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【车轮即路】世上本无路，奇骏开多了也就成了路—探寻消失玉龙潭
----【序言】----
先介绍一下自己吧，本人今年是而立之年，也就是一名普通的上班族，可到了周末，我会选择丢掉手机和电脑，拉上三五个小伙伴，一起开上车，来场说走就走的远行。其实很早就有了记录远行故事的想法，但我觉得，和论坛里的去川藏的大神比，我的旅途不足挂齿。不过朋友和我说，有些事情，过去了就过去了，不如记录下来，留下一些遗失的美好
----【关于旅行】----
我家在江南地区，这里没有广袤无垠的沙漠，也没有一望无际的草原，也许一个小小的土坡、一湾小小的河塘也会成为我玩耍的宝地，愿我的每一次旅行，能给各位带来不一样的撒欢体验。当然，我也有两样装备，车模和单反，车模是自己强行问四儿子要的，虽是个老款，但风韵犹存；单反则是我穷三单体现。
----【竹海探险】----
周末没事，和小伙伴一起去了趟宜兴，宜兴素有“陶的古都，洞的世界，茶的绿洲，竹的海洋”之称，我们这次准备去竹海浪一下。
不知道大家有没有和我有同样的感受，就是当你开着奇骏在路上的时候，眼睛会不由自主的看向道路两边，看看有没有可以进入的小道。
果然，在去竹海的路上，我发现了一条小路，沿着小路似乎能进入一个我未知的地方
出发！
这片竹海，似乎是为我一人，为我一车而存在的。
在这幽静的竹海之中，我们一直向深处进发
开过了一个又一个的小陡坡，我们来到了一处平地
大小奇骏同框
小家伙单独来一张
突然发现，这条竹海之路似乎是一条无尽之路，那就回头吧，有时候急流勇退也算是一种智慧，因为外边也许还有更多美好的风景
像奇骏这么大的车，在这种羊肠小道上条掉头，如果没有全景影像的加持，会是多么困难的一件事情啊。
都说上山容易下山难，看似不陡的小路，其实回头一看也不小的坡度了
选择开启陡坡缓降，也许就能安心许多
此时，听到不远处有哗哗的流水声，原来是一条小沟，无奈沟渠太深，只好带着小奇骏体验一番。
回到起点，别有一番滋味，人生就像这次穿越，时常会面临选择，进，会有更多的挑战和机会，退，也会有自己的一片海阔天空。
----【登高望远】----
旅途还要继续，回到大马路，奇骏驾驶起来倒是要轻松许多。
奇骏就是一辆能文能武的车，有时候舒服得像坐在家中的沙发，有时候运动得像攀爬在高耸的山丘
路过龙池山，在牌匾下面合个影，听说后面的龙池山可以开车上山，顿时来了兴趣
沿着修好的盘山公路，一会就到了半山腰
在这久违的空地，给我的奇骏拍个照
会当凌绝顶，一览众山小！
19寸的大脚有着很高颜值，但并不是绣花枕头，偶尔走走烂路也是轻松自如
内饰全景，个人最喜欢的是平底的方向盘，动感时尚
当时为了早拿车和便宜，我买了展车，是一辆四驱顶配车型，所以发动机起停、方向盘加热、电动尾门、主动刹车等等高科技配置应有尽有。
奇骏的四驱其实还是很厉害的，虽然不是专业的硬派越野SUV，但有着同样强大的锁止功能，日常的穿越和越野都能胜任，但个人觉得应该把这个四驱旋钮单独设计一块地方，毕竟四驱和座椅加热不是一类啊
----【探寻遗迹】----
从龙池山回来，忽然发现了路边树林里一群老建筑，沿着小路拐进来，才发现，这个地方叫做玉龙潭。
里面有零星几个工人在干活，据说，这边的建筑都是明清时期的，最近准备修缮一下，打造成旅游区。
由于修缮工作才开始，所以，还有很多建筑还保持的原来的相貌。
无论是这屋檐，还是横梁，无不透露着古代的智慧与艺术
话说奇骏也算是日产的长辈了，从2000年推出到现在也快20年了，他就和这片遗迹一样，虽然久远，但一直都在。
走进一处古宅，这沧桑厚重感扑面而来，修缮也许是对历史最好的保护！
所以对待历史遗迹，我们也应怀着一颗敬畏的心！
历史很久远，但我的远行之路才刚刚开始...............
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喜欢小车模
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老房屋拍的很有沧桑感哦
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好久没顶了，给小车模面子顶一个，呵呵，哥们这才是生活啊
游客
