汽车之家|详细对比指南者和星越L，美国老牌SUV对比国货之光，你更看好谁？|指南者|论坛

热门

详细对比指南者和星越L，美国老牌SUV对比国货之光，你更看好谁？

1 40 发布于 2021-05-28 18:41:12 只看楼主修改帖子

指南者作为JEEP在中国的销量主力，在2021年4月卖出了1346辆，2021年前四个月总共卖出了5785辆，销量还算不错。
而星越L刚刚才发布预售价，还未上市。但是其14.8万-18.8万的价格区间跟指南者13.48万-20.48万的价格区间高度重叠。所以它们有一定竞争性。

JEEP作为美国老牌专业造SUV的品牌曾经于2017年左右在中国市场创造过销量辉煌，之后由于质量问题和其他一些原因导致销量下滑比较严重，但是底蕴还是有的。
而吉利是中国自主品牌汽车中的佼佼者，曾经收购了沃尔沃的乘用车和路特斯等国外汽车品牌，还是奔驰最大的股东，跟奔驰有不少合作。

JEEP的SUV在城市SUV中还算通过性不错的，而星越L主打舒适性和智能化。两者还是有一点差别。

指南者基于JEEP的指南者平台打造，而星越L基于吉利和沃尔沃联合开发的CMA平台打造，同平台还有沃尔沃XC40等车型。

就价格来说，指南者的自动四驱精英版的18.88万售价跟星越L的四驱旗舰版的18.8万的售价相当，把它们放在一起对比，比较公平一些。当然指南者实际有一点优惠，而星越L也有一些优惠政策，比如520元订金可抵2000车款等。

指南者长宽高和轴距定位于小型SUV

星越L的长宽高轴距定位于紧凑型SUV和中型SUV之间，比指南者要大两圈。

指南者的四驱精英版配备了LED自动大灯

星越L使用了法雷奥的矩阵式LED大灯。

星越L尾灯使用了贯穿式尾灯，欧系和美系豪华车比较爱使用这种一体贯穿式尾灯。

指南者使用了一台1.3T发动机173马力270牛米，中低配两驱版搭配的7速干式双离合变速箱，高配四驱版搭配的一台采埃孚横置9AT变速箱

干式双离合变速箱质量相对9AT的质量没有那么稳定可靠，大众，通用，福特和JEEP的干式双离合变速箱都爆发过很多问题，大众于2013年上过315晚会，JEEP于2018年上过315晚会，福特也在今年上了315晚会。

干式双离合靠空气散热，散热效果比较差，离合器片容易过热，低档位顿挫严重，换档容易有异响，尤其是常在市区走走停停的工况，几万公里就容易出问题！而湿式双离合的离合器片是寖泡在油液里面的，散热好得多，可靠性也高得多，几十万公里没问题，奔驰，宝马和大众奥迪中高端车型以及国产车的双离合变速箱都是湿式双离合。干式双离合变速箱成本低一些，但是缺点有点突出，所以大众，通用和福特都在干式双离合上面吃了太多苦头，JEEP曾经也爆发过不少问题。所以还是奉劝大家尽量买9AT的的车型。

从质量投诉数量上也可看出一点端倪

星越L的四驱旗舰版使用了一台沃尔沃的DRIVE-E 2.0T发动机，DRIVE-E系列发动机曾经三次获得沃德世界十佳发动机的称号，使用了双VVT和电子水泵以及变排量机油泵等目前比较主流的发动机新技术。变速箱搭配的是一台爱信8AT变速箱，这台变速箱的口碑很好，在很多日系车和法系车以及沃尔沃上面都得到了验证。

指南者四驱版百公里加速10.53秒，对于一台小型SUV来说，这个成绩还算不错了。

星越L的加速成绩对于一辆比紧凑型SUV略大的车来说还算不错。

指南者的制动力稍弱一点

星越L因为使用了大尺寸真空制动器和意大利供ITT刹车片以及低膨胀率制动软管，高流量F-TE马达的ESP9.3版本建压快，再加上搭配的高性能的固特异eagle F1轮胎，所以刹车成绩还比较出色。

星越L的ESP效能和轮胎都很不错，所以麋鹿成绩还算可以的

指南者的内饰中规中矩，突出的悬浮式中控屏和机械式档杆都透露着美式粗犷。

星越L的内饰设计相对更细腻一点，今年1月刚从宾利跳槽到吉利的前宾利首席设计师Stefan Sielaff有一定功劳。
使用了类似宾利的双色方向盘，搭配了蒂森克虏伯的转向系统带三段力度可调，电子式换挡杆，还有总长度超过1米的三块1920X720高分辨率的大屏幕，副驾驶单独配了一块娱乐屏。再加上25.6寸的AR-HUD增强现实抬头显示，科技感还是很足。

星越L的车机使用了高通骁龙8155芯片，这款目前最新的车机芯片运算能力十分强大，能够达到360万次/秒，比特斯拉HW3.0芯片高2.5倍。
24个环境安全感知传感器元件，支持L3级自动驾驶，可实现自动变道超车，自动高速路下道，可实现5G-AVP 1KM范围内无人自动泊车技术；支持全域FOTA，包括前大灯也支持FOTA，后期可实现更多灯光效果。