

最后,简单说说驾驶感受,来点干货。1、方向盘力度适中,指向准确,车头随方向转动反应迅速,操控起来极易上手,速度起来后又不那种死沉死沉,我比较喜欢这种转向;2、动力足够,尤其在中段加速,稍微深踩油门动力就爆发,又不很突兀爆发,比较从容顺滑有底气输出,在超车时得心应手,其中一个亮点油门响应性很,很跟脚,控制;3、底盘素质优秀,在碾过稍微有点凹陷坑时,带速度过,化解得很淡定,没有预想车身大起伏感觉,滤震能体现一种精密感,车友可以关掉音响感受下,在过滤路面细碎震动时,会听到那种柔减震在过滤路面信息回馈,有点俗称级感;4、NVH方面,算不错了,速度起来就风噪明显点,底盘发动机噪音隔绝很,经常不知不觉速度就上去了。。。5、油耗方面,我习惯于精确控制油门,而且一般情况下不会深踩,所以表显油耗一般就在7L右徘徊,目前跑了八百多公里了,我觉得还可以接受,毕竟现在油价也很便宜,开车就不要老盯油耗。
其他就不多说了,希望斑竹射精!

[ 本帖最后由 扯开内裤让风吹 于 2020-03-30 22:25:29 编辑 ]
 
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发表于 2020-3-29 22:53:01
自己顶
 
发表于 2020-3-31 17:31:39
此主帖已经被版主审核团队设为精华帖

帖子标题:换车番对比后果断拿ACTIVE,奉提车作业。。。

精华理由:推荐
 
发表于 2020-4-2 16:16:12
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发表于 2020-4-23 11:40:09
楼主车出厂日期什么时候?
 
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