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独“E”无二!谁说改装是年轻人的事?记立标改装中尾排期作业
1 14 发布于 2021-04-10 21:05:13 只看楼主 热门标准
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        今年即将到了“人生不惑”的年纪,一直没觉得自己多大,随着这些年90后、95后、98后逐步走入社会,一个个朝气蓬勃的年轻人开始出现在身边,聊着自己不知道的游戏或动漫话题,有时真的感叹自己“老“了。突然发现这最近一个10年过的如此之快,是因为世间沧海么还是有了家庭有了孩子,人生已经进入到”高速公路上的匀速巡航模式“。
        翻看了一下历史帖子,发现自己跟汽车之家平台的缘分已经超过10年,不知道哪里看注册时间是哪一天,更无法追寻第一次登录这个网站是什么时候。只能看到第一次发帖是2010年9月24日,那一天购买了人生中的第一辆车子比亚迪F0。
        直到此时都能跟老婆回忆感受到当时的那份激动的心情,当年买车是因为刚买的房子距离公司太远了,买完F0后两人身上也就只有一碗面的钱,但是很幸福,很兴奋,对未来充满了期待。
        2013年,父母来上海帮我们照顾孩子,很显然F0已经不能满足需求了,遂开始看车,当时的目标就只是升一档看一下紧凑车型,科鲁兹成为了当时的备选,结果当时一个同事推荐说新上市的迈锐宝不错,价格也不高,从此开始升档关注了B级车,2013年上海车展的时候看到了当年新上市的全新君越,一发不可收拾,那时候真的完全不懂车,就觉得好看,又大,排面还可以,既满足空间大方便全家人安全出行,又能够适应一定的商务接待,最后一咬牙贷款17万以落地29w买了2.4L的君越,所有人都说你这个跨度有点大。现在回想也是自己胆子大。没办法谁让自己喜欢车子呢,对驾驶有极大的欲望。
       这一次车子一开就是6年时间,9万多公里,挺给力的,带着我们一家自驾去过很多很多地方,感谢大越越的相随相伴和默默的呵护。其间一个小插曲,当时买车时压根没想过沪牌的事,买车的钱都是咬牙跺脚的,本来就计划弄个外牌得了,结果咨询黄牛的时候告知因为当时是国四的车子,将来如果实行国五了,车子是没办法转回来上沪牌的,当时脑子一热就去拍沪牌了,手里一分钱都没有,那时候黄牛还很便宜,VIP的价格才1500,拍了两个月拍到的,等拍到了才考虑筹钱的事,全部的车牌费用都是借的,一年后才还。也是运气使然,发现以后越来越难拍了。
      哈废话说的有点多,下面回归正题。2019年考虑换车,具体选车经过这里不讲了之前帖子有说,最终选择了E300,当时就为了特别想要一个HUD但只能选装,反正都要等半年,就又多加了一系列的选装件,P20,香薰、几何大灯、HUD,加上疫情影响,等了半年多,最后悔的是没有没有选19寸轮毂。2020年4月提的车,提车当天就去贴了车衣,当时也发了提车帖。随后去改装了一个旋转高音,认为这是最小代价提升B格的改装了。当月还去杭州找车友去刷了一堆有关P20自动驾驶的隐藏功能,之前的帖子也有介绍,就不再赘述了,再之后就没有任何动静了。
       虽然马上年近”不惑“,但内心那颗躁动的心啊,之前选车的时候去试驾过S4,点火那一瞬间发动机和排气管发出地那种低沉的轰鸣声,带来的那种激动的心情迟迟忘不了。。。虽然想了很久但是一直没考虑。一直到今年初,突然有一天就想到了排气改装,然后就一发不可收拾的研究。水挺深的,自己在改装上也是小白一枚,案例看的也挺多,牌子也多,其中的各种想法、纠结也不赘述了,最终选了一个品牌和一家觉得比较靠谱的改装店。开起了改装之路。一天时间,全程观看,最后整理了一些图片,分享给大家,论坛里关于排气改装的帖子很少很少,希望能对有改排气想法的车友一点借鉴。为了避免广告之嫌,图中涉及品牌的打了码。

车子一大早就开到改装店,要改的东西摆好拍个大合影,有排气,尾唇尾喉,还有一个开关按键。虽然打码,但估计了解排气的一看就知道什么牌子了,国产的牌子,近两年在国内推的多,感觉还行吧,主要是看中了可以支持原

换个角度,看那些管子是不是感觉还挺有质感的。

车子架起来了,准备开始施工。

原车底盘,最后一眼留个影,师傅正在拆底下的一个护板

车子才开了7千公里左右,底下还比较干净,原车排气管看起来做工一般,焊接点也很多。

准备开始拆尾唇尾喉

奔驰原车的排气尾喉假的,所以尾喉得单配,如果是连在一起的那种尾喉,那改装排气也是出厂就配的。

尾喉拆掉了,看起来很简单的样子。师傅手艺不错

拆掉的尾喉,准备留着,未来以防不测。

原厂尾唇尾喉拆掉了

两个师傅配合一起拆原厂的排气

原厂的消音鼓,一会改的排气这里就没有这个东东了。


拆干净了

拆干净2

拆下来的原厂排气,很沉,改后的排气应该可以减轻一些整车的重量。

全家福,中间那个盒子里的是控制模块。

排气管细节(1)

排气管细节(2)

排气管细节(3)

排气管细节(4)

连接中尾段的头段位置,据说改了全段之后,声音可能更炸,而且可能还会提升些动力。

排气管细节(5)上车后

排气管细节(6)上车后

排气管细节(7)上车后

排气管细节(8)上车后。
是不是很亮?只能说目测材质挺好的,挺有质感,做工也非常细腻,焊接口处理的都挺不错的。

俗称的“鱼鳞焊”

安装了一半。全程原车原位置无损安装,不需要焊接,卡扣衔接,看起来做工非常的精美。不知道别的品牌怎样,这个牌子我满意。

中间的大消音鼓没有了

最后的尾端消音位置,还有阀门。

左边阀门开关的位置,很精致

右面阀门

排气刚刚装上,最后还要调整一下位置。

开始安装尾唇

师傅很年轻,据说已经干了4-5年的改装了

四出尾喉上车

中尾排气和尾唇尾喉全景图

尾喉特写

左边

安装好了,做工只能说还行吧。

再来一张

这张有点意境

调整排气后全景图,至此车底的施工基本完毕。

开始安装阀门的控制器

这个是原厂配的遥控器,没啥用,不适用,也不打算用。

连接线,包装包裹的挺好的,让人放心。

噔噔噔噔,面板开关按键出场,原厂运动排气开关

开始引线,从后备箱右面侧边穿上来,师傅说,因为原车有ACC所以后备箱有电源模块,不需要从前面引电源线。

后备箱的电源模块

后备箱连接靠背的位置,穿线,信号线,链接前面开关按键用的

为了穿线,后排座椅拆掉,有点小心疼,对师傅来说好简单,动作非常熟练。

换个角度

前排座椅的脚下,脚底脚垫拿掉,地垫拆起来,走线

原车材质看起来实在是不敢恭维

中控面板也拆开了,师傅很熟练,也很简单,不需要用很大力气,所以没有传说中的很心疼,不忍直视的感觉。

拆了个大“窟窿”

在拆按键了,师傅非常仔细,看起来让人放心。

面板右面部分的按键整体拆掉

开始链接电脑编程,因为需要匹配原厂按键,这期间顺便把AMG仪表给刷了。

刷完仪表后,整个仪表看起来很有力量,

菜单多了一个“AMG性能”。

这才是运动模式的该有的样子。原车的运动模式仪表仅仅是改了个颜色,实在没感觉。

普通模式样子。中间显示的是amg性能菜单里一项,可以测0-100时间,哈哈找机会跑一跑

中控多媒体画面上的汽车也变了,变成了E63的样子,要是汽车也是这个就爽了。

开机画面

安装好之后的按键面板,音量控制滚轮下面那个就是运动排气按键,用来控制阀门的开启和闭合的。

来一张尾部,这是目前唯一看得见地改变了外观的改装内容。

还行吧,比原厂的好看一些,自我感觉。

准备收尾,来几张后来店家拍的几张照片,主要用于他们后期宣传的。

霸气的车头,这个角度,配合几何大灯,简直完美。

再来一张,未来考虑换个19寸的大脚

夜晚点亮的运动排气开关。帅的一笔~

大片的既视感!

最后一张,收工!

       说一下改后的感受:
       1、排气的声音整体变大,即便是关闭了阀门开关,声音也比原来的要大一些。打开阀门后声音就出来了。如果再配合S挡尤其是S+模式,那声音更炸,一脚地板油出去,配上回火放炮声,真心爽。
      2、说一下这个开关,当初执意就想要有这么一个按键。很多车是通过遥控器控制的,我觉得实在是不方便,还有一个牌子是可以用手机APP控制的,我觉得更加不实用。支持原厂协议的也有,很多也是通过S挡位来控制的,但有一个问题是,如果在城区,不想要有声音,但是又想要用S模式开车,那就歇菜了。有了这个按键,一切烦恼没有,想开就开,想关就关,不影响任何驾驶体验。
      3、关于声音的大小,有说这个牌子的声音太炸了,我觉得还行,反正有开关。
      4、关于共振,之前就了解过,这个看排气厂家做的细节处理,总体而言你要说一点没有吧,肯定比原来要动静大,但总体没有排气管震动的那种感觉,我觉得还能接受。
      5、关于低扭,改中尾那是一定会损失低扭的,改之前就知道,这一点在开的时候能略微感受的到,也在接受范围之内,舍得踩油门,啥都不是事哈哈。先开一段时间,后面估计会去刷个一阶,能弥补回很多。
      6、点火启动的时候,尤其在安静的地库里的时候,那一瞬间的轰鸣声,真的超级爽,大爱啊。

      后续考虑的改装内容:
       (1)一阶(提升动力,解决低扭的问题)
       (2)座椅通风
       (3)19寸轮毂
       (4)卡钳
     如果烧包再考虑个电吸门。别的暂时没啥想法了,开几年腻了,可以考虑贴个改色膜。

      以上纯粹是发帖分享,记录一下这个时刻,若干年后给自己看看。希望文明观帖,不喜勿喷。当然有问题的车友可以随时发问,我看到了都会及时回复的。谢谢!

  • 装饰改装
最后编辑于2021-04-12 14:06:36
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