汽车之家|本田CBR250到底是进步还是退步，忍不住吐槽几句！浅析单缸和多缸|宝马摩托车|论坛

2014-05-12 18:18:23 IP
拍死爱国贼 2014-1-12 10:22:56 发表在 50楼

该楼已被删除

兄弟不必跟这个键盘车神理论，当你跟2b理论他们会先把你拉低到跟他们一样的高度然后用丰富的经验打败你
回复0

举报
2014-05-12 20:54:44 IP
拍死爱国贼 2014-1-2 14:57:44 发表在沙发

该楼已被删除

说真的，和川崎雅马哈比起来，本田摩托是真的丑的闷心
回复0

举报
2014-05-12 21:00:56 IP
拍死爱国贼 2014-1-12 10:22:56 发表在 50楼

该楼已被删除

LZ觉得川崎忍者650怎么样，性价比高否，大贸
回复0

举报
2014-08-27 20:09:57 IP
我有点喜欢大单缸了
回复0

举报
2014-06-22 16:53:17 IP
拍死爱国贼 2014-1-2 14:49:57 发表在主楼

前段时间某兄台发了个帖，问大家新款CBR250是进步还是退步。此言一出，引来楼下吐槽无数，观点有二：
一、造型不如老款好看；
二、最主要的，四缸变单缸。
看了所有回复，觉得很多吐槽的，既没骑过旧款也没开过新款，既没从实际体验出发，也没从数据经验出发。完全是人云亦云，跟着起哄，更有甚者抛出“连隔夜饭都要吐出来”、“新款CBR250用垃圾来形容真一点也不过份”、“选择新款CBR250，还不如直接买国产250”之类的言论。
有几个理性的声音，被众多口水淹没
首先，我想说的是，你们看法错了！新cbr250 300其实是cbr125 150的升级版。而非mc22接替车型！
如果你一定要找mc22的现今接替车型。cbr600，就是大家常说的f5了...

楼主说的精辟，四缸的250早已是昨日黄花了，本人玩过一段时间fzr250,开起来真心不舒服，不管是起步还是换挡都必须是大油门，扭矩非常小，开着也很累！日本人早意识到四缸的250cc的生产成本和四缸1300cc的生产成本没什么不同，但产品价格却相差好几倍，不符合利润最大化的规律，所以都停止生产这些小排量的四缸车了，但打开那种早期的比如mc22的发动机，不可谓不精致，那么小的汽缸盖上密布着16个小气门，此时你不得不被鬼子的制造工艺水平所惊呆！这还是人家九十年代初的产品！的确有不少狭隘的车友，总觉得四缸车才就车，非四缸车不爱！其实不然，摩托车的发动机的缸数、排列是多元化的，无所谓四缸车就比两缸车好，其实是各有特色才对，有人喜欢杜卡迪的爆发力，同样也有人喜欢哈雷的马蹄声，你能说这些车不好吗
回复0

举报
2014-07-02 22:44:04 IP
回复0

举报
2014-07-15 20:35:47 IP
回复0

举报
2014-07-21 22:37:07 IP
打死我也不说1 2014-1-2 15:51:52 发表在板凳

楼主说的很好单缸、双缸、四缸都玩过，不玩机车很多年，我心里还是喜欢两轮

兄台，我也迷恋四缸，就跟汽车喜欢6缸一样，顺滑啊，不过貌似在市区不适合，不知道事情的真相是怎么样的，还望详述，谢谢。
回复0

举报
2014-07-21 22:41:59 IP
尖叫316 2014-1-3 00:15:31 发表在 17楼

不是坏，而是骑着难受，如果经常在城市里骑，个人推荐600左右的双缸车，小排量的四缸车也就是400以下包括400的车都是高转速车低速扭矩不行，没有双缸骑着爽，一般600左右的双缸车在城市里提速可以秒杀大部分的豪车了

买400以上的还在市区骑吗？不是应该去快速路吗?经常80-120这速度上CBR600的四缸，行吗？
回复0

举报
2014-08-10 22:47:54 IP
拍死爱国贼 2014-1-2 14:57:44 发表在沙发

该楼已被删除

cbr250有大贸吗？多少钱
回复0

举报
2014-08-21 19:34:17 IP
四缸的平顺是单缸两缸比不了的。mc-22、nc29、盗匪400、er-6n，gsxr600k8，cbr1000rr。感觉4缸好骑。车款越新越好骑。
回复0

举报
2014-12-12 12:17:35 IP
大单的可靠性一般都是极高的。
如果不求声音不求高速秒谁的话很实用。
回复0

举报
2014-12-19 15:00:50 IP
说得好！有见地，适合得才是最好的！
回复0

举报
2015-02-17 22:44:23 IP
拍死爱国贼 2014/01/02 14:57:44 发表在沙发
该楼已被删除
四缸脑残党名字好棒。。
[本回复最后由酷爱老爷车于2015-02-17 22:44:22 编辑]

回复0

举报
2015-02-17 23:16:12 IP
我的是本田大战鹰150。城市代步够用了。就是tmd新大洲做工太烂。新车2000公里缸头异响。据说通病。尼玛08年办完10800元。觉得被坑了。下次绝不买新大洲的烂车。如果觉得我在黑新大洲。请看汽车之家帐号。有我战鹰车的帖子。新大洲就是臭不要脸耍流氓！！
回复0

举报
2014-05-13 22:00:18 IP
回复0

举报
2014-07-01 14:04:43 IP
这车在市内街道行驶挂不上六档，五档也很少用，要啥四缸啊。国道90到110巡航，发动机声音好听，一个小孩骑我车最高跑过156，当时就训了他一顿，跑那么快不要命了啊。
玩摩托又不是玩命，追求高速上赛道啊，250的动力代步足够。
[本回复最后由 lmning 于2014-07-01 14:11:50 编辑]

回复0

举报
2014-05-09 09:54:03 IP
从扭矩输出的平稳度而言肯定4缸的好,这个毋庸质疑..
回复0

举报
2014-05-12 01:52:04 IP
就正规车来说，国内除了黄龙没有任何一款比较亲民的四缸车。如果说趴赛，那就是完全没有。18W多的-6 20W的R1，有几个人去买？有几个人真的会骑？
看过几个在国外的车友发的贴，人家趴赛是跑山跑赛道用的。城市里除了装B，真的一无是处。玩车环境，***差的真不是一星半点。
***最大的优势是什么？个人觉得是摩旅，各种自然景观，风俗人情。想想开着爱车在高原上狂飙，或是崇山峻岭中穿梭，就血脉喷张啊。
身边几个老玩家，到最后都选的全地形，以至于本地圈子里几乎没有一辆趴赛了（包括水车）。
CBR250还是很不错的，样子够骚，数据也不错，单缸维护容易成本低。希望到时300出来价格亲民点。500那个价格实在太寒心了。
回复0

举报
2014-05-27 14:44:47 IP
拍死爱国贼 2014-1-2 14:49:57 发表在主楼

前段时间某兄台发了个帖，问大家新款CBR250是进步还是退步。此言一出，引来楼下吐槽无数，观点有二：
一、造型不如老款好看；
二、最主要的，四缸变单缸。
看了所有回复，觉得很多吐槽的，既没骑过旧款也没开过新款，既没从实际体验出发，也没从数据经验出发。完全是人云亦云，跟着起哄，更有甚者抛出“连隔夜饭都要吐出来”、“新款CBR250用垃圾来形容真一点也不过份”、“选择新款CBR250，还不如直接买国产250”之类的言论。
有几个理性的声音，被众多口水淹没
首先，我想说的是，你们看法错了！新cbr250 300其实是cbr125 150的升级版。而非mc22接替车型！
如果你一定要找mc22的现今接替车型。cbr600，就是大家常说的f5了...
回复0

举报

更多> 精选帖子

更多> 精选视频