因为自己选车过程中从非常多车友的分享的选车用车经验中获得非常多的有价值的信息，所以我也想把这份真诚传递下去，希望对后续选车用车的车友提供一些参照。
现在自己选的是24款 极氪009，六座双电机版。提车一周来就开了不到400多km，中间外部第三方充电2次

目前自己总的感受是：这车应该是选对了（说应该是毕竟还未经时间考验）

截止目前感受的此车的优缺点:
优点：1、车体宽大，乘员空间优良，后备箱空间也有兼顾。第三排动静态综合感受我感觉是数一数二的，第二排的舒适性就更没有什么可以挑剔的（个人选车时重点考虑第三排，为此看了几乎市面所有的mpv，suv，也试驾过主流的几款），人员上下台阶高度，第三排的进出通道空间及便利都相对很友好了，这一代还有带中央过道的七座版，进出三排就更便利，我没有选七座仅仅是因为它没有六座版二排的办公小桌板（这主要是为了笔记本办公需求）
         2、驾驶、乘坐舒适、性能优良，动力很足（加速数据摆在那），个人觉的滤震、侧倾和俯仰控制的已经非常不错（得益于这一代双腔空簧加ccd，上一代空簧滤震挺好，但有轻微船一样的摇晃感觉，这一代就控制的更好）
        3、

缺点：也可能我需要说的是短期存在并可以修正缺陷，有的我相信可以快速ota升级，有些我不是很确定能否解决。希望极氪官方看到并及时OTA升级或回复。
       1、自动驾驶性能（这个也是很多人说过了，我就不细说，因为硬件及算力摆在那里，我买前就了解，并接受这个缺陷，这应是这代不可以改良的，关于自动驾驶，我也听说HW的很牛，TSL的fsd12很牛，但我看过很多很多评测，包括美国fsd12的实测，结果还是令人担忧，所以即使是市面最好的自动驾驶都如此令人不放心，所以我选择接受了这个缺陷，我就做准备不用这个玩意，只要有acc自巡航就够了，方向盘还是自己把握安心些）
      2、车机有几个不便利的点：使用手机钥匙时用微信不方便，开车过程中不能打字所以就要用微信语音聊天，但开车过程中自己又喜欢用车机听歌，但是极氪的这车机系统，不能够又用车机听歌又能同时听微信语音，可以发语音，但他人的语音你不能从手机听，你从车机听需要在车机音乐切换，这很不便利。问过极氪售后好像暂时无解。
    
     3、当副驾驶有人乘坐时，二排右座也可以操作自己的腿托也可操控副驾背后的脚托，这就出现二排腿托和副驾脚托打架的情况，刚提车就发现这个问题，这极有可能搞坏座椅这两部分，这应该是个bug，后期只要极氪发现应该ota升级下就没有问题，当时也告知了极氪售后，不知什么时候能ota升级这个简单的逻辑缺陷
    
    4、极氪车机有个极拓app，感觉类似电脑系统里的模拟器，里面可以下载一些非车机自带的app，但是只能打开很小的界面（1/3屏），可以缩小但不能全屏，感觉不是很方便，虽说可以下载微信，但是实际有显示但还不能下载。期待改进。


以上就是目前印象深刻 几点感受，总体来讲，除了写的几点缺陷，其他都是优点，宜商也宜家，009的驾乘感受使用感受大部分是超过我预期，选车前本来是不考虑纯国产车，甚至不考虑电车，因为理性的考量车的长期稳定使用不仅需要技术的沉淀，这是需要时间的沉淀的，自己之前的车都是日德系进口和合资车，同样的支出没有充分的调查很难改变选择方向，但是其他的车款选择都有或多或少缺陷或不适合自己，最后经朋友推荐后了解了极氪这个品牌，说实在当时一点也不了解这个品牌，但知道它的母公司吉利和目前国内的比亚迪都是之前造的车给我印象分都不高，虽然之前的不怎么样，但是如今这些曾经的不咋地的车企业都造出很不错的车，曾经不咋地的技术和时间也都算是积累，自己搞技术做企业知道积累的意义。电车这个赛道国产车也感觉比进口的优势也越来越明显，提车这一周来，虽然时间短，但是和我之前的日德车比，我和家人都对国产车对极氪009的感触颇多，对所谓的之前自己也不屑的彩电冰箱大沙发也有了自己更直观感受，那就是彩电冰箱大沙发确实很实用，也真心替国产车开心，也替曾经自己信赖的日德品牌担心，在性能、舒适、耐用、安全，前两项很多国产车可谓已经超越，后两项虽还需要时间检验，但是技术一直在进步，趋势也在这里，上牌时问中介我们本地油电车上牌比例，他回答电9油1，电车时代已经不可逆转，希望极氪越来越好，也希望其他国产车越来越好。