从提车到今天也有5天了。虽然牌子暂时还没有上，不过并不影响我使用。前面几个帖子也有介绍情况，由于几天驾驶下来，对这车掌控也越来越熟悉了，感受也较刚拿到手时有区别。所以今天再把驾驶的感受简单罗列一下。可能有的感受会和前面帖子里说的感受有一些不一样。这也是正常的。毕竟从陌生到熟悉，感受应该会更深更贴切一点：
一、驾驶部分：这几天一直使用的舒适模式，每次启动我都会把自动启停关闭（不知道为何不能一直关闭）。这功能确实是比较鸡肋。我个人不喜欢这种等红绿灯时启动给油还突然点火的方式。想想也节约不了几个油。所以我完全不打算用这功能。希望厂家能够在后面更新时允许能够长期关闭。1.8T发动机在刚提车时冷车点火动静是比较大，经过几天使用后，感觉柔和多了。关闭车窗后要细听才能听见发动机传来的声响。在50公里以内行驶，也几乎听不见发动机声响，然后随着车速的提升，发动机的声响或逐步提高，但也不是很大了。在100公里以上到120公里，感觉到发动机的工作挺有力度的，而且也很顺，发动机工作的声音听上去还很舒服，给人动力澎拜的感觉。在高速上超车变道车身侧倾抑制得不错。提速也很快，稍微大力一点加油就可以提速。总体上感觉观致7的油门反馈力度比较轻，不需要大力给油。柔和对待就很好。不管在城市塞车时慢速蠕动还是上山坡道驾驶。脚下都不太需要大力给油，给油线性，变速箱没感觉到顿挫。稍微大力给油就有推背感觉。除了在超车时，我基本不喜欢这种操作。车身在弯道和盘山铺装路面姿态总体上很好，感觉底盘确实没丢失观致一直的调性，很整体。过塑胶减速带时，由于20寸轮胎的扁平率因素，必须得慢速通过，不然车身有多余弹跳，而且感觉不好。就个人经验，要舒适度更好还是得18寸，19寸轮毂就行。但在铺装较好的高速路面和其它平顺路面，这款轮胎强大的抓地力带来的稳定感确实不错。方向盘是比较纤细，稍微有点硬。如果是女孩子把控大小应该刚好，在低速是打方向盘很轻巧，但在高速的时候也是很稳定的。
二、车内大屏：这个确实是非常好的设备，导航，倒车，听音乐什么的非常不错。阿尔派的音响效果也还不错，应该可以满足大多数车友的需求。导航在下载了全国城市的离线地图后，语音搜索反应会慢一点。没有空机时那么迅捷。不过也是很不错的了。加上可以把导航图事实投***前仪表屏。都不用埋头或看大屏。大幅度提升了驾驶的安全性和便捷性。原车带的音乐播放器酷歌听音乐的确不错。但相对来讲根据个人来设置音乐库的选项较少，希望能够再丰富点。
三、语音控制：观致7 的确也是做到非常好，反应迅速而且可控的项目非常多。基本上车辆日常控制的，如车窗，空调，音乐，天窗，尾箱，座椅加热等等都可以通过语音方式实现。还不是哪种你说后要缓冲一下才有反应的车机，观致这套自己开发的系统表现优异。 对比这么拉风的大屏，目前大屏还不够丰富，希望再适当开放丰富一些运用。包括可以让车主自设屏保什么的。哈哈。毕竟自己的车，我还是喜欢能放点自己照片做屏保。
四、油耗：经过5天500来公里的驾驶，城市路面驾驶约300公里，高速约200公里。目前平均油耗降到9.2了。个人非常满意，应该讲我有信心将油耗控制在7-8左右。
这五天驾驶下来，熟悉了这车，总体感受还是觉得这车值。也不辱观致这些年的积淀。期待观致今后开发MPV了。相信我还会买的。