热门
【天使游记】穿越瀚海戈壁 探秘青海柴达木
1 18 发布于 2021-10-25 17:47:33 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-朝圣之旅更多精彩内容戳这里


在城市呆久了,你会忘记这个世界本来的模样


如果你在城市呆久了,你会忘记这个世界本来的模样。

这句话曾无数次在我的脑海里浮现。想想从去年疫情开始爆发,到今天整整一年半的时间,仿佛一切事物都放慢节奏甚至停滞了下来,而且这样的混沌生活,让自己好久没有那种身心释放的感觉了,总有些「闲」的疲惫。
在梦里总想着自由奔跑,也总是期待远方。总觉得远方有诗,有酒有肉有故事,于是踏上了柴达木探秘。
柴达木,中国四大盆地之一,初中地理学的就是荒漠和碱盐,不毛之地。
离开城市才体会到自己的渺小。一个人放在城市的车水马龙里 ,觉察不到自己的狂大或渺小,甚至连存在感这种东西也是自己才清楚。但如果把一个人放在大自然里,真的渺小如沙粒。

各位老友,我是丰田RAV4荣放论坛版主-天使不爱我。在这个初夏,驾驶心爱的小车,开启怒放生命探美西北自驾之旅,探秘青海柴达木。








『关于这次旅途』

怎么办? 青海青,人间有我用坏的时光。
怎么办? 黄河黄,天下有你乱放的歌唱。
怎么办?日月山,上夜菩萨默默端庄。
怎么办?你把我的轮回摆的不是地方。
怎么办?知道你在牧羊,不知你在哪座山上。
怎么办?知道你在世上,不知你在哪条路上。
怎么办? 三江源头好日子白白流淌。
怎么办?我与你何时重遇在人世上?

这是张子选的一首诗歌,也是西北本土乐队谱了曲的民谣,用来形容我对西北的感觉,真是再恰当不过了。

这是我第二次来到青海 ,也通过这次旅程对青海有了全新的、更完整的认识。
6年前的秋天,第一次走进青海 ,那时候的认识仅仅局限于青海湖 、塔尔寺和茶卡盐湖,当时车可以直接开到茶卡盐湖的边上,晚上9点天才刚黑,一抬头就能看见银河若隐若现,大风呼呼的吹,是羽绒服都无法抵御的冰爽刺激。
这次再到青海,来到了位于青海腹地的格尔木 ,一直以来,“ 格尔木 ”这个地名有一种迷之熟悉,这里是青海第二大城市,也是连接西藏 、新疆 、甘肃的交通要道,海西线、青藏线,从柴达木到可可西里 ,从一片荒原到另一片荒原。

DAY1:格尔木—红崖—东台吉乃尔湖—乌素特水上雅丹


格尔木是一座建在戈壁里的城市,地处青海省中西部,是青海连接西藏、新疆、甘肃的战略要塞和中国西部的交通枢纽。青藏铁路、格库铁路、敦格铁路交汇于此。国道219青藏公路、国道315青新公路、国道215敦格公路、G3011敦格高速等多条公路干线也在此交汇。
格尔木是蒙古语译音,蒙语意为“河流密集的地方”。格尔木河、那棱格勒河水流宏大,结合昆仑山区的大气降水和冰雪融水所形成的地下水资源,滋养着这座城市。
这似乎与我们从小接受的教育中获得的“沙漠戈壁”、“ 西北缺水”等传统知识很不一致。看来,读万卷书还要行万里路,多学多看还是很重要的。

从格尔木沿G3011往大柴旦方向行驶,与315国道交汇后左转,行驶一段,车队离开柏油路驶入土路,来到本次活动的第一站,大柴旦红崖。

大柴旦红崖是一片位于青海省海西州大柴旦行政委员会驻地柴旦镇南侧,面积约300余平方公里的一处地质褶皱隆起地形。

这一带地形由彩色土丘、丹霞以及雅丹混合而成,区域内沟壑纵横,多为地质作用结果,由于降水的影响,地表因冲刷而形成了一些河道河谷,无永久水源,气候干燥,土层颜色以红色为主,间杂有灰色、黑色、白色等其它颜色的土层。

该区域属于无人区,有些地方土层松垮,容易陷车,加上无手机信号,想单车进入的朋友还是需要慎行的,具有很大风险。


果然通往秘境的路总是曲折的,
小心翼翼的按照河谷中的车辙,慢慢在沙石路上奔袭,部分河谷路段砂石细软,对车辆通过性有较高要求,
这时四驱车型就派上用场,并且SUV较高的底盘的离地间隙,能无惧各种坑洼路况,从容面对各种挑战,再通过了一个又一个大坑和沙石路段,将我们平安送达红崖河谷的深处。

我们的车配备了胎压显示功能,这可在出行路上派上了大用场!
车轮在砂石路上飞奔,可以实时监测四条车轮的压力状态,配合上全景影像,让戈壁滩上驰骋变成了非常轻松的事情。

戈壁滩版爱的魔力转圈圈,哈哈哈,男人的快乐就是这么简单

结束了红崖的穿越,回到了315国道上,前往今天的目的地,乌素特水上雅丹。
315国道,全长3063千米,起点青海西宁 ,经过青海湖 、柴达木盆地、翻越阿尔金山,横穿塔克拉玛干沙漠到达终点新疆喀什,它连接青海和南疆的动脉。
其实在1500年前,这条线路就是丝绸之路的一部分。传统上我们所认知的丝绸之路是通过甘肃的河西走廊进入 新疆 ,但其实丝绸之路还有一条南线,她从西宁出发,经过青海湖,穿越广袤的柴达木盆地进入新疆后,和传统的丝路汇合,这条线路被称为“青海道”。

1500年后,虽然当年的坎坷难行的商道已经变成了宽敞平坦的国道,如今行驶其上依旧能感受古丝绸之路的伟大和艰辛。

短视频平台上一片泛着蒂芙尼蓝的水域,把整个青海都带火了,这就是青海的东台吉乃尔湖。
据说以前的东台其实没有那么好看,因为水位上涨了,蓝色才透出来,变成了如今的“中国马尔代夫 ”。



还没到东台的时候,在路上远远的就能看见一抹蓝了,确实特别漂亮。东台的湖岸是一大片的盐滩,远望确实很像马代的白沙滩。

慕名来东台的游客很多,当地政府已经开始介入管理了,进入东台有个指示牌,可以直接开车到靠近湖边的位置,湖边现在已经平出一个停车场,并有人看管了。

青海的盐湖,主要分布在柴达木盆地,有察尔汗、茶卡、达布逊、大柴旦、小柴旦、茫崖等30多个大小盐湖,湖中含有百余种矿物质和多种化学成分的卤水,是我国无机盐工业的重要宝库。盐类形状十分奇特,有的像璀璨夺目的珍珠,有的像盛开的花朵,有的像水晶,有的像翡翠。
嗯,看完这段百度解说,我更加确信我今天来的是大粒盐仓库。

DAY2:西台吉乃尔湖—冷湖火星营地—乌素特水上雅丹



这两天在几乎无降水的柴达木盆地罕见的遇见阴云笼罩的天气,我们的运气也确实够可以,在柴达木居然都能遇今天的第一站,西台吉乃尔湖。就在昨晚入住的水上雅丹向西不远的地方,也是315国道上唯一一段在湖上的景观公路。西台又名“双色湖”,由315国道从中劈开,两边的湖水是不一样的颜色,一边蓝,一边绿,适合飞无人机跟车拍。到乌云。好处就是防晒霜不用涂那么厚啦~

天气不好,就不在西台多做停留。
接下来重点说说关于如何去火星营地以及鄂博梁的干货,首先进去的路总共分为三条:
1、从冷湖进入,也就是整条火星一号公路 ,路况是三条中最差且最长,有好几段的浮土路面,轿车就别想了,只能越野车进入。
2、从水上雅丹、西台那个路口进入,相较于冷湖进的路况要好不少。
3.可以选择从S305省道的入口进入,这里也是未来鄂博梁景区的正式入口,是去鄂博梁的最近路线,
中间的岔路口能通到火星营地。

我们选择第二条路线,从水上雅丹、西台那个路口进入。这也是到火星营地最快捷的道路。
哈哈,奇奇怪怪的拍照姿势又增加啦

各位肯定看到刚才图片里的桩号,“火星1号公路”。这个名字的由来其实很简单,这一片是全世界最大的雅丹地貌群,也是中国疆域内最像火星的地方。其实这条路是一条还没完全建成的土路,我们进入的这一端是315国道953~954公里处,另一端是冷湖的5号石油基地遗址,地图上可以导航。从315国道到火星营地分叉口那一段还算好走,就是浮尘巨大,一定要拉开车间距。但是通往火星营地的岔路还没完全修好,需要走一段便道,轿车行走困难,至少是要SUV,不然很容易担在车辙上。
开一辆SUV的好处就是可以随时下道,走到比别人更远的地方去欣赏大自然的美景。

一路颠簸,终于到了“火星营地”

远处大大小小的雅丹,仿佛置身火星之上。

来到营地内部,参观火星太空仓。

宇航员休息的卧室,就是一个个胶囊公寓。

“火星营地”是一个怎样的地方呢?我觉得是一个科普教育基地+酒店,教育意义更大于酒店,每年火星营地都会举办不少的科普教育活动,在最像火星地貌的地方学习宇宙知识。这里的另外一个身份就是胶囊仓式酒店,总的能住不到一百人,外面还有一些帐篷可以提供居住,价格挺贵的,在主流旅游网站上都能订到住宿。

火星酒店就不体验了,尝尝火星套餐还是要得。这饭盒,看着就很(bu)牛(pian)逼(yi)的样子~

在火星的条件确实够艰苦。。老爷们基本上能吃个半饱。。我开始想念昨儿剩下的半块羊排了

火星营地体验:如果不打算在此住宿看星空,如果不是强烈热爱穿宇航服打卡,这地方就不用辛苦过来了。为啥?先在没有路的路上被颠个七荤八素才能到。

阳光回归大地,我们也从火星返回地球。

水上雅丹的全称是乌素特水上雅丹地质公园,转了两天,终于到了一个正规景区。水上雅丹门票60元,观光车60元,一共120元/人,都是进景区必买的。其实一进景区就能看到水上雅丹了,观光车路线大概有四五公里,是会开到雅丹比较密集的地方,中途会经过几个站。

水上雅丹的形成是因为西台吉乃尔湖的水位上升淹没了这一代的雅丹群,这一代的雅丹也是鲸背雅丹,在水里像鲸鱼群一样壮观。



阳光正好,微风不燥,开着心爱的车,欣赏着自然美景,畅饮天地间,陶然有真乐就是如此吧。和朋友们涮着火锅,烤着肉,听着音乐,即刻忘却生活中所有的阴霾。吃完东西,还可以来杯咖啡,或者煮一壶清茶,享受这少有的惬意时光!
当这一幕映从梦中来到眼前时候,我立刻领悟了什么是,内心真正向往的出游生活。

夕阳西下,天空的颜色变得柔和,在水上雅丹看一场日落也是必体验的项目。

金色的夕阳打在水面和雅丹群上,如同到了水星。

美好的一天,快乐、简单!

DAY3:南八仙魔鬼城—小柴旦湖—大柴旦翡翠湖


我们离开水上雅丹,前往我们要去南八仙魔鬼城。
今天的行程有很长一段是高速公路,在高速驾车行驶,景致比较单一,开久了就很容易感到枯燥疲倦,而此时L2级辅助驾驶为我们的长途驾驶带来不小的便利,尤其是自适应巡航的跟车模式,可以让驾驶员能够安心驰骋,也无惧横风对行驶带来的干扰。真是科技改变生活啊!

南八仙
在我眼里看来,这是一片神奇的土地,它是由一列列断断续续延伸的长条形土墩与凹地沟槽间隔分布的地貌组合,被地质工作者称为雅丹地貌。

柴达木盆地的雅丹地貌是全国乃至全世界最具特色的地方,这里经过数千年无数次地质变化、巨风与干燥交替的气候演变,湖水枯竭,地质运动抬高而脱离水体,经过盐和沙凝结的地壳被西风侵蚀雕塑,才形成了如今的雅丹地貌。

据说南八仙得名于8位地质勘探队员,为勘探石油,遇沙尘暴,迷失方向,牺牲于此,为纪念他们,取名“南八仙”。

南八仙因该地岩石铁质含量很高,地磁强大,常使罗盘失灵,夜晚狂风怒号,发出怪声,因而被称为“魔鬼城”、“迷魂阵”。
放眼望去只剩下黄色的沙和山,这人迹罕至的荒原给人一种孤寂星球的感觉,有时候风沙起来的时候就是魔幻得容易让人迷失方向的魔鬼城。

也许正因如此,南八仙吸引了国内众多自驾和越野爱好者前来此地探险。

当然,也少不了沙雕来拍照打卡,哈哈哈哈


离开南八仙,朝着祁连山一路前行,奔赴下一个目的地柴旦湖。
总之,雪山、戈壁、高等级公路,今天又是开车开到爽的一天


柴达木这样荒漠无人区却还有这样散落在盆地的翡翠珠宝一样的盐湖。


外面的风太大了,坐在车里葛优瘫,一样可以欣赏雪山、蓝天、翠湖。

雪山、翠湖,真人间圣境。

离开小柴旦湖,沿着高速继续奔袭,争取在日落前抵达大柴旦翡翠湖。

进入翡翠湖的时候,发现未来的景区停车场已经修好了,大门也已经设立,就差挂牌子正式营业了,
来到湖边,顿时被眼前的一片红给晃到眼晕,清一色的红衣大妈大姐们沿着湖边,各种婀娜多姿……

如今的翡翠湖比茶卡盐湖和青海湖更火爆,成为了新晋网红打卡地。这里原来是一个采矿区,后经过多年采矿留下一个个形状迥异、大小不同的坑洞,积水而形成湖泊。因为矿产资源丰富,水中含有大量的矿物质,使得湖水成翡翠绿色,深浅不一,所以被称为翡翠湖。

由于降水量和蒸发量的不同,每段时间前往翡翠湖看到的颜色都是不一样的。

如果说茶卡盐湖是天空之镜,那翡翠湖就是大地之衣。蓝天白云的映射下,湖中的倒影或许成为了心中的模样。

牛儿沐浴着温暖的夕阳,呼吸着清新的空气,喝着纯净的冰山泉水,抬头望着油画般的风景,真美。

DAY4:大柴旦—阿克塞石油小镇—阳关—敦煌


时间过得真快,今天是行程的最后一天了。但是心情一定要嗨起来~此图片自带BGM,玛卡 巴卡 阿卡,哇卡 米卡,玛卡,呣 玛卡 巴卡~

在戈壁滩跑了三天,终于驶入笔直的高速公路准备起飞!!

翻阅当金山后第一站来到阿克塞的老县城,一座废弃的小镇。这里也是电影鬼吹灯九层妖塔、西风烈的取景地。
近几年的网红打卡地,正名叫做博罗转井影视基地,而大家都叫它石油小镇。
“ 博罗 ” 蒙古语意为青灰色,“转井”为“传警”的谐音。“传警”即烽火台。

剧组留下的道具,成为游人最热衷留影的聚集地。

这里曾经因石油资源丰富而盛极一时,但后来随着时间的流逝以及石油资源的减少,工人及其家人也渐渐搬出了小镇迁至红柳湾镇,这里人烟罕至,终成废墟。

原本期待值并不高,不想,拍出的照片竟是意外的收获……



没有窗户的房子,断裂的墙体,坍塌的路面,废弃的学校、加油站,还有那孤独屹立的灯杆、站牌,仿佛都在无语地诉说……这里到处是残垣断壁,好生荒凉。

抵达阳关的时候,又赶了百余公里的路。

劝君更饮一杯酒,西出阳关无故人。
阳关和玉门关一南一北,曾经是丝绸之路上的重要关口,扼守着西出敦煌的要道。

两千年的沧海桑田,如今的古阳关早已消失在黄沙之下,没有了往日的高墙雄关,只能在唐诗里刷刷存在感。

我们没有“通关文牒”也照样“出国”了。沿沙石路向阳关门楼走去,门口有个木栏上贴着“通缉令”,跨出门楼,我们真的进入“西域”了。


昔日的阳关城早已荡然无存,仅存一座汉代烽燧遗址,耸立在墩墩山上,依靠这座墩墩山,远近百里尽收眼底。墩墩台处在阳关的制高点,它是阳关历史唯一的实物见证。

在阳关故址,眺望远方,茫茫沧桑,一望无涯。

闲坐而思,古往今来,多少年华,无论是取经的、经商的,还是探险的、到巡西赴任的,西出阳关,都会先在敦煌停歇,学习外语、熟悉地理、储存体力、调试心理、准备驼队和给养,而后出阳关,走西域,穿越茫茫无际的沙海。

空旷的戈壁上有座王维的塑像,左手高举酒杯,右手遥指远方。
仿佛在和我诉说荒郊野地忒辛苦,赶去敦煌喝酒吃肉才是正事儿!

王维说得对,白条和手爪实在是太好吃了!!

来西北不可缺少的土豆片,同样美味!


最后的最后


在丝路古道的的悠扬驼铃声中,我的探美西北之旅也进入了尾声。回顾短短四天行程,新的网红秘境颠覆了我以往对青海的认识。本次行程我见识到更加极致的风景,感受到这个星球上最像火星的地貌,同时还能感受到千年文化的沉淀。
愿有朝一日,我再次踏上这片神奇的土地,去寻找更多宝藏的风景。

虽然舟车劳顿,虽然晒得黢黑,虽然风餐寒冷,虽然高海拔奔波辛苦,但所有遇见的一切美好,格尔木的夜、红崖大地之血的情、翡翠湖的绿、水上雅丹的奇、315公路的美、小柴旦的风、南八仙的迷,这些美好在大自然的鬼斧神工面前,在青山碧水,在雪山,在草原,在沙漠,在浩瀚的天与地之间,都值得我们心生敬仰。
什么时候我们都习惯了在城市中早九晚五的生活,习惯了天天为家人为自己奔波,习惯了早晚高峰的时候拼命挤上公交地铁,习惯了每天在高楼大厦间穿梭。
是时候给自己放个假,到个陌生的地方走走看看,不论是自己还是和家人亦或是朋友,因为生活不只眼前的苟且,还有诗和远方的田野。
再不舍也到了要说再见的时候,
柴达木,有生之年,再见!
那就这样吧,不知道我下一次会去到哪里,只有下一次游记再见!

  • 自驾游
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1
前往
/1页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯