sunqingxuan 2017/05/15 15:21:36 发表在 101楼
不是,是漏气了,上一次还报警了呢,去4S一查故障码,燃气过稀,师傅一检查,是我透气壶管子磨破了,我买的是酷死狗的那个,买贵了,其实里面可简单了,这回我全拆研究了一下,以前的管子有点粗,我还得重新换一下管子再装回去,一开始是装到节气门前面的那个金属管上了,但是没见有多少油,后来安装位置就和你的方法一样了
sunqingxuan 2017/05/15 15:21:36 发表在 101楼
不是,是漏气了,上一次还报警了呢,去4S一查故障码,燃气过稀,师傅一检查,是我透气壶管子磨破了,我买的是酷死狗的那个,买贵了,其实里面可简单了,这回我全拆研究了一下,以前的管子有点粗,我还得重新换一下管子再装回去,一开始是装到节气门前面的那个金属管上了,但是没见有多少油,后来安装位置就和你的方法一样了
sunqingxuan 2017/05/15 15:21:36 发表在 101楼
不是,是漏气了,上一次还报警了呢,去4S一查故障码,燃气过稀,师傅一检查,是我透气壶管子磨破了,我买的是酷死狗的那个,买贵了,其实里面可简单了,这回我全拆研究了一下,以前的管子有点粗,我还得重新换一下管子再装回去,一开始是装到节气门前面的那个金属管上了,但是没见有多少油,后来安装位置就和你的方法一样了
159277766 2017/05/15 17:21:22 发表在 107楼
飞度我已经关注很长时间了,我个人感觉这个积碳的问题应该不是什么油品的问题,也不是什么废气回收造成的,我很怀疑应该属于喷射系统雾化问题导致,或者是设计缺陷,内燃机在压缩冲程开始后,因为配气机构的重叠角的因素,一部分燃气会进入到就你拆开清洗的进气妓管内,而正常情况是会通过吸气冲程带走残留燃料混合物再重新进入燃烧室燃烧的,而飞度直喷车普遍出现这个问题,我认为不能一概而论归咎油品的问题,为什么是进气道里面积碳而燃烧室却没有什么积碳?燃烧室没有积碳就证明燃烧的充分,进气道积碳就证明进气道里面发生了燃料燃烧现象!继续默默的关注中
gullible_s 2017/05/15 17:38:56 发表在 110楼
这贴必须得顶,详细。。。
疯叶 2017/05/15 17:46:12 发表在 111楼
其实这些脏东西大家喜欢把他称为积碳,我觉得在进气进气系统里的应该叫做油泥,你说的那些都对,之所以燃烧室内没有积碳那是因为普通电喷车的进气门自清洁功能变成了直喷车的燃烧室自清洁功能。而进气道的油泥是普通电喷车也会有的,之所以直喷车严重那是因为直喷这个供油方式导致了燃烧后颗粒物非常多,而飞度之所以进气系统中容易有油泥那是因为飞度的发动机曲轴箱废气管过来的废气中的油雾没有经过任何过滤就被送进了进气歧管,油和灰在其中一混合结果可想而知。国内的油品燃烧后产生的颗粒物绝对比发达国家的多,机油的挥发性也有问题,某些牌子的机油抗挥发性就经过特殊的处理。
sunqingxuan 2017/05/15 15:06:14 发表在 95楼
就是转那个地方可以带动曲轴转动,让想关的气门关掉好清汽,如果是手动的话我感觉挂上档推下车也可以吧,楼主看到回复一下
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