汽车之家|十年VOLVO情，写在沃尔沃V90cc一周年（55图记录一年用车点滴）|沃尔沃V系列|论坛

写在前面

“世上有两种旅行车，一种是沃尔沃，另一种是其他。”
不知这句话出自哪位哲人之口，然而我却深以为然。

时光飞逝，又到了一年中的五一节假期。不知不觉间，沃尔沃V90cc已经陪伴了我一整年。
这一年的每一天，它都出现在我的生活中——不论是上下班路上、接送娃道上，还是旅行途中，甚至在异国他乡——它无时不刻不为我挡风遮雨，呵护着我，送我安全地到达目每一个目的地。

正如我在年初那篇首页推荐精华帖《【图文并茂】十年VOLVO情，老车主提V90cc 10000km简单总结》（https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/5b9784b4e95d9440/86036763-1.html）中说到的一样：它已经是我生活中不可缺少的好伙伴了。

值此V90cc提车一周年，同时亦是S40用车十余年之际，仅以此图文，献给我的两部爱车——沃尔沃S40和V90cc。

忠实老伴

构思这篇文章时，老沃S40来到我家已经十年半了，他见证了我走出校园，步入社会，成家立业，生儿养女，他一直陪伴着我经历所有的故事。
他始终安于本分、脚踏实地地做着自己的事。小毛小病并不多。

去年底，给他做了内外翻新美容，让他舒舒服服庆祝十年生日。

风霜雪雨，再次褪去尘埃，历久弥新。

岁月十年，人虽然已到中年，但不能油腻，车也是如此！

清爽的感觉扑面而来。

种草始末

然而，当孩子出生，一天天长大，老沃S40装下这个“三口之家”就有些吃力了。

其实，这算是给自己找的一种借口吧！实际上，2016年，V90cc发布了。从那时起，V90cc这棵草就算是种下了……

沃尔沃车做广告，总给人一种与世无争、冷静殷实的感觉。然而V90cc的旅行车属性，还带来了更多的“品味”、“家庭”、“旅行”这样的标签，从颜值设计到功能定位都深深地吸引了我。

我甚至早早加入了北京V90cc车主群，无车状态尬聊了两年……

就是这几张图，深深地吸引了我。

滑雪、冲浪……V90cc无所不能。

自行车、车库……这是怎样的品味！

独木舟、摄影、旅行……这不就是我***的生活嚒？

初见大沃

2019年春节后，无意间的询价燃起了我拥有他的信念。4月下订，5月2日他就来到了我身边。

由于五一节假期，4S无法办理提车手续。他来的第一天，我来到4S店库房，欣赏了他的样貌，感受了他的气息，聆听了他的声音——那是一种心灵的愉悦和满足感。

他是2018年9月产自瑞典，11月运抵上海。

5月6日是小假期后的第一个工作日，下班赶来时已近6点，夕阳的余晖照耀着他俊俏的身姿。4S店的销售小哥为我讲解他的脾气秉性，并联通了On Call账户。

从此，每天上班下班时，都不免多看他几眼。

装具上身

这一年，心里总发痒，总想给他捯饬捯饬，在首保前自己更换了空气滤芯，今年春节抗疫宅家期间又自己安装了后门两个中音喇叭和中置的宝华喇叭。

自己安装后门喇叭的精华帖为《“抗疫宅家心灵手巧”沃尔沃V90cc自助无损安装后门中音喇叭攻略》（https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/c2f4b51879d84f2a/86516752-1.html）

自己安装宝华中置的精华帖为《“抗疫宅家心灵手巧”第二弹：沃尔沃V90cc自助无损升级宝华中置》（https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/d9d2d1557af3858d/86533345-1.html）

除去最初时贴过的隔热膜和冬天滑雪时扛着的滑雪板架，我也遵从他简约不简单的特点，只配了原厂的脚垫和原厂的两面用后备箱垫。

北京，7500km换下来的空气滤芯，其实还可以再用用。

后门中音喇叭是从xc90车上拆下来的。

装上之后的后门板背面。

撬哈曼卡顿中置。其实哈曼的中置已经够好了，能满足99%的人。我可以说是抗疫闲宅吃饱了撑的……

样子倒是蛮好看。

车顶行李架和滑雪板夹。

冬天时架了4副双板去崇礼。

去旅行吧

旅行车如果不去旅行，便失去了存在的意义。

这一年里，他载着我上过（滑雪场的）山，滑过（锡林郭勒的）草原，跑过（防疫无人的）山，看过（雾霾中的）夕阳，晒过（玉泉山旁的）太阳……甚至在国外出差期间，也能时常见到他。

希望旅行的主题跟我们一样，永远在路上！

冻雨后的崇礼清晨。

滑雪场旁边留个影。

跑得满身泥浆。

乌兰布统草原，不如锡林郭勒的壮阔。前者更像是世界之窗微缩景观，后者则是真正的大草原。

当然最著名的还是号称最美自驾路线的热阿线、达达线。

旅行车就要在路上。

轻轻地掠过山林公路。

Cross Country起来也不含糊，站在高高的山岗上，简单越野不在话下。

草原落日壮美。

防疫中的山路旁。尾部给人一种精致的雕塑感。

初春的山间已有花儿争相开放。

动或静，都是那么的俊美。

性能与颜值同在。

北京冬日雾霾中的落日，他却显得纯净依旧。

机舱盖上的线条表明了他的态度。

玉泉山旁晒晒太阳。

府邸门外驻足观望。

动静皆是从容的。

才发现，原来阴雨天与VOLVO最配。

在欧洲经常能见到他的身影。

品赏体味

这一年经常洗车，一个原因北京灰土太大，二一个深色车显脏，再加上是新车，总之这一年没少洗。

洗干净之后拍拍照，欣赏欣赏瑞典人的一些小细节小设计，也是蛮好的。

有一种穿越的感觉。

疫情期间自助洗，洗洗更健康。

一辆比一辆有品位呢！

我总用动物形容各款车的长相，这里看V90cc像什么呢？鲨鱼？

每一处都可以看出实用的设计小心思。

这个角度真是美。

用典雅温馨形容他不为过。

可以细细品读他的细节。

这个黑色Logo的VOLVO比原来蓝色的更紧跟时代。

金属、木纹、皮革相互点缀。

这些年坐在VOLVO的座椅上，不论开多久车，都没有过腰酸背痛，不得不说，VOLVO的座椅设计功力确实深厚。

写在最后

他的优点很多。他的综合素质优秀，舒适性、操控、燃油表现、载物、扩展、越野，各方面都达到了很高的水准；他的颜值巅峰，360度无死角帅气，内饰精致细腻，温馨自信内敛，却不张狂不轻浮；他的用料做工环保无异味，对老人小孩友好。

人无完人，车无完车。他怠速时发动机噪音偏大，排气有“突突突”的噪鸣声（但于我不影响），维修贵（保养跟BBA同水平），保值率不高。