你一分钱不花得了，饭也别吃。买什么不赔钱，存银行更赔，跑不赢通胀

同款车，好开，我城区都开eco，省油

一分钱一分贷！别只看配置，减配的地方你看不到！

近8年多，新款奇骏起售价直接干到11.98万，比我当年买车的零头还低。更扎心的是，新款配置还比老款强：中控屏更大。我这“近20万入手”的老车，活像被市场抛弃的“冤大头”。

同年奇骏，不过我是2.5豪华，8年，干到20.7万公里了

贵的时候用量肯定更好

所以别买了，留着慢慢开吧

自己动手，丰衣足食。还能加深对爱车的了解和爱护。

很正常，不是奇骏在降价而是所有车都在降，我的六年10万公里了就正常磨损件换了而已，其它我都没动，省心省事才是王道

①你买的早，比别个享受得早。
②你不卖，不存在贬值，你开二十年，一年一万，正常折旧损耗。
③现在11.8万新车是你买车的零头还不到？你的车一百多万买的吗？？？

我21年买的奇骏2.0高配。19万落地。现在的裸车12万多。14万就可以落地了。

换什么轮胎声音小一点？

我的16款2.5落地二十五多，现在才十万公里我都没说啥

我的已经跑了16万多公里了

我的奇骏四驱的，买的时候裸车23个，现在估价也惨不忍睹，无所谓，这么多年的陪伴，带我们全家平安出入，早值了。

19款奇骏，7.4W公里次低配，落地22多，2.0超车确实有点费劲，导航10年免基础费，但除了刚买那会用过，现在几年没有用了，都是手机导航，高速隔音还好个人感觉没有楼主说的这么不堪，23年有人出13W没有卖，现在汽车更新换代太快，已经没有传统意义上的保值了，车这个玩意儿就是个代步工具而已，省心耐用就好

应该是跟我同一年买的，你才跑了不到8万公里，我都跑了20万公里了我也2.0两驱的，2017年4月买的一分钱优惠都没有，落地都23了，那天看到奇骏新出的荣耀版才11万，这玩意儿真暴利啊

车不错的，我快11万公里，慢慢开，不谈保值，让它陪你一起变老，感受幸福的时刻！

早买早享受