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【人类高质量酷车】宝马325的进阶之路,4万7千公里的陪伴
9032 52 发表于2021-10-04 23:53:08 只看楼主 精华标准
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改装初衷


爱车原车车型:
宝马2020款325Li(原厂加装了娱乐套装及冬季套装);
配置简介:
原厂184匹,实测轮163-172匹(原厂版本同,涡轮压力同);
前后单活塞卡钳;
软趴趴的避震;
单薄的车漆。

想要改装的初衷什么?
改装的初衷想车子动力快、刹车、减过弯侧倾及刹车点头、车漆皮糙肉厚。

素车啥样的呢?这个话题言难尽啊。
宝马改,如推下海,我们直奔主题吧。

步:贴车衣;
第二步:改刹车;
步:改绞牙避震;
第四步:加尾翼。

素车没贴XPEL的时候检测漆面,没跑过速,就下班通勤,就被崩的这么惨,唉,别提酸爽了。
车衣有很种类、很品牌,中低价位都有,老皆宜,童叟无欺。
友情提示:贴车衣要趁早,能选XPEL尽量选。

从紫禁城路蹿到大东北,天天在林海里面刨灵芝、挖人参,拉快跑。

自出厂以来已经47888公里,其中阶已经刷了3万8千公里,动力强、油耗低、专治各种低速顿挫、拖拽,阶特调程序,你值拥有。

改装过程


原车的单活塞小卡钳,刹车偏软,汽车之家测试的素车百公里刹停成绩37米,看起来错,但实际效果并如想象的,尤其刷过程序的车,明显感觉小卡钳按捺住。

之前刹车升级改装发过帖子,这里就再重复了,刹车改完也跑了两万公里了,效果杠杠的,直接最终效果吧。
刹车改装个比较复杂的事情,业精于专,方显卓越,还尽量找靠谱的改装店比较,自己动手改的话容易事倍功半,偿失。

综合各种考虑,对于并很热衷于减轻簧下质量的我,这次必须“斤斤计较”,最后换的M40i四活塞卡钳+Brembo刹车片+348mm刹车盘,刹车明显比原车单活塞的脚感要,刹车的时候能感觉到轮胎黏住面的感觉,而且以前刹车点头比较严重,换完刹车居然刹车怎么点头了,意外的惊喜啊。

车友提车没久就换了各种样式的锻造轮毂,其实原车的铸造轮毂就重了点,还很皮实的,比较抗造,而且样式我比较喜欢,所以没换轮毂,只能选四活塞的卡钳安排进去了。

天天风里来、雨里去,风吹日晒雨淋的,如果有XPEL,估计车漆早花的成样子了。

绞牙避震也有很品牌,贵点的KW,咱也下赛道,平时老蹿山里,KW也太适合,台湾BC BR安排

踩过的坑


改装道路千千万,难免踩到坑,这么年,踩过最大的坑,之前改装功放低音炮的时候特意选了汽车之家合作的双Z音响,号称专业改音响十年,就西环那家,别提坑了,二把刀操作居然把我功放给烧了个,闻所未闻能烧功放的改装店,还敢说自己专业。
后来换车为了避免同样的问题,直接步到位选了16喇叭+功放的哈曼卡顿,回来各种调,舒爽了。

开车十几年,累计行驶四十万公里,第次事故堵车的时候,让前面5系大妈溜车给怼了,大妈贼横,句:你Y干嘛离我这么近?
我能写几万字的论文,却知道怎么破解大妈的经典问。
第二次事故如出辙,等红绿灯,前面的4系溜车了,我按喇叭、闪灯,点用没有。
开4系的小姐姐下车问了我个同样的问题:你干嘛离我这么近?
我指我车里的几个记录仪,心平气的跟小姐姐沟通交流:你看,我这几个记录仪能录像也能录音,要你再组织下语言?行我叫JC蜀黍过来咱们挨个看记录仪的录像也行。
小姐姐秒怂:对起对起,我溜车了,我的错我的错。。。
事件完美解决,科技以人为本,社会谐。

这算算踩过的坑?325的轮胎规格为225/45/R18,虽然扁平比如40或35的看,但真的实用,过各种坑的时候会从容,用担心鼓包、爆胎的问题。

我另外辆车的轮胎规格也225/45/R18,累计使用这种规格的轮胎行驶超过20万公里,很了解它的脾气秉性,所以通过性及耐用性都挺令我满意的。

改装刹车那个帖子也提过些改装的坑,还有那个半打孔的刹车盘,能跳进去就别跳了,踏踏实实的。

原车配备的固特异F1轮胎,皮实耐用的很,过周末经常出去漂移,公里数也接近5万公里了,安全起见换了倍耐力P7,目前跑的还,两千公里吧,大的感受没有,小的感受貌似抓如固特异,具体表现为漂移的时候容易起漂,以前用米其林的时候起漂还很费劲的,固特异居中,P7目前差点意思。

之前查了很资料,3系后刹车改装花八门的,没有太合适的方案,又想改双卡钳,所以自己喷了个漆,成本低的很666。

最终效果


算很激进的改装派,也特意追求低趴范玩姿态,改装主要把素车的板尽量补齐,这样才能舒舒服服、安安全全的去方,能快也能停,去再的路也可以平安到家。

看起来的低趴范儿,虽然比较低,但我去过的方也了,东起鸭绿江,西至青海与新疆交界的恶魔之眼,北至呼伦贝尔,都留下了我们很的足迹。

最近在东北老林子里天天蹿来蹿去的,拖底在所难免,过没什么大碍。

放眼望去,满眼都秋色。特喜欢这种人方,可以随便嗨皮,整条路都像自己家的似的。

想知道东北老林子有大?那可大了去了。

经常有人问我为什么经常出去自驾,买个SUV呢?
其实SUV,只喜欢SUV,我觉我开SUV出去还如搭公交车呢。

场秋雨场寒,北京还二十度呢,东北晚已经接近0度了。

在下过雨的湿滑面,油门都敢给太大,容易甩屁股,这个P7估计过渡段时间,还换别的抓的轮胎。

天天钻林子里,有XPEL,用担心小划痕。

排气至今没改,原车就带GPF,运动模式自带PA PA PA放炮效果,又省了笔钱。

走在乡间的小路,蓝天白云的BMW我同伴。

尾翼已经个了,之前也发帖聊了聊尾翼的那些事儿,这个AK尾翼目前很喜欢,暂时打算再换。

东北老林子里真的有人参,我我的宝马已经乐此疲。

如果我曾喜爱帝视角,我会觉世界如此美丽。

如果我我的宝马披星戴月奔赴方,我可能会看到如此的美景。

我曾经我改装过的宝马325,跨过了祖国太的山河大海,我们的旅行还在继续,还有方在等我们。

总结升级清单


非必要的改装清单如下:
XPEL LUX车衣花费1万7;
M40i刹车+Brembo刹车片+348mm刹车盘花费8千;
BC BR避震7800;
阶特调程序花费6千;
倍耐力P7轮胎两只花费2200;
若干行车记录仪花费1千;
AK尾翼440。

连钱都愿意花的爱,真爱。

这话适用于爱情,也适合于爱

如果真正喜欢件事,在能力范围之内,定愿意为它花钱,也定愿意为它花时间,排除切障碍无论如何把它做

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最后编辑于2021-10-06 19:06:42
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