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动力强劲-钻石切割-宜商宜家-美式豪华-小天使精英6000KM用车感受
1 90 发布于 2019-07-02 01:17:44 只看楼主 热门标准
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性感尾灯大屁股。

颜值:


引擎盖上的线条勾勒出美式肌肉感,5.1米的修长车身大气端庄,俯冲式的姿态很战斗。泪眼大灯犀利无比!

45度

屁股

盾型屁股

正面很方正阳刚

动力:


起步动力一般,车速上50km之后加速会有秒级延迟,之后动力源源不断,澎湃无比。
起步慢可以理解,毕竟1.84吨车重,涡轮未介入。
超车变道还是很轻松的,特别是在高速上,只要你敢踩,绝不会让你感到无力感。

内饰:


13年发布的车子,内饰一直没变过,这个值得吐槽一下,不过设计感还是要比大多数车强很多的,凯迪拉克是把钻石切割玩到极致的那种,方向盘、中控台、座椅都是对称的盾型设计,以2019年的眼光看虽说不上好看,但也不算难看,中规中矩(在13年那时候这个内饰还是很超前的,CUE在当时都是收音机的大潮流中还是相当时髦的),还有一点,开了这么久各个开关按键的位置设计还是相当实用的,基本上可以闭眼操作了(排除中控上的触感按键)

刚提车到家拍的

得空TB买的贴纸,质量一般,贴合度严重不准,权当一次性的玩意了

乘坐感受:


朋友和家里人都赞誉不绝,美式大沙发还是可以的,但我感觉比起日产还是差点意思,座椅有点硬,不够软,后排要是可以调节那就美滋滋了,前排主副驾驶位都是电动调节,中配有4向电动腰托,跑高速相当舒服。

静音效果:


乘驾过别克,大众,奔驰,宝马等车型对别下来,美式车的NVH做的是相当好的,凯迪拉克要比别克更胜一筹,低速状态下跟大部分油电混合和纯电车比相差无异,安静的环境下听听歌还是很爽的,比起同价位的日本车,要好很多,家里有辆斯巴鲁力狮,比起来简直是天上地下,毕竟30万的车了60km那噪音已经无法忍受,导航都听不清,试驾过混动雅阁,低速还行,发动机一介入噪音就大起来了,噪音控制这块还是很相信凯迪拉克的,当初买这车有很大部分因素在此。高速情况下噪音也是可以接受的,主要噪音来源是轮胎,以后换个静音胎估计好很多,对此我已经很满意了。

操控:


方向无虚位,手感轻巧,不像是接近两吨的中大车型,虽比不上BMW3系,但看看车长和车重,也就心安理得了。

油耗:


当初看中这款车最担心的就是油耗,被网上各种评论吓到,论坛贴吧都关注了很久,综合多次观察试驾车的油耗,还是决定购入了,2.0T同排量吨位接近的车油耗也差不多,试驾车激烈驾驶大多都是15左右的油耗,变速箱拖了后腿,如果换上最新的9AT相信油耗会降很多,市区综合最高14,城郊最高9,高速最高7.5,以上都是我或者家人朋友开的时候我观察的,跟个人的开车习惯成正比,我开车相对不那么激烈,一般我开的话,市区12,城郊9,高速6。我媳妇开比我还低。其实一年下来也不比同级别同排量的车贵太多,也就两三千的事,不要太在意。

灯光:


泪眼全LED大灯,独具特色,虽比不上奥迪灯厂科技含量高,但是咱特殊啊,晚上一看就知道是凯迪拉克哈哈,夜晚大灯的距离和宽度稍微差那么点意思,但是不影响。

音响:


个人对音质还是有点要求的,但算不上发烧级,对于这个BOSE音响比上不足比下有余吧,低音太重,闷闷沉沉,按论坛大神的调节方式,感觉还是不行,听说8个喇叭,就剩两个是进口的,其他都是贴牌国产货,一分价格一分货吧,毕竟官降这么多,还能要求什么呢?都说改音响的话NVH就没了,所以咱也不敢乱动,等以后再说吧。

空间:


5米多的车长,轴距2.8多,当时看了很久也很犹豫,这么长的车后排空间还不如迈腾,但是想想用料,想想隔音,想想动力,想想外形,也没什么好说的,后排空间B级车里算主流,C级车没法比了,凯迪拉克一直是越级打压,当初最先看的是ATSL,但是因为奔三要结婚生子,考虑到家庭日后用车需求,还是转移到XTS,宜商宜家,动力也不弱,很合胃口。后备箱空间够大,听说放三个妹子进去没问题,***越货必备良品,以后家庭出行婴儿车行李箱都没啥问题,满意。

4S店提车拍的

阳光太毒,拍照效果很差。

提车当天,去拿婚纱照时拍的。

提车当天找4S店要了上海车展的门票,到国家会展中心地库开车回家拍的

力狮

高速油耗

结完婚回沪时高速拍的,现在6000了最低5.6,小熊油耗记下来 综合8~9个

回沪后去贴膜和装流媒体时拍的

贴膜时旁边大哥的,改了中网,感觉黑色中网更配点(个人眼光)

等待贴膜

带个摄影师朋友去给爱车拍照,上海找不到好的地方,人少的那种,论坛查了查,说是淀山湖大道不错,去了根本不让停车,随便拍了下,后来跑到小洋山岛,阳光太烈,随便拍拍了事,到现在朋友还没给照片,后面给了补上

总体评价及感受:


因为要结婚,选车很早就开始了,刚开始没有怎么关注凯迪拉克,媳妇看电视剧看到红色ATSL很喜欢,所以开始关注凯迪拉克,当我去细细的了解凯迪拉克时,内心发生共鸣,从小就爱看美国大片,美国车的那种肌肉感和对动力的追求让我为之着迷,凯迪拉克一个历史悠久的汽车品牌,很多汽车的第一都是来自他,在满大街BBA的现在,让人眼前一亮,要动力有动力269P 38米百公里急刹 布雷博定制卡钳 BOSE音响 全皮内饰 C级车尺寸 全LED大灯 超大后备箱 等等,配置亮眼,比起BBA或者日系三剑客 德系迈腾之流 诚意满满,性价比超高。
18年中开始关注,本来落地30,后面一直降价,对于这个车的各个参数,我甚至于比4S销售都更了解,功课做全,遵循内心的选择无悔。
比较车型:A4L时尚 BMW3LI夜耀运动 迈腾顶配 丰田亚洲龙混动次顶配 丰田凯美瑞混动运动 别克君越 福特金牛座
A4L :外观中庸,满大街都是,内饰不错,科技感有了,看了几次,价格谈下来落地32 不够心动
3系:试驾感觉很爽,后驱,操控,音响NICE 可惜考虑乘坐感受空间等,还有内饰的塑料感,以后家庭用车不能光考虑自己开着舒服,也要照顾家人的感受所以pass
迈腾:试驾无感,内饰无亮点,配置挺高,外观也不错,但是隔音不行
亚洲龙:当初交了定金的那种,刚能试驾,当天就跑遍上海订车,全上海第一批车120辆都预定完了,汽车之家的一汽4S店电话打了个遍,争取4月内提车,次顶配,落地30万,后来家人不同意,定完车心情并不开心,退了,优点:开起来最不像日系车的亚洲龙,美式风格 缺点:气味太大辣眼睛,用料垃圾,中控犹如墓碑无法直视
凯美瑞:亚洲龙没出来之前看的凯美瑞,开过朋友的16款,感觉一般般家用还是可以的,隔音和高速驾乘感受一般,味道太重
君越:除了9AT之外找不到比XTS更好的,同样价格为什么不上XTS?
金牛座:外观不错,敦实大气,配置高,同美系高速很爽,不过对logo无感,大号蒙迪欧,油耗甚至比XTS高,好在是能吃92油,小姨子老公有辆,pass
以上对竞品车的评价都属于个人认知评价,大家不要介意,都是好车,每个人观点不同需求不同,没有可以诋毁的意思。 
说几点大家关注的问题:
1:油耗
开车看个人脚法,个人感觉只是跟同排量其他车型比稍微高点,这是事实,但对比主流的水平也只是高出平均1~2个油,只要你不是太暴力,看过别的车主的照片平均20+ 肯定是市区全是红绿灯堵车然后自己开车比较激烈的那种。个人感觉油耗15以上就要考虑改善一下脚法和驾驶方式,不过,买车就是为了开的,毕竟都买这个排量的车了,省油只是一方面不要太看重,虽然油耗高出那么点,但是其他的优势也能弥补回来,淡定咯
2:变速箱
6AT变速箱18款是用了国产的T50好像,比起老款好像要稳定了许多,但是顿挫是肯定有的,你换其他车只要是6AT也会顿挫,这个顿挫主要在开启停功能时345挡降档时候,一般平顺加速的会不太会出现这个问题,我也是习惯了,比不了ZF8和CVT的那种平顺,无解
3:做工
美式做工,有些缝隙比较大,但我没太在意,装配工艺上是不如奥迪,听说奥迪连个卡片都塞不进去,各种阻尼感,哈哈确实不如德系精致,有些粗狂,但对喜欢上这个车的你来说也是可以接受的。


其他问题欢迎大家留言跟帖咨询,加了两个VX 裙感觉车友很少,有大裙拉我下,一起交流。
码字这么多,版主个加个精啊。

  • 用车感受
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