dentli_hak 2013/09/17 12:48:35 发表在 沙发
正侧位前脸+三叉开门大吉前面局部后面局部。最后来一车库图。
dentli_hak 2013-9-17 12:49:27 发表在 5楼
细节篇。随意的拍了一些,能够反应出大概的细节方面。如有不到请参阅官网或者本站antonioAMG兄弟的帖子。
熟悉的三叉星和前灯
开前门的迎宾灯,还有夜间效果
前轮毂和刹车
令人激动的标志
并线辅助指示三角
不错的后视
哈曼卡顿
本车最难看的细节,我都懒得把它拍清楚了。
转向灯和车外灯效果
中控和倒车影像
无钥匙启动
中间盖板,下面是杯架
白天和晚上看杯架
厂家提供的苹果插线,充电,放歌都可以
这个很不错,在副驾驶边的抽屉里带空调,再热的夏天,放进去的东西也会凉凉的。
第二排中控和播放装置
后排电视
反光镜附近的按钮
第三排座椅升降按键
后备箱拉钩,我看...
dentli_hak 2013/09/17 12:49:15 发表在 4楼
3、行车感受。 一上路就感觉明显不同。路感清楚,方向清晰准确,转向,过弯比较有信心操控起来也比较的舒服。虽然是新车,没有很踩油门,但2000rpm的转速带来的动力已经超出了我的预期,当然这个时候就不要跟我提0~100加速了,等过了1500英里会有报告的。刹车敏感但又留有余地,给人信心。主要想要说的是几项雷达技术的应用确实让我打开眼界,我甚至在想,如果太习惯,太依靠这些技术,等我回去了技术肯定要明显退步,面对目前国内的行车环境也大多人的驾驶习惯,擦挂,碰撞肯定经常出现了。跑高速最省心,一般超过限速6~7个英里设定巡航,启动跟踪雷达距离一般设定100~155英尺,双脚都可以离开油门和刹...
dentli_hak 2013-9-17 12:49:27 发表在 5楼
细节篇。随意的拍了一些,能够反应出大概的细节方面。如有不到请参阅官网或者本站antonioAMG兄弟的帖子。
熟悉的三叉星和前灯
开前门的迎宾灯,还有夜间效果
前轮毂和刹车
令人激动的标志
并线辅助指示三角
不错的后视
哈曼卡顿
本车最难看的细节,我都懒得把它拍清楚了。
转向灯和车外灯效果
中控和倒车影像
无钥匙启动
中间盖板,下面是杯架
白天和晚上看杯架
厂家提供的苹果插线,充电,放歌都可以
这个很不错,在副驾驶边的抽屉里带空调,再热的夏天,放进去的东西也会凉凉的。
第二排中控和播放装置
后排电视
反光镜附近的按钮
第三排座椅升降按键
后备箱拉钩,我看...
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