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时隔8年,再提全新一代速腾Long-Wheelbase
1 271 发布于 2020-12-11 16:44:24 只看楼主 热门标准
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2020年末,再一次选择了大众速腾









升级了18寸的轮毂轮胎




前方正好有一台老款的,新款大了一圈,迈入A+级别了。

选车过程


打从2010年买第一个大众POLO到现在买这台速腾,正好10年,这也是我买的第8个大众车了,标准的大众粉,大众真的应该给我颁个奖。周围的人都问我,为什么你总买大众?不考虑其他品牌?我的回答就是:作为普通大众,我只用得起大众。车辆价格便宜,配件价格便宜且好找,保养便宜,油耗低,升级改装方便,完全符合普通大众的用车需求。忠实的大众粉,回顾一下这10年间我用过的大众车。

都是些什么配置的车型?能分辨出吗?

2019年底把迈腾和途安L卖了,打算只用一个车就好,可选择的车多了,车价也降了不少,人也被岁月折磨成了大叔,考虑到实用性,买的途观L。没曾想今年遇到疫情,媳妇上班没坐公交,都是我接送,就极度的不方便了。为了代步,只好买了一个二手的POLO。二手车,可选的就不多了,车况是第一位的。当时二手车市场里的20多台POLO,我只看上这台,就因为车况是最好的一台,还有4S全程保养的记录。我上班的地方远,在另外一个城市,家离公司105公里,高速有70公里左右,加一箱95号的油230元,可以跑850公里的样子,相当省了。话不多说,上图

原车漆

5年多的车,这个漆面是保护得相当好了

新车的感觉

颜色有点艳了

保护得真是不错

4.7是上班的油耗,5.6是综合油耗,确实省吧?

但是由于工作的需要,开这么个小车有点那个啥了,得换个稍微有点商务范的三厢车。按理说该买个成熟大气的车,可是荷包不答应啊,看过帕萨特,虽说受A柱事件影响,销量下滑严重,现在的车型也对A柱及保险杠进行了加强,增重25公斤,但是上汽的做工真心不如一汽,看不上。又去看迈腾B8,比我之前的B7L有不少进步,但是1.4的还是弱了点,2.0又超预算了,看了旁边的速腾,不是正合适吗,购车总费用要低将近5万啊,安排。11月18日,21款上市的第二天就去把车订了,白色豪华智联版,现车。因为是用旧车置换,为了得置换补贴,选好的车不能提,煎熬因为用来置换的车入户不足三月,不符合置换补贴的政策,只有等待。等待期间,先把准备工作做好,把准备加装改装的材料备好,节约时间老规矩,按自己的喜好折腾一番。车还没到,改装的配件已经到位。

凑单买的空滤和空调滤,都是大牌的代工方,曼牌和电装的。

传统项目,抠标与换标,和以前一样,准备换上捷达标1

8年前买的速腾也是换了JETTA标的

美版的就是叫捷达,这是官图

风暴蓝

行李箱盖左下角的位置,我也要贴在这个位置

下面说一说我为什么会选择豪华版。一开始我选择的是舒适型,选装无钥匙进入等配置,我想要的自动空调等是线上包,线下选装不了,郁闷。不想在我纠结的一个礼拜后,21款上市,配置增加不少,看完配置表,立马下定豪华版。老款豪华版与舒适版的价差为1.4万,21款的价差也同样为1.4万,但是配置的差距加大,且听我细细道来,图省事,部分图片借用之家的,懒得去拍。

1.液晶仪表的区别。老款上,2款车同为机械仪表,21款豪华版升级为10.3寸的液晶仪表,舒适版为8寸,显示内容和档次完全不一样,这里就形成了价差,就老款而言,差价在缩小。

豪华版的10.3寸液晶仪表

舒适版的8寸液晶仪表

中控液晶屏尺寸的区别。老款上,2款车同为6.5寸屏幕,主机是一样的。21款豪华版升级为9.2寸大屏,主机也变成cns3.0的866(非老款的866),支持无线Carplay。舒适版的应该是德赛的869 8寸屏,功能比866差了不少,这里也再次形成价差,2款车的差价再次缩小。这个配置之前选装要4000元。

豪华版的9.2寸大屏

舒适版的8寸屏,右下角多了个USB接口,感觉不爽,破坏了屏幕的完整感。

尾灯的区别,外观看是一样,内在不同,豪华的带动态流水效果,A4L的逼格,舒适的要改装的话,淘宝价2000元左右

雄兔脚扑朔

雌兔眼迷离,安能辨我是雌雄?点亮那一瞬间就看到差距了。

轮毂的区别,豪华的是17寸,舒适的16寸,原厂选装+1500元;

舒适版的类似老款CC上的树枝状16寸轮毂

豪华版的17寸轮毂,个人感觉大一寸还是要好看一点。

主动刹车系统,豪华的后期通过更换按键即可在线激活ACC自适应巡航,费用约900元,舒适要加装ACC自适应巡航,起码要1800元,价差900元;

倒车影像,舒适加装原厂的,材料+工时费,算500元吧;

豪华版自带摄像头,有倒车影像功能

舒适版没有摄像头,也就没有倒车影像

前驻车雷达,淘宝上买材料+工时费,算500元吧;

舒适版没有前雷达

豪华版多了4颗前部驻车雷达

无钥匙进入和一键启动、折叠后视镜等选装包的价格为3000元,好像是强制选装的,所以舒适版与豪华版的价差应该是1万1千元。

前门无钥匙进入

折叠后视镜

一键启动

自动大灯、雨刮、空调、防眩目后视镜等选装包的价格为1700元,只能线上选装。

豪华版的触摸式双区自动空调,带一键除雾

舒适版的手动空调,后期可以改为自动,但无法实现双区温控,除非换蒸发箱,那样工程就大了。


自动大灯

主驾带记忆电动座椅+前排加热,改装至少2800元;

豪华版带记忆、加热、8向调节电动座椅,不管你需不需要,电动加热带记忆功能肯定是要比手动的好用

舒适版的手动座椅,不带加热

座椅材质的区别,豪华的为Alcantara混搭,视觉、摩擦系数、档次都不一样的,算500吧;

豪华版的Alcantara混搭面料

舒适版的皮质面料

尾箱上,豪华的多了一根镀铬饰条,算50吧;

豪华版带亮条

舒适版不带亮条

后杠不一样,豪华的有2个伪装排气孔,档次提升不少,价差算200吧;

豪华版的假排气

舒适版没有

中控台的饰板不一样,算100吧。

舒适版的拉丝铝效果

豪华版的星空饰条

加一下,1万1千块你觉得值不值?关键是原厂,你后期虽然也可以升级加装,但是你浪费的时间呢?效果呢?所以我毫不犹豫的选择了豪华版。

提车作业


苦等半个月后,总算是可以把车给提回家了。2号一大早就赶往4S店


销售人员头一天就把交车工作准备好了的,我也是提前就把除甲醛的物件及炭包放在车内了。

合个影,就是用这台POLO置换的。5年多的车,漆面保护得不错。从此后即是相逢亦不识,从此天涯是路人。

新车入手,怎能不折腾一番?正所谓小改怡情,大改伤身,简单的弄一下还是很有必要的。

这里不得不吐槽一下一汽也太抠门了,窗框亮条只有下半截,整体的效果差了很多,大写的差评!只有自己补上了。

缺的亮条咱给补上。

挺合适的。

补全的效果还是要好看一些。

银耳一直是我想要的,必须的,更换的方法也很简单粗暴,直接抠下镜片,退出镜壳。

地上那根带子就是拆镜片用的,自己动手没法拍过程。

取下镜片就能退出镜壳了。


踏板也太过简陋,必须向高配的看齐,原厂的附件安排。





RLine版同款踏板

脚垫选择的丝圈,脚感好,软软的。

原车的方向盘握感较细,加个套子,细致活路,委托朋友代劳了,手感很棒。

也不丑哈

质感还是不错的

方向盘粗壮不少,握感一流。

不喜欢全包的脚垫,简单就好。

裁剪挺合贴的

固特异的飞艇系列,据说是最其最好的一款丝圈系列。

原车的迎宾踏板只有外侧

里面也给补上,毫无违和感

后面也加上

没钱换丹拿,先加个银圈,后期再加个丹拿标装B,好像没必要。

出风口加了亮框,感觉协调一点,不然和钢琴漆的空调面板反差过大。

空调面板自己贴的膜,不然容易花,有点瑕疵,远看不明显

速腾的引擎盖太重,没有液压撑杆,每次打开盖子都非常吃力,差评!之前的迈腾、途安L、途观都有液压撑杆,速腾居然没有!!安排!

这个撑杆感觉有点掉价。

安装很简单的。

立马感觉上了一个档次。

轮眉贴,这个可以有。

带滴胶的,质感还行。

外在的东西弄完了,就该折腾一下内在了。刷隐藏是少不了的,激活锁车喇叭响,选择短响而非标准,这个没法用图片表达。

大众车主必备神器-5053

260的表底不够?

那320如何?

原车的显示太过普通了

换成这样感觉好多了

这样也不错

燃油可加注量,这个不准,和实际的少15升左右的出入。

开左侧的门亮左刹车灯

右侧开门亮又

原车的刹车灯点亮样式

只有外侧的刹车灯亮,内侧不亮的。

让示廓灯也亮起来,充当刹车灯,亮度100不够,得修改为127。

来个特写,示廓灯随刹车灯点亮。

底盘装甲安排,起到保护的同时可以起到一定的降噪效果,因为对振动频率有那么一点点影响。


轮拱处没有拍照,反正用了8瓶材料。4个轮拱内也加了隔音材料。

原来的手套箱和尾箱是卤素灯泡,黄光,和其他的LED白光照明不同,得改。

白色的光,这样就一致了。

原来途安车上拆下的DSP功放,无损安装的,通过转换插头不用破线。加与不加,效果截然不同。原车只能调节高中低频,通过调音软件,可以调节31段均衡及延时,效果明显提升。不想大改又要省钱,加个DSP功放是不错的选择。

去除主机对插即可。

暂时就折腾了这些,以后再折腾其他的吧,说不定过了热情期,又不想折腾了

  • 提车作业
最后编辑于2021-05-21 22:33:43
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