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换平面轴承解决动方向盘噔噔异响
1 45 发布于 2019-03-11 00:00:12 只看楼主 热门标准
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最近发现打方向能听到右前噔噔响,原地打还是动车打都会响,但把住方向转弯又不响,所以应该球笼没事,右前平面轴承挂了

右前顶胶间隙,15万公里能保持这样我觉得还不错了,如果不是平面轴承挂了,我还不想去折腾换顶胶

左前顶胶间隙,跟右边差不多

大众高四的顶胶和平面轴承,一套80块,不包邮费

平面轴承,原车的跟这个一模一样,连型号都一样

大众高四的顶胶

DIY用得到的替代螺母,规格是M14*1.5,我买了两个不同厚度的,事实上我只用了厚的那个,薄的那个担心受力不够就没用,两个螺母包邮才两块钱不到

网购的拆前减震专用工具,坑爹的,竟然不是标准7mm内六角,插不进去,当然,这个难不到我,用锉刀六个边锉一下就可以用了

锉一下终于可以用了

第一个螺母好拆,第二个使尽吃奶的力气都拆不下来,如果你的是原车减震没换过,肯定会碰到我一样的问题

最后找了这个方法,利用机盖铰链借力,才把第二个螺母搞松,铰链那里垫的是面巾纸,避免把铰链的漆皮搞破

终于搞松了,真的好紧

拧上替代螺母,准备开换

右边千斤顶+安全支架,顶起来

左边也要顶起来,不然由于前轴平衡杆的作用力,你不能轻松扳不动轮胎,这样就不能灵活调整减震方向,顶胶就拆不下来

换下来的原车顶胶,明显矮了一点,但还可以接受,毕竟跑15万公里了,既然折腾了,就一起换吧,费事下次又搞一次

旧顶胶拆了后,车身要降下来

车身降下来是为了拆平面轴承,这是今天的主要替换对象

旧平面轴承拆下来了

新旧平面轴承,上面是旧的,下面是新的,一模一样的

对比一下,最左边是原车的第二螺母,中间的是我这次用的替代螺母,第三个是薄型替代螺母,担心受力不够,就没用

换上新的平面轴承,拧上替代螺母,再次把车身升起来,准备换新顶胶

新顶胶换上去了,原车的第二颗螺母也换上去了

还是利用机盖铰链借力,按照维修手册,这颗螺母要用60nM的力拧紧,所以难怪拆的时候很难拆,不用机盖铰链借力,你的手根本把不住,一拧开口扳手就跟着转

复原第一个螺母

右边搞完了,间隙完美,基本达到出厂状态了,之前看一些车友的新换顶胶后间隙跟没换差不多,我只能说可能你买的顶胶硬度不够,所以很容易就压扁了导致间隙过大

既然右边换了,那就左边一起换了,费事下次又来换一次,左边一样的拆法

拧松第二颗螺母后就把替代螺母换上

旧顶胶拆了就换旧平面轴承,跟右边一样的套路

换下来的两个旧顶胶,哥叁俩合个影

左边的新顶胶也换上去了

搞完复原,两边顶胶间隙恢复到出厂状态,试车,打方向再无异响,方向不跑偏,效果OK,收工

  • 用车感受
最后编辑于2019-03-11 00:09:25
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