汽车之家|【周末野途】跟新款CR-V车队远征东北，探寻查干湖头鱼天价原由|本田CR-V|论坛

写在前面

行我所行，纪录精彩

朋友们好，
我是一直行走在路上追光的游历男，
很高兴新的【周末野途】又跟您见面了。

这期追光的游历男将给您带来，
游历男跟随东风本田CR-V车队，
在冰天雪地的大东北开启的，
为期三天“冰雪远征，V你喝彩”活动精彩内容。

游历男将用镜头，
带大家去看看冰天雪地大东北的美景，
去探寻有着几分神秘的吉林松原查干湖。

去看看那里有着几百年历史、
蒙古族原生态冰下渔猎活动，
去探究那里的头鱼，
为什么能拍卖出惊人的296万元原由，
以及其他更多精彩内容的分享。

跟随我的镜头和CR-V一起出发吧，
一起去探寻更多冬季北方的趣事。

还是按照老规矩，
在正式进入精彩内容部分前，
游历男先发一组现场拍摄的图片，
供朋友们先睹为快。

迷雾大雪中速降长春，致敬向战斗民族看齐的中国机长

早上开车送孩子到校外培训机构后，
直奔北京首都机场T2航站楼，
在大厅柜台前排队办理托运时，
排我前面一位妈妈身旁的两可爱小孩，
引起了我的注意。

关于小孩戴口罩：引起我注意的原因，首先是他们长得比较可爱，最主要还是他们的小脸上都戴着里外两个口罩，其实很心疼他们的小脸受累。看着旁边的妈妈手里拿着护照，最初以为他们应该是周边国家来游玩的老外，等他们俩开口说话，才发现普通话很标准，这么看来，他们可能是华人？这应当是回来探亲吧，遗憾的是帝都今天又有霾了。

关于托运和安检的尴尬：每次机场出发安检都是我感觉比较难堪的时候，这次随行一个拖杆箱加一个相机背包。计划拖杆箱办托运，随身就带背包，这样上下飞机方便。带的摄影器材较多，在家除了相机机身、镜头、笔记本和所有不能托运的电池放相机背包以外，其他全部放拖杆箱。结果在办理托运时还是发现有漏网的电池在拖杆箱里，我现场又当众打开翻找一次，找到后再整理一遍箱子，尴尬！随行背包安检时，我用到四个安检框来摆放拿出来的东西接受安检，每次出门安检人员都会跟我后面排队的人说：“他东西太多了，让他慢慢拿吧，您先过来安检”。。。。。

生平第一次在大雾加大雪的极端天气下起降，
降落时的非常态惊出我一身冷汗，
请原谅我在高空状态下的胆小，
这次能平安降落长春机场，
从内心来讲，
真的很感激向战斗民族看齐的中国机长。

游历男以前是位坐飞机一般不敢轻易往窗外看，遇到气流颠簸就会特紧张的人。现在完全变了，值机特喜欢选靠窗户的位置，而且变成了一路喜欢往外拍个不停的人，不过遇到大气流时还是有点小紧张（尴尬）。

当飞机在长春上空开始慢慢降落时，我开始用手中的OSMO延时记录，当时降落了将近七八分钟，飞机还在一片白茫茫的迷雾中滑行，什么也看不见，而且降的过程中一直处于晃悠状态。不久突然感觉飞机极速下降，我手中的OSMO不知道是不是因为晃悠厉害还是因为拍摄时间太长，此时直接自动关闭电源。随着速降和机舱乘客的短暂骚动，当我能看地面时，飞机也马上触碰到了机场跑道，此时才发现外面的雪和雾都很大。当飞机轮子触碰到机场跑道的那一刻，我的内心当时真的感激，真心佩服机长，当时想，如果是长期执行南方航班的机长，应该是没有勇气来执行冬季的北方航线吧。

行驶在从机场去往长春市区酒店的高速路上，沿途雪越下越大，这位滴滴司机来机场接我们，在放行李时还发生了后备车厢被冻住打不开的小插曲，随即我们就将行李放后排座，结果等我们放好他又给打开了，这样的场景，估计南方朋友无法想象了。路上跟师傅聊天，师傅告诉我们，他一会儿本应该去接的一航班已经因天气原因被告知迫降到别的城市，还说机场通往城区的高速公路可能也快要封闭。听到这里，当时我们只觉得非常幸运。

进入长春市区，行驶在一条因雪而变脏的街道。北方冬天下雪后的道路，如果不及时清理，被行人和车辆压过的地方都会感觉特别脏，而且还很滑。南方的朋友们，眼前这样的景象和童话里的雪后美景出入比较大吧？跟师傅聊起为什么会出现这样路况时，师傅说因为现在提倡环保，已经不用或者尽量少用融雪剂了，因为融雪剂对路面和周边土壤环境不利影响比较大。这么看来得给长春市民为国家环保事业做出的牺牲点个大大的赞，环保靠大家，因环保而受的益也是大家的对吧。

入住酒店后才得知，
来参加此次东风本田新款CR-V“冰雪远征”活动的车友，
有几位所乘的航班因天气原因被迫降到长春周边的城市，
他们正辛苦的连夜换乘高铁往长春赶来。

酒店一楼大厅的签到台，两位小姐姐正在忙碌着。真感谢他们为我们这些远道而来的车友考虑得那么周到，他们为每位车友准备了一份雪地温暖装备，有防寒服、手套、防风帽和暖宝宝等等，如果不是这些装备、后面两天估计很多车友都会挨冻，特别是那几位从零上二十几度的南方城市突然被飞机扔到零下三十几度的车友们。

这张图片看着是不是感觉一派节日的温暖气，其实当时酒店户外很冷，北风夹着大雪在一直嚎叫，为了拍摄这个场景，我是将自己的身体裹得严严实实，只是摘掉手套不足一分钟就冻得不行，赶紧往室内跑。酒店的客房好暖和，感觉就是在过夏天，室内室外真是冰火两重天。

晚餐是被大客车送到一家很有年代感的餐馆进行的，
据说只有10分钟车程的距离，
结果因为降雪走了近半小时。

迈进这家餐馆大门，偌大个具有东北特色的大灶台出现在我们的面前。

上楼后仿如隔世，永久自行车、缝纫机等在当年普通老百姓家庭里算奢侈品的大家电一应俱全。

站在通道迎客的服务员，这是要带游历男要重回2B的学生年代啊。

我们的包间就是一个大的教室，饭桌都是用几张课桌拼组成，眼前斑驳的铁皮碗碟就是我们马上要用来进餐的家伙

初识新款CR-V，16年来，东风本田在国内共产销近500万台

第二天清晨，
我们终于见到了期盼已久的新款东风本田CR-V，
遗憾的是整个车队都是清一色的白色版，
很想看的红色和其他颜色没有出现。
此时，想弱弱的问一下组织方：
“冰天雪地、银装素裹的大东北，
整个车队用全白色的是出于什么样的考虑呢？”
后来想想，他们很辛苦，
考虑得肯定比我周全。

东风本田从在国内成立到现在，
已经有16个年头，
其产销量据统计已经达近500万台，
而CR-V就占近200万台，
可见CR-V在国内还是非常有人缘的。
CR-V是一款定位为城市SUV的紧凑型家庭乘用车，
其外观菱角分明，辨识度很高。

家族式贯穿整个前脸的镀铬装饰条，跟本田LOGO融为一体，质感强，在阳光下显得特别夺目。

游历男个人感觉CR-V的尾部大灯最有特点，两边一个大大的字母“L”造型，先从顶部延伸到车身侧面，然后再迂回到尾部正面，大面积红显得很有力度，还不缺少灵动，再搭配镀铬装饰条，整体辨识度极高。

就轮毂，游历男说不出来是什么造型，但在颜色上，采用充满力量感的黑色和银色相搭配，显得既充满活力，又不失稳重与品质感。

车身侧面车窗有镀铬装饰条，这辆车的门把手没有看出有新鲜的高科技含量，想想售价，释然了，不过外观质感细节还是做得不错。

游历男驾驶乘坐的这辆CR-V整个内饰色调为皮质暗黑色为主，在材质上除了有大面积做工精细的皮质，操控台和车门灯等地方还穿插搭配了很有格调的木纹和镀铬装饰条。整个车厢显得简约稳重、温暖与品质感。其中大大的液晶显示屏又增添了不少时代科技感。

大小适中的三幅式皮质包裹方向盘，线缝做工精致，手握舒适。其中搭配的金属质感装饰条与中央位置的LOGO做了很好的视觉呼应设计，显得整个方向盘很有细节质感。

与众不同的档把操控位置带来不一样的体验感受，搭配ECON智能化绿色节能辅助系统，能有效缓解在冰天雪地行驶时的油耗。

配备一键启停，这么看，东风本田在CR-V上，对待消费者还是诚意满满，销量这么好也是水到渠成的。

日本车一直以设计和做工等方面的精致与讨国人喜欢而著称，
游历男仔细看了这款CR-V后，不得不发自内心的为其点赞。

大面积皮质、缝线工艺、金属装饰条、木纹，一起搭配起来，虽不奢华，但显得很高级。

空调出风口，可以手动调控。

副驾车门内侧，后视镜平行位置处有一个圆形的小喇叭。

头鱼真的值296万元，CR-V车队奔往冰天雪地查干湖一探究竟

去参加活动前就听到广传的，
查干湖今年的头鱼又拍出了296万多的天价消息，
据说是某某食品集团拍得。
查干湖是在天上吗？
捞起来的头鱼平时都喂的长白山人参吗？
是不是不只长两只眼睛和一个嘴巴呢？
怀揣着这些看似LOW的疑问，
游历男跟着CR-V车队浩浩荡荡的出发了，
如果您也想稍稍搞明白，
那就跟着我朝查干湖出发去一探究竟吧！

第二天清晨，又下了一夜的大雪终于停了，一大早，当我拉开酒店窗帘时，被眼前的城市景色迷住了。半眯着眼先支三脚架拍一段延时和图片后再打算去洗漱，毕竟一会儿外面的灯火就没有了，视频和图片也就少了几分姿色。

游历男是第一次来到长春市区，以前虽然经过，但那是绕城，更别说雪后还这么近距离的高空欣赏。长春的城市天际线虽然没有像某些南方发达城市显得那么气派，但雪后漂亮美景是南方城市一辈子也求不来的。

酒店用完早餐就办理退房，
背起相机背包、拉着拖杆箱下楼准备出发。
长长的车队已经排列整齐，大家在进行各种出发前的准备。
由于下雪天，组织方为了安全考虑，
除了给CR-V配备雪地轮胎以外，
每辆车还配备了当地非常有经验的司机辅佐，
这下估计各位南方来的车友胆子大了不少。

排列整齐的车队

有雪地胎保证，信心强了许多。

从长春市区的酒店出来，
我们的第一站是附近的一家东风本田4S店，
在那里会有一个简短的发车仪式。

车队行驶在去往4S店的路上

领导在台上给大家增强信心

整齐的车队准备上路

从4S店出来后，
跟着浩浩荡荡的车队上高速路，
直奔下一个目的地——松原查干湖。

途径一处高速路服务区，车队临时休整。这张图片是服务区旁所拍，冒烟的工厂最初不知道是干什么的，以为是暖气供应点，后来得知是烘干玉米粒的加工厂。

高速路面很多车道还没来得及除雪，
虽一路车队车况良好，
还有雪地胎保障，避免了路上打滑可能出现的危险，
但行进的速度还是比预期要慢了许多。

路面残雪还是很多，两侧基本不敢走，即使超车也得小心翼翼，而且超后得赶快回来，还不能猛打方向盘。

接近查干湖

一路雪景美不胜收，
下高速后不久就来到了查干湖边上。

这片地方应该是查干湖边上的一大片湿地保护区，里面干枯的芦苇丛已经快被厚厚的积雪淹没了。

下午两点过，
车队来到查干湖入湖口广场，
这个广场上还有一个冰雕游玩区，
冰雕在阳光照射下，
像温润的玉石一样惹人眼，
可惜时间问题我们就不能进去了，
连下车拍照的时间都没有。

随着车队下道湖面，
将CR-V开进了已被冻成像石板一块的查干湖湖面，
冰面上还覆盖了一层厚厚的白雪。
据随行师傅说，
这个冰面至少有80厘米厚。
这样一望无际、像银色大海一样平整的场景，
让我这样一位南方娃感到非常惊讶和兴奋，
以前只是常听身边北方朋友说的冰上可以跑汽车的场景
今天终于让我亲眼见识了。

车队沿着查干湖冰面车道一直往里走

这是未被侵犯的湖面积雪，看着是不是更像还泛着波浪的银色海面。

据说整个查干湖的湖面冰上渔猎点有很多个，
我们开车进去大约行驶了五分钟左右，
这么看来我们去的这个点离岸边距离不近。
等我们到达这个捕捞点的固定停车区时，
这里已经停了很多前来旅游的自驾车小轿车，
当然我们的车队在那里是最闪亮的。
离停车区大约100米的捕捞点已经围满了人，
旁边还停了一辆警车，
应该是有警察维护次序的，
安全感瞬间满满。

远处就是渔猎捕捞点，当推开车门那一刹那，虽然心里很兴奋，不过是真真切切的感受到大东北冰天雪地的刺骨寒冷。踩着松软的冰上厚厚白雪，游历男拎着单反和录像设备深一脚浅一脚的冲了过去，真担心活动很快就结束。

来到渔猎活动起网捞鱼的冰窟窿外围，
喧闹的人群被一层升起的白雾笼罩，
感觉人群围着的不是冰窟窿，
而是一眼热气腾腾的温泉。。。。。

当我义无反顾挤进人群站在坑眼旁忘情拍照时，
一个现场维持次序的工作人员一把抓住我说：
“别往里靠了，容易滑下去”，
我赶紧往后又挪了一步。

结果等我后退一步不到一分钟，
我面前冰窟窿对面的一个大哥真的一只脚踩滑，
整个腿滑下了冰窟窿，
要不是旁边的人反应快，
及时抓住他的衣服将他拽住拉上来，
这大哥整个人就下去了。。。。
由于我一直很专注捕捞现场的拍摄，
最后也不知道被拉上来后那大哥去向了何处了，
估计是回车里换衣服了吧。
当时零下三十几度，
现在想起那大哥裤子鞋全被打湿，
自己现在都感觉到要打冷颤。

渔猎活动的冰窟窿捕捞现场，有没有感觉到热气腾腾？

为了能将眼前这奇特的场景用图片和视频两种形式同时记下来分享给各位朋友，我是已经顾不上零下三十几度的气温，直接将手套摘掉。左手拿录像设备，右手拿单反，左右开弓，瞬间觉得自己是当战地记者的料。不过不到两分钟，双手就快冻得没知觉，得赶紧把双手放温暖的手套缓一会儿，然后再继续。

等我一顿忙乎后，停下来仔细观察，突然又觉得眼前的场景其实是一场表演，因为渔网里的鱼大部分都是漂在水面一点都不动的，其实这些鱼早已死掉了，只是被他们拿来当道具不知道使用了多少次。。。。。不过想想，大家大老远来不就是为了看这个热闹的场景嘛，于是就不再细究，又全情投入拍摄了。

据查，查干湖属于浅水湖，大部分深度在2.5米左右，而真正的传统渔猎活动采用的渔网，据说长度是两千多米，高度在两米左右。而游历男看到的这个捕鱼点应该是一个小型作业点。虽然看到的渔网里大部分是翻白的鱼，但还是有个别活蹦乱跳的大活鱼被捞上来。这样的鱼一般都会被围观的游客抢购下来，价格肯定没有296万的头鱼那么贵了，但肯定不便宜，具体多少没有去问。因为我不打算买，随行器材太多，鱼个头都那么大，真的带不动啊，关键的关键是，本人对不是现场宰杀后很快就下锅的活鱼真的不感兴趣。。。。。

图片已删除

被捞上来扔在冰上的鱼，我想应该过不了多久就会变成硬邦邦的冰鱼吧？

这三只鱼代表已经有买主了

到活动快要结束时，冰窟窿两边一直在把着网，让两名渔民不停用渔网舀鱼上岸的渔民们，会一起收网直接将剩余的鱼带网一起拎上岸。然后会将没有卖掉的鱼扔进旁边停着、已布满血色冰碴子的大卡车里。这个卡车最多移动十米，驶出人群就不再动了。估计是等我们这波围观者散去后再将其连网一起放回冰窟窿，等着为下一拨到来的游客再表演的吧。疑惑的是网里被捞上的，个别活蹦乱跳的鱼是哪里的呢？冰窟窿里还会有一张未被拉起来、一直留在水里的网？

一直出鱼的那个冰窟窿，
刚才四周还非常热闹，
活动结束游客散去后瞬间变得非常冷清，
这时我才发现，
旁边还有几辆供游人乘坐玩耍的马拉冰车。

一位大姐拎着一条鱼走过等候游客前来玩耍的马拉冰车，这条鱼是不是要马上进柴锅炖汤呢？想起就暖和。

在游客们围着冰窟窿看渔猎活动时，人群外围会活动着几位拿着支架，支架上夹了好几部手机还戴着耳麦的直播小青年。图片中着红色衣服的帅哥就是这样的人，发现他们一直在连线跟手机里对话，大致内容是关于渔猎现场和几点后再有渔猎活动的内容。

图片中远处的小屋应该是刚才演示渔猎活动渔民们休息和取暖用的工棚，由于车队停留时间紧，我就没有走过去一探究竟了。

回望游客散去后，瞬间冷清的查干湖中央渔猎活动出鱼点。

渔猎活动结束后别的游客已经散去，一望无际被白雪覆盖的查干湖湖中央，整个停车区就剩下我们CR-V车队的车。

随行车队的队员们在以CR-V为背景的查干湖面雪地上来张全家福，当然，我是在图片下方的一群影子里

夕阳西下，
感觉这里比北京的天黑得稍早，
白茫茫的查干湖冰面上，
CR-V在余晖的照耀下显得非常精神，
有位车友的车开始蠢蠢欲动啦。

这位车友开着CR-V开始在雪地上疯狂撒野啦！
只见他来回狂奔，
一路卷起冰面上的白雪，
车轮高高地将他们抛向空中。
飘洒在空中的白雪，
在夕阳的光芒照耀下闪闪发光，
跟车构成了一组很有气势的画面。
这里没有交警开罚单，
这哥们儿算是嗨翻了。

我们车队向湖边开去，准备去饭馆吃午餐，这时一队飞奔的马群追上了我们，从车队旁经过，在夕阳下马群显得特别壮观。可惜我没办法立刻停下来好好拍摄，只好在同样飞奔的CR-V车里抓拍了一张，效果不太理想，遗憾啊遗憾。

吃午餐的饭店离查干湖不远，可能是我们比预定的时间相差太晚，饭菜明显感觉是被重新再加热过。虽然很是丰盛，很多道都是用查干湖里的鱼为原材料精心烹制，但味道感觉不是想象中那么美好。

餐馆旁边有好几处卖查干湖鱼的地摊，鱼都很大，在户外已经被天然大冰箱冻得直挺挺。这些地摊鱼虽跟拍卖的天价头鱼一样都是来自同一大水坑里，一起喝同样的湖水长大，但比起上直播拍卖的头鱼，他们的卖价实在太低廉了，简直没有可比性。这摊位所有的鱼都只卖12一斤，还帮打包快递回家，不管一条鱼有多重，快递费统统按18元一条鱼收取。

等吃完这顿午饭，已是下午近五点，太阳已经完全下山。马上我们又将随车队转战几公里外的蒙古包大院，去紧接着再品尝一顿更丰盛的晚宴。

查干湖附近的原住民属于蒙古族，
这家蒙古包风格的餐馆为了迎接我们的到来，
还特意在院子里升篝火、燃起烟火。

本来想让大家围着篝火舞蹈，结果大家都围着熊熊的篝火一遍闲聊，一边烤火取暖了，其实这样更好，多像一家人。

篝火后面是停成两排，跟我们辛苦一天的CR-V车队。

开始燃放烟花

除了地面的，还有在高空绽放的。

在等餐过程中，饭店的主持人给我们揭晓了今年查干湖头鱼能拍出296万天价的一手资料和幕后故事。原来这场拍卖会是在跟央视合作，直播拍卖全程。能拍下这条鱼，就相当于在这样权威的媒体上，用很实惠的价格投放了曝光率极高的长时间广告。朋友们想想，每年央视春晚，各个黄金时间段的广告费数额，朋友们！您难道还会认为296万买条查干湖的头鱼算贵吗？最关键的关键，这个钱花了，广告效应收获极高的同时，还能得到查干湖头鱼这样的实物，拿着头鱼回家熬锅美味的汤，多好啊是不是？（哈哈哈）

等餐过程中，邀请来的一位当地的蒙古族马头琴乐师在为我们准备演奏蒙古长调。

据说拍卖夺标后，
除了可以带走那条头鱼，
还能同时带走你所能够带走的任何重量的查干湖鱼，
也就是说，即使您是开列火车来投标的，
只要您夺标了，
也可以无条件满足你拉一火车的查干湖鱼回去。
不过据说一般都只再带三四十斤回去，
因为有钱人不会有我们这些没钱人的“大胆”想法。

蒙古族乐手为我们每位车友献上哈达以表示新年问候。话说我记得蒙古族哈达好像是蓝色的，而藏族用的是白色，这蓝色和白色的哈达不知道有什么样的区别，有朋友知道吗？

两只美味的烤全羊，只是离午餐实在是太近，摆上餐桌后基本没有动多少，为啥现在看着有要流口水的感觉呢？

赶往哈尔滨机场，路遇高速封堵改小道，买不到防冻玻璃水直接倒酒

东风本田CR-V冰雪远征活动的第三天，
也是游历男参加的最后一天行程，
早上从松原酒店出发，
去拜访一家当地的东风本田4S店，
拜访后回酒店午餐。

午餐后我们就驾着CR-V直奔哈尔滨机场了，
一路往北，沿途积雪越来越厚，
雪景也越来越漂亮。
路上，后一辆同行的队友车辆急需防冻玻璃水，
来擦干净一路溅上挡风玻璃的雪泥点，
结果沿途加油站都处于关闭状态，
最后实在买不到，
就在路过的小城镇路边店，
买了一瓶白酒倒入替代。

在高速路上走出约一半路程，
导航提示前方高速因修路封闭，
余下的路程只能改走，
与大货车和农用车混走的乡间非高速路。
沿途的雪景虽然很漂亮，
我们也不敢做停留，
怕耽误晚上回北京的航班。

雪后的村庄，被白雪覆盖，显得好安静美丽。

从松原到哈尔滨机场，不到三百公里的路程，我们开了将近五个小时。下高速后道路一路坑洼不平，雪地打滑的情况时有出现。好在我们开的是辆四驱版的新款CR-V，雪地胎，离地间隙高，底盘滤震表现也不错。这么长时间一直在路上行驶，虽然期间没有做一次像样的停留，大家反映，驾驶和后排乘坐的感觉都还不错。正是因为有了新款东风本田CR-V的帮助，我们及时赶到了哈尔滨机场，并在2019年的最后一个多小时平安回到了北京，跟家人一道跨入了2020年。在此，再次谢谢为此次活动提供策划和后勤保障的工作人员，以及三天里一起相处同行，互相帮助的车友们，以及关注我帖子的车友们，追光的游历男在此提前祝大家：春节快乐，鼠年里属你们最帅，最幸福！

太阳下山，天边的颜色很漂亮。

路旁，雪后静谧的村庄，一条小道通往村庄深处。

写在最后

为期三天的东风本田CR-V冰雪远征活动，让我这个南方出生长大的人，第一次真正体验了一下大东北的寒冬。
也近距离真正亲身体验到了新款东风本田CR-V的外观与操控性，结合追光的游历男我自己个人的这几天切身感受，我来简要总结一下：
1、外观棱角分明，辨识度高，属紧凑型城市SUV。
2、内饰色调和谐，皮质质感和木纹装饰的运用，使整车温和又充满品质感。
3、并线打转向灯时，中控大屏会通过后摄像头实时直观显示侧方位道路车况，这样的功能很讨人喜欢。
4、空调暖风给力，冰天雪地，零下二十几度，进车打开空调开关，很快就能暖和整个车厢。
5、底盘整体性强，路面反馈适中，乘坐舒适。
6、高速行车，隔音不算优秀，但能接受。

哈尔滨机场大厅，我也来露个脸吧，居然还穿着雪地靴回北京。。。。。

北京上空，飞机即将降落首都国际机场。北京我回来了，2019再见，2020，我们要见面啦！

朋友们，
第十一期的【周末野途】到此就该跟朋友们说再见了。
行我所行、纪录精彩。
我是一直在路上的自由摄影师——追光的游历男
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感谢您的阅读与支持，
咱们下期再见啰。

用车感受
车辆对比

最后编辑于2020-02-14 20:24:05

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