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吉盟社改装的大号素车风格吉姆尼
对于吉姆尼，它的越野***就不用我再多说了
全国各种各样的玩法，攀爬，长途穿越，沙漠，场地赛，每一种玩法都有每一种改装方案
可当人们玩的正高兴的时候，咱们亲爱的警叉缩缩，每个城市都在喊着抓开装车，在佛山，其实这种情况也不严重，可这毕竟也是让人有心理压力，所以好多吉姆尼的车主都不敢对车子进行改造，但对于我们这些爱玩又烂玩的佛山吉姆尼群体，这一点小事是阻挡不了我们的热情，作为一个鸡头，肯定得想出一套方案
这套方案就是我们今天说的大号素车！
在保留原装外观的情况下，什么绞盘，什么差速锁，什么动力套件，什么大轮胎，什么底盘件全部用上，
全国各种各样的玩法，攀爬，长途穿越，沙漠，场地赛，每一种玩法都有每一种改装方案
可当人们玩的正高兴的时候，咱们亲爱的警叉缩缩，每个城市都在喊着抓开装车，在佛山，其实这种情况也不严重，可这毕竟也是让人有心理压力，所以好多吉姆尼的车主都不敢对车子进行改造，但对于我们这些爱玩又烂玩的佛山吉姆尼群体，这一点小事是阻挡不了我们的热情，作为一个鸡头，肯定得想出一套方案
这套方案就是我们今天说的大号素车！
在保留原装外观的情况下，什么绞盘，什么差速锁，什么动力套件，什么大轮胎，什么底盘件全部用上，
现在佛山的吉姆尼，好大的一批都是二手鸡
素素的样子，太小了
留念一下下
素素的样子，太小了
留念一下下
准备动工！
一套在广东各大穿越地都够应对的改装方案
三寸氮气+四连杆升高套件
内置绞盘杠+5500磅绞盘
4.625速比
百路驰235 75 15ko2
安索后差速锁（真空锁）
氮气转减震
底盘防水套件（前后桥，分动箱，分动箱电机，变速箱）
前25mm法兰（带台阶）
后30mm法兰
1.3动力升级ecu程序
三寸氮气+四连杆升高套件
内置绞盘杠+5500磅绞盘
4.625速比
百路驰235 75 15ko2
安索后差速锁（真空锁）
氮气转减震
底盘防水套件（前后桥，分动箱，分动箱电机，变速箱）
前25mm法兰（带台阶）
后30mm法兰
1.3动力升级ecu程序
内置绞盘杠施工中
三寸氮气8段可调减震，三寸不等距前弹簧，前可调关刀
后不***四连杆
百路驰235 75 15ko2
后差速锁真空管
后牙包防水管
前牙包防水管
分动箱电机防水管
黑色透气口
车主不想改动发动机，好吧来一套1.3Ecu动力升级程序，
原来原车的轮上马力，52.8hp
重新写的一套程序后的轮上马力效果61.3hp
强调一下，这是上马力机测试的轮上马力
强调一下，这是上马力机测试的轮上马力
完工后，也是素素的感觉
每改一台车，上山试车是必须的，中山三乡泉林，你玩过未？
南海小塘马头岗
我还是喜欢低调一点的改装风格，至于喜欢与否，请各持己见！分享一下其他颜色的的大号素车风的外观照，
我的887也来露个脸
纯素的绿鸡与我曾经的阳江鸡
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好一个大号素
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真漂亮！
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搞的我都想恢复素车外观了
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游客
