汽车之家|-正月十四在南国深圳,遇见品色不错得二手手动挡2.4大维-|超级维特拉|论坛

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-正月十四在南国深圳,遇见品色不错得二手手动挡2.4大维-

1 10 发布于 2021-02-28 23:45:02 只看楼主修改帖子

这次前往深圳看车,一方面是陪同论坛一位网友实地了解车况.

另外一方面,春节过后想去广东湖南探望一下同学朋友.

2月21日晚23时乘车从太原前往深圳

节后返程高峰还未过,机票价格奇高.火车也只剩硬座.

不过这样得小插曲根本不影响跨越千里人和车人和人结缘和续缘.

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太原站检票后前往站台得通道

太原直达深圳西,途径华山-洛阳-信阳-孝感-武昌-长沙-韶关-广州-深圳西

国民生活水平大大得提高了,硬座车厢没有满员. 人人都在刷手机.各得其乐.

从太原出发24小时候路过武昌站,经停时间大于20分钟.下车活动一会.

23日下午13时许,列车抵达终点站深圳西.

深圳西停靠车辆全部是普通客运列车,深圳西站硬件设施也是深圳市内客运车站中较为普通得一座.

来自全国各地得追梦人,为了生计为了梦想,不远千里来到了改革开放得前沿-----深圳.

深圳这个季节气候宜人,绿植茵茵.

穿单层长袖长裤外套烈日当头也不热.刚好.

鲜艳的花朵,生机勃勃.

在天桥远眺深圳西站站台.

距离深圳西站最近得地铁站是深圳市地铁一号线鲤鱼门地铁站

从深圳西出站口前往鲤鱼门地铁站大约需要步行1公里.

地铁卡卡费20元,充值金额可选10元 50元100元.

第一天结束,快天黑时去了车行大概看了一下超维得外观.因为天色已晚.商议好第二天中午继续去看车.

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2月24日中午,来到深圳南山区这家二手车车行,店里接待我得是一位温和敦厚得深圳小伙子---阿杰.

他不辞辛劳把车开到一处空闲得路段,协助我了解车况并试车.

正面,漆面保护得较好.

左前45.°

右前45°

右边正侧面

右后45°

正后方

左后45°

左侧正侧面

轮毂,搭配得轮胎是同出厂规格一致得225 65 R17公路胎

右前侧车外

右前大灯

左前大灯

前后床均安装有晴雨挡,

原车主也是热衷大维得一员

尾门开启

尾箱地台

拿起置物板.

取掉置物板,没有后备箱垫,但后后备箱不是很脏.

原厂脚垫还在.

尾部螺丝

尾门铰链没有修复痕迹.

尾门铰链2

中控台正面图

中控面板对于10年车龄来说,已经维护得很好了.

中控空调控制键四驱切换键 ESP开关等.

副驾驶位

MT挡杆.

挡杆下方面板按钮状况

车内左前出风口

驻车制动手柄

驾驶侧车床车门控制键区

副驾驶位门板内饰

后排杯托

驾驶员侧脚踏板区域,磨损程度正常.没有水泡火烧痕迹.

发动机舱鸟瞰

细节1

细节2

大灯修复过,接待我得阿杰也如实描述了这一点.

超维原厂大灯总成价格不菲,能修复使用没必要多花银子.

阿杰描述因为前杠有过碰撞,所以大灯受损.但水箱车架以及发动机,未收到波及.这一点我也亲自仔细观察并证实.

发动机舱细节3

这台MT超维出厂日期2010年2月份.

搭配3HE水箱护板.

后悬挂实际状况,

底盘实际状况.正常老化锈蚀,没有过分得磕碰.

分动箱,后包得护板不是3HE

这台车,我亲自试驾了几公里.发动机运转正常,并且发动机无拆修. 变速箱手感也正常.
就是11万公里了,离合器需要整备一下.

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邀约我一同看车得山西运城籍网友,半路下车,很不靠谱.

虽然这个人不靠谱,但喜欢大维也没有思考太多,还是坚持把此行完成.

自己了解清楚车况,发个帖在论坛希望能帮助有缘得车友,选台靠谱的车.

这台车售价不足7万,品色对于2011年10年车龄得大维来说是可以信赖的.

喜欢MT得大维拥簇可以考虑.

有问题可以私信.