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独乐乐不如众乐乐，讲讲我心中的雷凌闪光点！
我发现有了自己人生中的第一辆车子——雷凌后，这一开出去自己的心情就跟遛娃一样：天大地大，只有我家宝贝最大！毕竟是自己选的爱车，怎么看怎么喜欢，目力所及之处，皆是日常生活使用中的一些点点滴滴，下面就让我结合实际用车情况，来讲讲我心目中双擎运动版雷凌的那些闪光点吧！
这个角度最能体现我家双擎运动版雷凌的帅气
17英寸的大轮毂，同级别里数一数二！
这低趴的造型帅是真的帅，但开起来我也是真的担心剐蹭......
翼子板上的双擎标识
尾部的造型就数下方的蜂窝状扩散器最拉风了！
首当其冲的就是雷凌的双擎技术，这也是让我当初下定决心买双擎版雷凌的最重要原因！这么说吧，雷凌的动力系统是由发动机和电机共同输出，低速域基本都是电机在驱动，不仅起步快速、灵敏，而且车内十分安静！油门的踩踏力度大小决定了发动机何时介入进行动力输出，当深踩时二者共同发力还能获得非常强劲的动力体验，我现在已经爱上了这种驾驶感觉！
蓝色底蕴的丰田标识！
Led大灯颜值担当！
运动版是没有雾灯的，由镀铬装饰条代替
雷凌的尾部设计很有层次感
LED光源的尾灯在夜晚很亮
最关键的是双擎带来的低油耗是燃油版所无法比拟的，我的双擎运动版雷凌虽然没有达到官方宣传的4.1升百公里综合油耗，但也保持在了4.7升左右，没办法，日常驾驶还是要将车子的载重、路况和是否开空调等因素考虑在内的，反正经过我随心所欲的驾驶，百公里4.7升的油耗我已经非常满意了，用车成本属实够低！
内饰是深邃的黑色
门板大部地方都是软的，做工不错
多功能方向盘，可以智能语音拨号，非常方便，右侧区域还可以控制TSS安全套件的功能
中控大屏的界面以实用为主，要是再精致些就好了
储物格放个钥匙和手机都很方便
运动版专属红色装饰
两个杯架，不装杯子时也是我的储物格！
我选的运动版和普通版的雷凌相差的地方还是挺多的，不仅有着更加激进的外观表现，配的双色17英寸大轮毂加持，让雷凌展现出了极具运动风格的气势！而且重心的降低，也让雷凌在过弯时的侧倾角度较小，配合上包裹感很棒的软弹座椅，我的身体并没有太多的摇晃，这种操作体验必须要点个赞！
副驾驶前方都是软的材质
阅读灯和天窗开关键
防眩目后视镜
后排空间挺宽敞的
后排出风口，下方还有充电接口
当然雷凌并不是一辆完美的车子，比如车机系统不是想要的carplay，不过在我看来，以当前的价位区间，真的找不到像第二辆如运动版双擎雷凌这般，既有颜值又兼具核心科技的车子了！以后的日子里，期待它带给我更多的惊喜！
最后编辑于2020-09-15 16:39:06
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好家伙，楼主的一句燃油没的17寸脚，引起“公愤”，哈哈
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温州车友haryi1 2020/09/15 15:05:43 发表在 5楼
好家伙，楼主的一句燃油没的17寸脚，引起“公愤”，哈哈
谢谢帅哥提醒，已修改
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ajd1mxebqdh 2020/09/15 15:03:37 发表在 4楼
怎么我的燃油运动版的轮骨也是17寸的？难道………
当时脑子抽了，更不上节奏，现在已经修改好啦
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