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儿童时代欢乐多，带上秦Pro一起追寻儿时回忆
光阴似箭，岁月如梭，虽然话俗气了一些，但事实就是如此，一转眼我这个80后已经快要接近不惑之年了。这两年随着年纪增长，我也渐渐开始喜欢怀旧，总觉得小时候的环境才能让我摆脱一些生活的压力，找到一些乐趣。
家里的花猫，还没睡醒...
收拾一下，开上我的爱车秦Pro出发。对于80、90年代的成都土著们来说，在那个没有国色天香，也没有欢乐谷的年代，新华公园、人民公园、塔子山公园、猛追湾游乐园可是让他们欢乐无限的“公园界F4”，这里充满了我童年和青春的记忆。
来塔子山的途中没什么车，一路压着限速开过来，深踩油门时推背感不错。经过颠簸或者减速带时，悬挂整体感受很“整”，没有那种零零散散的感觉，对于路面上的细碎震动过滤的很彻底，舒适性也不错。秦pro的外观其实已经不用多说了，可以说是这个级别里面最为时尚运动的代表，给人一种协调的舒适感。无论是我或者我同龄的同学、同事，还是比我小很多的侄子，都很喜欢它的外观，可以说是“老少通吃”了。
两侧的LED大灯组以龙爪的样式进行设计，在我看来，秦pro的前大灯像极了一双生动的眼睛。
轮圈造型别致，原厂的轮胎在行驶中的静音表现也很出色。
车门配备了无钥匙进入系统，开关车门时非常方便，钥匙只要放在兜里就行了。
当时买车的时候就觉得秦pro的侧面很好看，有柔和的轿跑线条，腰线十分的饱满。
尾部的造型相比较前脸收敛了许多，多了一丝优雅、时尚，贯穿式的尾灯组视觉效果十分出众。
后备箱电动解锁，空间很大，容纳量和同事的思域和名爵大了不少。
给爱车拍照竟然忘记了时间，一转眼都快过去1个小时了。赶紧把爱车开到了停车场。我兴冲冲地进入了塔子山公园。
九天楼是整个成都市内标志性的景观，落于塔子山园内浅丘顶部，其名取自诗仙李白名诗《登锦城散花楼》中"今来一登望，如上九天游"。它就是我小时候觉得爬不完的高塔。
该楼高达70米，共13层，设计精巧，结构独特，融楼塔亭台为一体，古代建筑艺术和现代民间建筑艺术巧妙结合，建筑风格突出了地方特色。
接着我去了海棠园、紫薇园、竹林、钓鱼池、泉石山林、玉茗轩等点，发现园内林间点缀以草坪、湖池、亭榭、小径，颇具山林野趣。
大家知道这是什么植物吗？知道的可以给我科普下。
树旁长着一丛蘑菇，按照越鲜艳毒性越强的原则，这个应该是剧毒吧。
一株幼苗从地上破土而出，不得不让我感叹生命力的顽强，希望下次再见到它时，它可以成长的更加粗壮。
今天塔子山的游客并不多，发现一位婆婆和爷爷带着自己可爱的孙子，特别的有爱，便随手拍了下来。小家伙长大以后会不会像我一样回公园来看看呢？
公园中满布奇花异草、珍稀古木，普植雪松、银杏、香樟、紫薇、水杉、桃树、桂花、玉兰等，翠竹万竿，郁郁葱葱。
原来的石头棋盘换成了铁棋盘和磁铁棋子，现在不敢使劲拍棋子了。
一片生机勃勃的景象
公园不是很大，没多久就逛完了，自己一个人必竟不如小时候和小伙伴们来玩有意思。从北大门出来，我回到爱车身边，再给大家分享一下它的内饰。
这是内饰，以黑色和白色为，简约时尚。
8英寸的悬浮仪表盘，显示效果清晰细腻，读取信息也很轻松，挺美观的。
双离合变速箱的平顺性表现也无可挑剔，动力衔接足够顺畅，平顺性表现也让我满意。
三幅式的平底多功能方向盘，它是我平时开车接触最多的地方，手感细致，转向时也很容易驾控。
这块12.8寸的中控屏是我最喜欢的配置，可以语音操控，还会根据不同应用自动旋转。系统操作流畅度，没有卡顿的情况。另外，它能兼容手机软件下载微信、抖音、斗鱼、王者荣耀。
电动天窗也是我比较看重的配置，虽然不太常用，但偶尔开一下还是很爽的。
后排座椅中央扶手有杯架的设计
最后展示一张，我看了一下时间，确实也不早了，今天就到这里吧，塔子山确实是一个游玩、回忆童年的好地方，下次有机会一定还要开着秦pro过来逛逛，以后再细细聊油耗方面的事情。
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