救援，
对于我们越野人而言，
似乎已经成为了一种习惯。
记得第一次进藏，
那时候的318并不像现在这样好走，
路上遇见一辆轿车在水塘里熄火，
遇见一辆长安小面爆胎滑入排水槽，
那时候的我，
除了帮助别人一把，
没有其他任何念头。。。

今年第一季的行走中国，丈量世界的活动中，
我贪恋雪景，落在队伍的最后面，
在翻阅海子山垭口时，
路边的骑行者在向我招手，
我没有任何犹豫，
向他们伸出了援助之手，
而这一幕，在我的抖音里，
只留下了我停车的那一瞬间，
由行车记录仪记录下的那一刻。
甚至直到今天发帖，
我都没有提及过这件事，
因为这对我们越野人来说，
太平常不过了。

2017年9月29日，
提车之后的第四天，
上海出发前往阿拉善英雄会的路上，
高速路偶遇车祸。
路过的热心车主正在破拆事故车辆，
对事故受害人进行救援。

没有什么好犹豫的，
停车，靠边，双跳，
拿出工兵铲，
下车参与到救援中，
现场指挥热心的其他车主，
如何一起合理地破拆车辆，
如何避免对事故车主造成二次伤害，
很快，破拆车门。

在轻微扶正伤者头部，确认脊椎上部和手臂没有骨折受伤后，
我抬伤者屁股，另外两人抬腋下，
在我的指挥下，将伤者先平移出事故车辆。
在无法确认伤者脊椎下半段是否骨折的前提下，
尽可能保证身体不被旋转和扭曲的基础上，
只能先将伤者平躺在地面上，
再将伤者的双脚慢慢往下放，
一边放，一边观察伤者表情，是否出现因疼痛而产生的变化。
刚开始放，伤者就有强烈的抽搐感，
我怀疑脊椎下半段可能受到挤压变形，
于是把伤者双脚保持原样，用事故车上的行李垫着，
尽量保持不动，双手平放在地面上，直到救护车到来，
我也便离开了。

除了越野、道路等应急救援，
对于突发的自然灾害救援，
我们越野人也责无旁贷。
玉树地震、江苏龙卷风，
我们的队伍不仅参与到救援中，
在灾后的心理辅导、救援物资运输，灾后重建等方面，
都积极参与其中。
在那年上海胶州路教师大楼大火的现场，
我一直坚持到凌晨五点，
多少惨痛人寰的画面，
一直记忆犹新。。。。。。
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救援，
可能已经成为一种习惯，
但更多时候，
却是在与时间赛跑。
掌握正确地救援方法，
了解正确的急救知识，
应该成为我们越野人的一种技能。
上海分会，玖野纵队，
通过与中国995救援中心【995救援】、
及上海城市搜索与救援队【上海城搜】
的联系与洽谈，开展全面的合作，
将正式成立D90车友会救援队，
参与到各种活动中。

中国995救援中心属于非营利性民间救援组织，
救援范围包括：
越野车友间互助救援、社会车辆救援、越野赛事救援保障、
社会活动救援保障、自然灾害车辆辅助及搜救救援、
户外遇险车辆辅助及搜救救援、恶劣环境下高成本高风险有偿救援、
以及力所能及的社会公益救援、
以上范围，在救援车辆及救援人员力所能及范围内。
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加入基本条件：
年龄18-60岁之间；拥有属于自己的带有低速四驱的越野车【D90救援队两驱可参与，但限制救援范围】；
具备一定救援能力和知识、没有越野车的外科医生、维修技师、救援队内勤人员、均可作为辅助救援人员；
现役军人不得参加。
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办理流程：
1. 身份证、驾驶证、行驶证，三证复印件各一份【纸质、快递形式】；
2. 一寸彩色免冠照片三张；
3. 人车合影照一张、手持身份证人证合一照片一张，电子版；
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救援队员配置：
1. 救援队工作证；
2. 救援队车贴；
3. 995统一发放的救援马甲；
4. 救援车牌及旗帜可选；
5. 申请人本人签名的入会守则、免责协议书，各一份；
6. 申请人本人填写的申请表一份；
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报名时间：
2018年12月15日 至 2018年12月25日 止【第一批】
报名方式：
本帖下方跟帖留言后，论坛私信我，
或微信联系我本人【小猪】
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备注：
外省市车友，可以由俱乐部分会统一组织。
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2019年3月起，
将不定期组织免费救援培训，车辆救援知识培训，等学习与实践活动。
由专业救援教练参与教学或辅导。