马自达CX-50的外观设计,特别是车头部分还是非常锐利运动的,就是尾部设计没有跟前脸同频,凹凸感不强,主线条不够突出。
建议一:外观方面,尾部重新设计调整,强化上下部位的凹凸感,增强运动和轮廓感。尾灯参考法拉利的圆灯设计,采用双边外凸圆灯(两边各两组尾灯),强化尾部的运动感。
建议二:内饰方面,中控屏尺寸适当放大点,并且靠近驾驶员,并配置最新触摸操控系统。物理按键保留并且做得更精致运动,档把参考奥迪老款SQ5的金属骷髅头,强化运动感。仪表盘参考以前的法拉利,双炮筒外观,黄色底表,码表数字设计更加运动。
建议三:动力方面,25款基本版可再配置前后双电机混动模式,给2.0发动机增加额外动力,进一步降低燃油消耗。25款顶配运动版,可以配置2.5T增压发动机,四驱可采用电动四驱的模式。
建议四:娱乐方面,建议马自达跟日本马兰士音响品牌合作,开发马兰士19喇叭+低音炮三维立体音响系统,利用马兰士发烧级音响品牌的技术和影响力,给马自达CX-50配置高品质音响娱乐功能,满足消费者对高品质音乐的享受。
马自达想要立于不败之地,随大流肯定死得快,既然是小众车,就要打开小众市场。只要用心造车,现价格涨一倍,你能给到奥迪RS的感觉,不怕没人欣赏。
做梦吧。2.5T不会引入国内的。连个正常的底盘都没引入还2.5T发动机想多了吧。我也是智行车主,但2.5T的你们不用想。cx-50的2.5发动机绝对是长安马自达在国内最后的绝唱。
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