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小伙伴快看,L3 1.5大作业,解决鼓风机密封问题和副气囊异响。
1 17 发布于 2017-04-18 21:14:47 只看楼主 热门标准
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这是本人的第一次发帖,各位1.5L排量的L3群众看看啊。
莲花L3 1.5 目前行驶4.5万公里,没有出现什么大毛病,基本都是能自己解决的小问题,这次的作业主要解决一些问题列一下。
1.副驾驶安全气囊盖板共振异响。
2.外循环/内循环切换机构密封不紧的问题,平时开车用空调打开内循环模式,路过恶臭水塘附近还是能吸入一部分外接空气,有点尴尬。
3.空调滤芯密封不紧的问题,会造成室内灰尘多,容易脏,蒸发器灰尘堆积,气管对接灰尘等等,这个问题普遍车友都存在。
4.顺便清理鼓风机,换滤芯,U型槽进气口加装滤网(可以解决害虫问题)。

第一步 《拆手套箱》,手套箱打开到最大位置,左右两边(图中螺丝钉处)有一个拦阻销,它会挡住让手套箱不掉下来。我事先已经切断一部分,用螺钉5号从里面攻过去,这样方便我拆卸,把螺钉扭开后,箱子就可以彻底打开了。

就是就是打开到这个位置,箱子根部铰链在这个位置可以直接轻松拉出来(没有经过改造的车友,需要一个一字螺丝刀,从根部暴力搅开,放心它不会坏的)。

撬开之后,就是这样,有条件可以拆掉顶部的锁销,这样接下来的作业会方便一些。

拆掉左右两颗螺丝,让塑料条可以有一定的活动量,待会拆鼓风机的时候就用上了。

红色按钮是我用来触发手套箱灯的,L3本来没有手套箱灯,晚上开箱有点不方便,原理就是当打开手套箱时,根部会压到红色按钮,接通电到顶部(红线)的LED灯带照明,从CD机取电。
左边黑色模块是车身控制模块中的一个,不系安全带的提示音就是它发出的。右边就是鼓风机了。

拆掉车身控制模块,为了腾出操作空间,车身模块正面有两个固定螺栓,扭紧在一个L形的支架上,顺便也把支架拆掉,过程没拍图片。

这时候就需要拆鼓风机的机芯了,很简单,仰卧在仪表台下面,卸掉3个螺钉,拔掉供电线,就可以拆下来了,这个很简单,没有拍图片,拿去清洗一下就是这个样子。(过程省略,其实很脏的,因为在空调滤芯之前)。顺便说一下,鼓风机反面是属笼风扇,里面曾经找出一直小强尸体,和一片树叶,当初莫名其妙不知道哪里来的异响,一开风扇就吵。白色管是用来给电机电刷降温用的,联通风道。

借某位车友的图,拆掉空调滤芯总成,接下来就可以腾出空间去拆副驾驶气囊了。(螺丝刀位置,用手指按着后面的卡扣,再往外一拉就出来了)

拆下来的空调滤芯,可以看到,即使装了滤芯,也不能完全密封,缝隙封不死,时间久蒸发器就容易堆积灰尘,通风管内也全是灰尘。 我的方法是用玻璃纤维板裁两条塞进去,效果还不错。

看到缝隙了吗,灰尘就是从这里过来的。

这回妥妥的了,空调滤芯清洗一下放一边。腾出了操作空间接下来要拆副气囊了。

躺在仪表台下面往上看,这个是气囊,松掉这两科螺钉,10号扳手即可,还算容易拆。

需要一把神器,就是黑色那条,叫万向软管,某宝有的,一头接8号套筒。

气囊左右两边各有2个螺帽,这是最难拆的左边部位,必须用万向软管8号套筒才能扭掉,一定要小心不要让螺丝掉了。右边相对好拆一些。

气囊一共4颗螺母左右各两个,螺钉2个,拆完之后就可以从缝隙里轻轻撬出来了。顺便说一下,咱们L3的仪表台使用一段时间后会渗出某种黏黏的物质,开始我以为是仪表台融化了,其实不是,可以直接用酒精擦洗,擦洗过后就再也没有黏黏的东西了。我的车保养得还不错的。

终于出来了,还没完。异响就是这块盖板导致的。

气囊连线需要先打开绿色盖子才能拔出来,按住卡扣一拉

如果气囊爆开了,拆掉这四颗螺钉,去汽配城配一个包可以省下很多钱的。

这个气囊盖很特别,是用软橡胶做的,底部不是卡死在气囊外壳上的,有一定的活动量,异响就是从这个发出,处理办法就是拆掉盖子贴止震板,改变盖子的固有频率。顺便说一下,当气囊爆发的时候,会冲破这些卡子,因此要求卡子不能太结实。  我现在还没有买止震板,暂时不贴了。


我决定剪掉这些卡扣孔,这样以后我拆的时候就可以直接从仪表台上撬开,不用去拆鼓风机了,但是背面靠近玻璃位置的孔不要切掉,让它能勾住气囊架子,免得气囊爆发的时候,盖子会蹦出来弹到人。

剪掉了,因为气囊太难拆了,减掉之后,前面的步骤都可以省略,直接从正面撬出来了。    气囊盖止震的方法很多的,我就不一一列举了,可以贴点什么东西,打个聚氨酯泡沫什么的。
接下来就要拆鼓风机了。

拆掉气囊之后就可以看到这样了,这就是外循环的位置,风门会打开,外界风就可以通过U型槽进来,因为关不紧的原因,经常是明明是内循环,却总能吸入一部分外界空气,特别是路过臭水沟牛粪什么的地方,难闻死了, 国产车装配就是差啊。

鼓风机总成一共两个安装脚,第一个在脚底位置,另一个就在最右边了,先拆掉这个螺母,13号,用开口扳手。

先脱掉这个脚,往上抬一下,就可以方便拆除另一个脚了。

这个是脚底位置的,用13号套筒拆掉螺母,已经被我拆开并且掰到这个位置。

拔掉这两个插头,挪到一边,方便拿出鼓风机总成。

你需要的只是技巧

鼓风机芯已经拆掉了,这只是风鼓和风门总成,两个脚掰开后 挪到这个位置,就很好弄出来了。

出来了,出来了,很脏,图中已经拆掉鼓风机电机和插线了。

这便是鼓风机总成,风从上面进去,现在是内循环,被两个挡板遮住,风进不去,问题就是挡板的接缝是用海绵填充间隙的,海绵已经老化,没什么用,起不到密封作用,当然会漏气了。我的方法是用704胶填充到海绵里,704胶弹性不错,塑性也好,通常用来做电子元件密封用的。接下来看我怎么做

拆掉4个螺钉,就可以拿掉鼓总成的风门了,灰尘很多看到了吗,用海绵来密封,还是很疏松的海绵,晕。

这个是机械连杆,顺便清洗一下。  过一段时间我会开发一个电路板,让风门可以调节外循环和内循环的比例,这样就可以兼顾室内空气干净和氧气浓度了。密封太死了,开车会困的,各位敬请期待。

清洗干净,用热风机烘干,要进行下一步密封处理了。

看法宝,往海绵上注入胶体,胶体会自己渗入,很有弹性,胶体自外向内固化,先刷第一层。704胶很便宜3块钱,电子市场买的。

第一层胶略微干的时候,压紧挡板,这时候胶体就会跟着模具自动塑形了,因为外面已经的干的原因,不会粘在一起,中间还是流动性,可以自动成型,这样出来的密封效果就妥妥的。

第一层已经稍微固话了,可以继续加胶填满了,因为第一层是贴着塑壳的,剩下的就是用来填充海绵了(主要是为了强化海绵,确保密封效果)。

胶体已经半干了,把风门垫在一个茶叶盒上,顶上加重物,让风门贴禁,这样压出来的胶就完全吻合接缝了。在彻底干的过程中,要活动几次,就怕胶粘住了外壳,胶体是高分子材料,分子间的引力很大,即使表面已经干,在还没有彻底固化的时候还是有可能粘住的。

接电试一试,这个是外循环位置,彻底打开了,内循环位置我忘记拍了。
事实证明,密封效果非常好。(已经用了一个星期,之前路过的臭水沟路段再也吸不进臭气了)
   接下来要在风门顶部装个滤网。

风就是从这里进入鼓风机,外面联通U型槽,就是雨刮位置。顺便说一下,这个位置没有格挡,我觉得蟑螂,树叶很容易进来,所以觉得做一个金属网挡住。

金属网一片,做防盗网的地方有,有条件的可以用不锈钢,效果更好。

金属网裁好形状之后,热熔胶枪通电加热,一会固定金属网。

正好放进去

用强磁可以吸住金属网,这样在热熔胶粘的时候,金属网就不会乱动了,好用。

看到效果了吗

盖板已经被改造过了,以后就可以直接拆开不用这么麻烦了。恢复的过程就是反过来即可

副气囊背面贴好止震板 妥妥的了,其实止震板最好不要贴太满,没有用的,适当间隔开可以省很多材料,也能达到同样的效果

最后编辑于2017-04-23 01:35:49
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