从长安的致尚XT再到WEY VV5S，一路走来坚持国产没有让我失望，这两辆车在我看来都是国产车的骄傲。当时的致尚XT被誉为国产“最美两厢车”，现在的WEY系列vv7 vv5在人们心目中的地位也不用多说了。
        之前的致尚XT在我手里是各种改，改到我心目中向往的样子，但都是基于原厂进行升级改进，记得当时还得去4S店开通行车自动落锁和遥控钥匙一键升降车窗功能、升级过奥迪Q5小糸透镜+欧司朗4300K+日本进口安定器、升级了前机器盖液压杆、升级了双铂金火花塞、升级了17寸致尚顶配运动轮毂、升级了车顶鲨鱼鳍天线、升级了原厂运动大尾翼、升级了双边单出排气、升级了碳纤维换挡杆、升级了真皮方向盘套、升级了12孔日本进口拆车件喷油嘴、升级车内照明灯为LED、升级了全车四门隔音。
        当时很多的升级项目到了VV5上通通不要了，VV5S很多都是出厂标配，比如机器盖液压杆，使得开机器盖太轻松太优雅；20寸的轮毂就不用说了，基本在路上可以秒杀；四出排气的加持，应该没有改装的必要了吧，最多再加一个可变阀门；全车的LED光源配备等等，可以说这车是全副武装,没什么可改的了。
        本人喜欢折腾呵呵，虽说VV5S从外观、配置、用料、设计等都没的说，但我还是喜欢鸡蛋里挑骨头，这不又瞄上大灯了。Vv5s的大灯是LED的，不管是从设计还是实际使用效果对比各厂商绝对是超级良心配置了，而且我也相信vv5大灯对于很多车友已经够用了。但说实话，和我之前在致尚XT是改装的那套奥迪Q5小糸透镜+欧司朗近光和远光都有一定的差距，尤其是近期带着家人出游，也走了不少夜路，有乡间小道，也有在高速上狂奔，发现VV5的大灯实在不能满足我的要求，那种不爽的感觉就是不透亮，照射宽度范围也不够，LED的能量没有发挥出来似的，相信有不少追求精益求精的车友会有这样的感觉，再一次让我有了改灯的想法。其实我这次改灯也绝不是为了照瞎对面来车，主要是为了能在驾驶室有个良好的夜间行车视野，为了提高夜间行车安全。

        改灯的店在保定市区的裕丰汽配城里，兄弟俩掌门。这个店在保定很出名，兄弟俩有多年的改灯经验，几万、几十万、上百万的车都到他们那里改，看到店里的布置，还和几年前改致尚XT的时候一样，估计有很多车友都知道他们。改灯时候，师傅说当时的致尚XT的灯就很难改，弄了一天，很有挑战性，现在又来个VV5，也是个技术+体力活，就喜欢挑战性的工作，看看大灯拆下来的螺丝就知道改灯的工作有多么繁重。VV5是远近一体的LED大灯，不像VV7是矩阵式的LED大灯，照明效果也不如VV7，但改灯的兄弟说也有VV7的车友想要改灯，但VV7的大灯结构不适合改透镜的这种。VV5是可以改的，我也问了下VV5那个用来装饰的部分是否可以加个透镜灯，改灯兄弟说这个位置本来也不是给灯做架子的，只起到一个装饰作用，加装透镜的的话无法很牢固的固定在那里。

一提到VV5S的喇叭，真的是又爱又恨呀，SUV的身材，轿车的喇叭声，优点就是不吓人，但真的和气质不符呀。改灯的同时我就顺便改了蜗牛喇叭，无损连接，很简单！

原车的钥匙分量足、做工好，就是太长了，不太方便携带，我感觉还有些重，无意中看到了改装的木质外壳，收入囊中！

根据自己的需求，我还对大白进行了内饰及外观实用性升级