底盘评测:各有优缺点
网上很多关于底盘的介绍,这些介绍我就不搬到这里了,奔腾说是马自达6的底盘,而荣威550说是赛车底盘,这些都是宣传的嚼头,关键是开起来怎么样。
奔腾底盘,由于奔腾开的比较多,所以多说两句,这个底盘高速减震特别好,4轮独立悬架的确可以感觉到,路感清晰,说实话和我开过的以前老君威比起来还真是两个性格,感觉偏硬。硬了有什么好处呢,就是不会侧倾和甩尾啊,软的话车子很容易侧倾。刚开奔腾不久,就一个人专门找弯道开,就是高速转弯了,我记得最清晰的是走新昌到宁波的小弯路,基本上是很弯了,我测试了一次平均80码,也就是说在最弯的地方80左右,感觉特别刺激,哈哈。现在打死不敢开了,总之奔腾的底盘让人有信心,对自己的车有信心,各种弯路、各种情况都可以心中有数。如果开一个丰田或本田同等价位的车还真不敢这么开,怕车翻了,这就是区别。我们的车不光是家用的,有时候犯一点脾气和别人叫板一下,要看好自己的车,看自己车有没有本事了,所以奔腾的底盘绝对给我有这样的信心。我开了这么久的车,感觉比奔腾车底盘好的只有老板的雷克萨斯,老板的车也是高速减震还有平时的舒适性都好,我喜欢,可惜没有钱。
荣威550底盘,我刚刚说没有比奔腾车好的底盘在我开的车中,是从驾驶感觉上说的,当时买荣威550的时候就是听宣传的赛车底盘改装的。我当时想我和老婆之间多是山路,选车一定要选底盘好的,我想赛车的底盘不会差吧。果然550底盘开起来给我很厚实的感觉,感觉底盘特别重,比奔腾的重,让人有一种很安全的感觉,说明这个车厚实。由于车是老婆开,我没有激烈的体验过550,估计激烈的体验老婆也不愿意,哈哈,只能听她的评价,老婆说转弯很稳,比我的奔腾还稳,这个后续我再验证吧,总之550这个车买给老婆是对了。550的底盘是我开过的那么多车中最厚实的,给我的感觉是另外一种全新的,感觉还是比较舒服的。由于没有高速过弯的实验还有拉高速的体验,所以对550的底盘只能算是初步评价,我只能听老婆的,550山路开车很稳很舒服,暂时定位和奔腾不相上下吧。
两车对比图
550的底盘。。。。
LZ 太辛苦了 强顶!会关注的!
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