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2013-08-03 06:26:47 IP
东成西就1228 2013-8-2 23:59:15 发表在 198楼
一直觉得日系车的钥匙丑是为了糊弄国人，是为了成本妥协呢。今天看了，北美版算是真长见识了，这钥匙估计也就和中国国内的电瓶车一个档次的，看了广汽集团还是做了改进的。。。。。不过美国佬也精明，只要车故障率低，小毛病少的车就可以了，至于其他成本妥协也乐意接受，因为羊毛出在羊身上，所以北美他们占有率超高啊。但是国内买车还是讲究面子的，而且节约的钥匙成本也没有反映在价格当中。这点国内企业不厚道。。。
哈哈 这里的人最不讲配置 满大街的卡罗拉基本都是铁轮毂 手摇门窗 但安全配置都是国内顶配卡罗拉的级别 10气囊这些都是全系标配的 法规问题吧 -
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2013-08-03 06:30:13 IP哈哈 不能这么说 咱也在不断进步麽 十几年前桑塔纳还卖二十多万呢 现在呢
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2013-08-03 06:32:53 IP
wuqiongqiong 2013-8-3 05:25:06 发表在 204楼
我想问一下楼主, 每月payment是$414, 36 months就是$14904, buyback(尾期)是$14757.52, 税后是$16676(卡尔加里好像是13%的税),总计$31580,人民币和加币汇率现在中间价是5.97, 所以$31580就是RMB188532.6,请问" 加完税上路合RMB16万左右"是怎么算出来的?
还有, 我看见additional option是 说的是 10年或25万公里机油和过滤器是免费更换的, 但没看到 "10年或25万公里10年/25W公里免费保养" 保养不是只包括换机油和过滤器吧? 变速箱游,刹车油,等等都是定期更换的.
我感觉加拿大的日本车是比中国便宜一点,但没便宜这么多吧.
请楼主解释一下!阿尔伯塔的税是5% 现金购买有Discount 你去本田官网看 Cash Purchase价格是$25300 换Oil Filter我觉得就算定期保养了 变速箱油8W公里换一次 换一次也就20多块 可以忽略不计了 -
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2013-08-03 10:41:04 IP
aboxter911 2013-8-3 06:25:27 发表在 46楼
喔 对啊 你真的很仔细诶 是的 我看过美版的 没想到加拿大的配置还算厚道 不过加拿大的佳美XLE特贵 比LE贵5K多 但美国XLE和LE价格差不多
我开始也以为美版和加拿大版一样的，至少差别可以忽略。但看了你的LX布座椅居然带电动，明显和美版LX不同，在中版八代雅阁上也没有这种配置（布+手动，或皮+电动），所以感到有点吃惊。 -
2013-08-03 10:43:24 IP呃，我觉得一般啊
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2013-08-03 11:44:00 IP呵呵。不完全是你说的意思。
我的意思是，在汽车领域，质量一词的意思就等于品质。至少，狭义的质量,就是指车子问题少，耐久性强，故障率低，比如一般人常说的日本车质量好。
当然，从广义的角度，质量也包含驾驶性能，或者通俗地说，操控性。
美国每年都会发布IQS和VDS报告，日系都是习惯性领先。也就是，日系质量好，或日系品质好。
质量不等于品质这种说法，源于一篇大众车托文章——说日本车是质量好，德国车是品质好（该文还表达了品质是比质量更精益求精的意思），误导了很多人。
至少在汽车领域，说质量和品质不是一个意思，这种说法是错误的。
实际上，质量是大陆说法，品质是台湾说法。当然，“质量”在大陆和“品质”在台湾的意思也有小区别，但至少在汽车领域，就完全是一个意思，英文都是qiality。
因为台湾在大陆建立了很多工厂，所以质量和品质一词在大陆开始混用。在汽车行业，特别是很多规模不是很大的公司，笼统地说（不分企划，试制或量产，也不分QA质量保证或QC质量控制），有的公司叫品质保证科（QA），简称品保；有的公司叫质量保证科（QA），简称质保；甚至，有的公司还是体现现代质量管理发展初级阶段的那种最原始的叫法，质检。其实，都是一个意思，只是叫法不同而已。 -
2013-08-03 11:45:17 IP有点同感丰田不厚道排第一
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2013-08-03 11:02:12 IP
aboxter911 2013/8/2 7:00:43 发表在 90楼
雅阁就是以耐用出名的 加拿大有开了160W公里的91年雅阁 上报纸了
空气环境好车肯定就耐用，国内就达不到 -
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2013-08-03 12:15:33 IP尾灯是第六代的风格，不服来辩
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