驾驶乐趣多又多，凤凰小鸡来说车~大家好！我是新人小鸡！
       儿时就非常喜欢汽车，父亲也给我买过许多许多的汽车玩具，这么多年过去，每当回想起小时候把玩小汽车玩具的情景，不由得会莞尔一笑。都说“男人的玩具只会越来越大”，大学的时候，虽然没有同学玩汽车的，倒是有人有过摩托，当然，不是什么小踏板儿，是正儿八经的大机车，要换挡的那种（小鸡我从来没骑过这种，菜鸡就是我没错了……），甚至有个学长自己赚了一万多买了个街跑，不知道啥牌子，橙色的，挺帅。上大学那阵确实挺羡慕的，但是家里长辈都认为肉包铁安全性太差，我自己也确实有这种担忧，所以羡慕归羡慕，实际上对这些钢铁战驹一直是敬而远之。
       毕业之后参加工作，逐渐的也需要一个便捷的代步交通工具，仅仅靠那一辆Giant ATX 870 已经难以满足工作和出行的需求了，所以年初时候和家里商量买一辆车。这两年新能源品牌的快速发展，出现了一大堆根本记不住的新兴品牌，再加上国六的提前实施，家里的决定对我一个90后来说，可以说是情理之中、意料之外，选择了一个电动汽车，江铃新能源易至EV3。

       说实话，小鸡从来没想过人生中第一台车，竟然是个绿牌儿的！估计有人会问，那么多大牌的，怎么选这个……为什么选择了江铃新能源呢？不瞒您说，小鸡老家是东北的，黑龙江大庆的，现在生活在南昌。大庆嘛，绿色油化之都，天然百湖之城，北国温泉之乡（你就吹吧，吹破牛皮也没有广告费）！当年老会战一辈发展大油田时候，除了五十铃、尼桑的轿货（没错，东北那时候都叫轿货，不叫皮卡）、老JEEP的切诺基用来下油田之外，国产里就数老江铃的宝典啊、老陆风啊比较多，在大庆市发展起来的那些年也算是立下汗马功劳，也就是老一辈的情结和信任，使得我也顺了长辈的心意尝试一下，选择了江铃的这款EV3。

       现在网上已经有很多测评也好，导购也好，软文也好，车子本身的图文已经挺多了，这小家伙的里外模样我个人都能接受，所以这次咱不扯什么内外饰好不好看，有啥乱七八糟配置啥的，核心就一个！这个小家伙的使用感受到底如何！趁着中秋节，小鸡和同事策划了一次短途旅行，不吹不黑，来客观的测试一下易至EV3的脾气~~

       本次旅行路程如图，从蛟桥，江西农大的位置出发，终点到靖安县的九岭尖，全程约127km，算短途吧？途径昌铜高速，中间唯一的充电站在奉新服务区，很巧，位置基本是这趟路线的中点。考虑到后半部分存在山路，所以来回预计都要充电。
      出发的时候看了电量，90%。为了省点电，开了E档（经济档），从梅岭收费站上了高速，以平均100km/h的速度行进，此工况下电流输出在30—40A，除非需要加速超车，电流基本稳定在这个范围。

       抵达奉新服务区，电量剩余66%，开始充电。因为电压平台的不同，快充能达到的充电效果也不同。高速服务区的充电站都是国家电网的，EV3在这里能以将近320V电压，80A的电流进行充电，已有电量超过90%后，充电电流会降低至50A以下，是为了保护电池而设置的程序逻辑。最后充到95%，花了20元，单价1.8kW·h/元，耗时30分钟，继续上路。

       下高速到了尚富镇，电量剩余大概70%。找食杂店买了些吃喝补给，毕竟要爬山，出发时候只带了点水，还是要买一些吃的以备不时之需。过镇子以后逐渐开始走山路了，着实发现耗电量变大，速度不快三四十的时速，仪表电流却要50-60A，短短不到十公里，停在山腰的上山路口（其实远不到半山腰，大概在海拔650m不到的高度），就只剩52%了。为了保证能顺利达到返程的服务区充电，我们带好补给，开始上山。

       上山一路崎岖坎坷，又是野树林，又是陡土坡的，本来也没啥登山装备，再不老老实实走公路，我真要唱两嗓子《通天大道宽又阔》了，得，别整这开花的事儿，四点半，赶紧下山吧，省的天黑不好走。刚下山没几步路，听得引擎轰鸣，前面拐角出现了越野三兄弟（不是月下三兄贵），直冲冲的往上开，红杉领头，中间牧马人，发现神行压轴，看看人家这马力，这扭矩，我是羡慕的紧，比不了比不了，这仨加一块儿能买一车队EV3，溜了溜了。
       回到车上，已经五点半了。下山的公路就很有意思了，三级能量回收，控制好速度，油门根本不需要，适当踩一下刹车，溜到山下愣是从51%变成53%了，回到高速口又是51%，这小三十公里，不！掉！电！开心不？这能量回收还是很有效果的！到返程方向的奉新服务区天已经黑了，电量剩余33%，又花了三十块充到帐号没钱，将近70%，铁定够回家了，E档都不用开。和两位老哥在车上聊着天，沐浴着十六的月光，平安返回了南昌城。

       这次短途旅行，爬山可是累的够呛，不过这EV3确实给了我很不错的信心，平时都是上下班开，顶多周末市内转转，我家的小灰头一次跑了个小远门儿。有朋友买了跟我同款，往返于武汉南昌之间，也是莫得问题。当然，要是再想往远了跑，请提前侦查好充电站的情况，毕竟当前的他们依旧不如传统车加油快，同行的一位老哥也说，30分钟的快充也还是慢了点，等待的过程要是只有一个人确实会很无聊，他说的也没毛病，毕竟加个油就是三五分钟的事儿，期待以后充电技术的发展吧。
       回来以后，准备给我的小灰收拾收拾，做点小改装（当然动力件肯定是不好改的），给她换个新面貌。最终会变成啥样呢？先不告诉你，卖个关子，嘿嘿，驾驶乐趣多又多，凤凰小鸡来说车~我是小鸡，我们下次再见~


PS：版主！原创手敲不容易啊！给个精呗？（做臭不要脸状）