同级别最舒服！特别是混动的行驶质感，开过后真不习惯其它燃油车了

es的3大件和凯美瑞基本一样，其他的用料、做工肯定会好。但是es卖这么贵真感觉是太高了。

挂毛主席头像和鬼子车不符啊，哈哈哈……

顶帖

全部看完，非常难得的好帖昨天在高速上一直跟着一辆RX，外观真的太犀利，现在只要看见雷车，都会多瞅几眼它是我的梦想

恭喜提车，很实用很精致的车型，给LZ点个赞
就是最后一张恶魔挂坠是败笔

日系死忠 贡献不少～～

实用主义才是王道。凌志的确是好车

新皇冠飘过

不明觉厉

羡慕啊，无奈米不够。年后打算入手200。

不错不错，期待后续大作。

前双叉臂如果上下臂都是铝制，再配以液压衬套，成本上确实会是麦佛逊悬挂的两倍不止。但单纯铁臂和铝臂的成本也没小强说的那么悬乎，X3的前悬挂也不是麦佛逊，所以小强就是个垃圾车黑，没有任何观看价值。作为前驱车前悬挂采用麦佛逊很正常，因为发动机要横置，还要留出空间放变速箱，不像纵置发动机机舱排布那么随意，双叉臂悬挂的塔顶会非常大，只有非常少的前驱车，在不规划大排量发动机和四驱系统的情况下，才能不计成本的布置双叉臂，如上上代马6。而无论凯美瑞还是ES，机舱除了要安置3.5V6发动机，还要能排布混动系统，所以是无法设计双叉臂结构的。

漂亮！那方向盘喜欢很久了！准备弄一个装我那车上去！

没电尾感觉不方便，特别是车脏了以后关门很讨厌。前阶段这边豪华的准新车38左右。

恭喜

好