一直认为买6缸神车的是个奇葩。
要加速没加速,要线性没线性,要震动少没震动少,带来的是无穷无尽的修车+烧机油+死贵
人家2T的还可以吹嘘一下自己提速如何如何,代价是修车加油机什么的,小排量干赢大排量什么的。。。
你的伪六缸,我真搞不清楚,得到什么了。。提速慢+震动大+不线性+烧机油+修车???。。。。
搞自吸大众不行
在市区,到处是摄像头,处处限速,整天拿动力来说事,你们不觉得无聊么?
每天上班,碰上缓堵就阿弥陀佛了,一脚油门一脚刹车的,那些破数据只能拿来意淫
smallcatvip 2013-10-18 13:42:14 发表在 主楼
刚冲了一下发动机舱,有些灰尘了
这是大众VR6的发动机数据
自然吸气发动机在中段会比不上涡轮增压发动机,但大众VR6采用可变进气道,在4000转之后会使进气道缩短,增大发动机进气量,我用着没感觉转速过高之后加速迟泄的感觉。
锐志3.0的数据是这样的
从发动机数据上看,你们觉得哪个更胜一筹呢?
V6发动机根本不是讲动力的机器,L6看输出,V型排列讲的是线性,VR6线性确实没有V6好,但动力输出明显高于V6,况且加入了发动机电子稳定系统,使得15度夹角给发动机带来的抖动小了许多,并不比V6的抖动大多少。
锐志如何如何的,怎么都跟咱们迈腾的L4比呢,迈腾V6怎么不见锐志车主比一比?拿V6来比L4,亏了也想的出来,咱迈腾车...
lllllliiii 2013/10/19 19:44:31 发表在 101楼
一直认为买6缸神车的是个奇葩。 要加速没加速,要线性没线性,要震动少没震动少,带来的是无穷无尽的修车+烧机油+死贵 人家2T的还可以吹嘘一下自己提速如何如何,代价是修车加油机什么的,小排量干赢大排量什么的。。。 你的伪六缸,我真搞不清楚,得到什么了。。提速慢+震动大+不线性+烧机油+修车???。。。。 搞自吸大众不行
lllllliiii 2013/10/19 19:44:31 发表在 101楼
一直认为买6缸神车的是个奇葩。 要加速没加速,要线性没线性,要震动少没震动少,带来的是无穷无尽的修车+烧机油+死贵 人家2T的还可以吹嘘一下自己提速如何如何,代价是修车加油机什么的,小排量干赢大排量什么的。。。 你的伪六缸,我真搞不清楚,得到什么了。。提速慢+震动大+不线性+烧机油+修车???。。。。 搞自吸大众不行
lllllliiii 2013/10/20 00:09:27 发表在 117楼
我都不知你扯那些有何意义可以买几辆锐志???
楼主哑巴了···不过说实话 感觉楼主说话间感觉好外行啊- -
楼主看下92楼迈腾车主的分析吧,客观且实事求是的说明了 V6迈腾的各种劣势。
不过楼主也别难过 世上毕竟还是外行多,这样的说词在外面很少会有专业的人士反驳你的。
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