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20款XC90,4000公里有感
1 142 发布于 2020-01-19 11:14:11 只看楼主 热门标准
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我的用车情况,选车前的座驾是10款A6L,用了到了第10个年头了,除了烧机油和一些易损件跟换外没什么毛病.当然奥迪的易损件也不便宜,基本上每个月都要碰到一点,都在可以接受范围之类。我本人开车比较佛性,这么多年来车子没出过险。当是到了19年就不一样了,连续出了两次车险,一次是转弯被直行的货车撞了一下,修了2万多,一次是半夜和一条狗撞了下,修了1万多。于是决定换车。
选车历程中比较简单,家中有二孩,要的就是中大型的SUV,价格在70万以内。新款X5和GLE的最低配都在70以上,就PASS了。比较符合的是Q7和途锐和XC90.首先排除的是途锐,车不错,毕竟是大众标。Q7的话因为杭州7月份开始国6了,也就排除了。唯一剩下的就是XC90。于是在过了国庆开始到4S店看车,看车之前一直在汽车之家论坛里泡,基本上偏向于T6。对于智逸和智雅之间,空悬感觉不大用的上,4S小哥说容易坏,宝华很想要,想想RMB就不想了。带了家人去了4S店试驾,大家都满意的,儿子对后排的儿童座椅很是喜欢。但是价格不给力谈了很久还是谈不下来。10月底最后一天,杭州4S搞活动,但价格真的很坚挺,离51W的还有点小距离,好在中沃的小雷很热情,小伙子为人挺不错的,为我额外争取了10次保养,后来自认为差不多了就定下了。黑白是有现车的,黑色很大气,想想黑的开了10年了就换个颜色---闪银灰,一辆在途车,付了2万定金约定在半个月内提车。销售小雷是在双11打电话给我的,在处理了A6之后,在11月20日提车。开了两个月不到,4000多公里。一直想交个作业,拖到现在。因为前两天在高速上被人追尾了,自己因为主动刹车的介入完美的和前车保持在10公分的距离。如果没有主动刹车,我这辆两个月不到的新车肯定是前后破相了。XC90尾部很结实,尾门凹了点,对方像散了架一样。到了4S店,我的车需要维修一周,但因为临近春节放假,无法修好。只能开了回去过了年再来修理了。发帖纪念一下
      ?

45度角

正面照,比19款年轻了

左45度

侧面很好看

侧面

尾部,很厚实,双边单出

尾部

右边尾部

第一次加油

从后面看进去,7座状态

全液晶仪表,启动的时候出现在仪表盘的N多安全系统

提升颜值的宝华中置

有了中置提升不少档次

后排的遮阳帘

无框后视镜,有指南显示

刚提车时驾驶室全景

座椅调整

主驾

内拉手,和保时捷同款

后排中间的儿童椅,小宝宝最爱,坐那儿视线不错

触摸大屏,速度很快,大号的IPAD

一拧启动,驾驶模式选择,自动驻车

和以前的A6差不多的排挡杆

坐火车过来的,中欧丝绸之路

20寸的大脚,很大气

X7

BW

副驾驶的灯带

灯带,拍不出效果,实际上有的

和牧马人在一起

GLE

和揽运在一起

高速被追尾,很硬朗

雷神之锤,水果机拍不出效果

尾灯很经典

远去的A6,很经典,真的很不舍,以至于在街上看到同款的忍不住多看一眼

最后一眼,从来只有新人笑,哪闻旧人哭,我会想你的

以钥匙结尾,以此纪念远去的A6和新来的90

  • 用车感受
最后编辑于2020-02-27 10:36:41
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