夏天到了，特别是入伏之后，天气一天热过一天，坐在车里不开空调真是没法待了，那小鹏p5的制冷效果怎么样呢，经过我这俩月的夏天p5使用经验，给大家分享下小鹏p5的制冷效果和一些快速降温的小窍门。

先说结论，小鹏p5的制冷效果还是可以的，虽然没有油车空调的制冷效果那么好，但是应付日常的用车环境还是可以的，不过有一点要说的是后排的温度降的比前排主副驾的要慢，如果风量开的比较小的话，后排冷风感受度会比较弱。夏天我们经常遇到的一个用车场景就是车辆在太阳下暴晒了一段时间，这时我们要开车的时候就会非常的煎熬，太阳直晒一小时车内的温度就能高达50℃，如果暴晒个几个小时那车内的气温松松上60℃，这时候就不得不提小鹏p5的一项实用功能“急速降温”了，我是这个功能的重度使用者，想要进车里温度就比较舒适的话建议大家最好提前十分钟打开急速降温，这里要注意一下，在打开急速降温的同时打开车窗，这样能更快的把车内的热空气赶出去，降温效果会更明显。

还有就是进入车里初期建议大家把风量调大，我一般习惯设置为19℃，风量刚开始调为6档风，等到车内温度降下来之后再调到2档风，这个风量我认为是比较舒适的；空调设置里面一定记得把吹风模式调为前档吹风，这样的话前挡风玻璃和天幕的温度会降的比较快，能更快的降低车内的温度。 当然循环模式也很重要，打开空调制冷后，循环模式一定要记得改为内循环，很多的鹏友觉得空调开很大但依然不凉快，很有可能就是循环模式为外循序，这样车内的冷空气被带出去，车外的热空气又被带进来，当然不凉快了。

如果各位鹏友上述操作都进行了，但依然觉得不凉快，不要怕，小鹏p5还有一项很实用的功能“座椅通风”，我也经常使用这项功能，小鹏p5的座椅通风有三档可调，我个人觉得开到第二档是比较舒服的，打开座椅通风屁股和后备冰冰凉凉的，非常的清爽，在这也建议大家这些功能该用时候就用起来，不要考虑能耗的问题，增加不了多少的能耗，毕竟开车就是为了享受嘛，钱也花了，有了这些功能为了能耗的问题确不舍得用，那岂不是很亏的慌，以上就是我关于小鹏p5夏天空调使用的一些小经验，希望对各位鹏友有所帮助。