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宝沃--无声的陪伴就是对我最长情的告白
1 53 发布于 2018-11-09 23:59:10 只看楼主 热门标准
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低调含蓄的外在表现


3万多公里的相守,1年11个月的陪伴,对宝沃的了解也比以前更深入,更具体,也更透彻了。随着了解的加深,对宝沃的感情用四个字就足以概括:物超所值。对于宝黑们来说,你可以不喜欢她,但对他的外在形象好象黑的不多。你可以不喜欢她,但对她的综合表现却很少诟病。你可以不喜欢她,但你阻止不了我们默默的相守和告白。
宝沃BX7的外在表现我认为就四个字:低调,含蓄。低调的颜值,好象没有什么特别的颜值特点让喜欢或不喜欢宝沃的人去说,属于年青人开着显得成熟,中年人开着显得老练沉稳,老年人开着又显得年轻,老中青三代都能用,各有特点。喜欢她的人喜欢的很,不喜欢她的人好象也没有能吐槽的。空间,从外表看不象个特别大的车,但真坐进去,就显得宽敞。本人1米8,后靠背放倒,我能在后面睡觉,毫无压力。动力,从参数看不特别突出,也不特别落后,加上1.7吨的体重,加速表现可能你会怀疑。当然,外表这东西,人者见仁,智者见智。含蓄,表现在大方而不张扬、丰满而不臃肿、圆润而不呆板、柔顺而不僵硬。品牌LOGO简单、大气、醒目,让人印象深刻,配合独到的形象设计,自然和谐。宝沃,你至少是我的菜。

三万多公里的见证

这是我的宝沃,我的菜

腰线看着怎么样?冲动的感觉

雨中倩影更迷人

背影撩人啊,除了丰满就是丰满

这个角度的宝沃被我家小宝宝说成是怪兽

翘臀--迷人的部位

2018年的第一场雪,比往年来的更早一些。能看到吧

油耗吓死人了。不过是上坡,正常

大方沉稳的综合素质


可能你会说,你就是个形象控,宝沃就是个假把式、花架子,没有宣传的那么牛皮,产品特点也没有那么鲜明。对此,我只能呵呵了事。喜欢她,更多的是因为:
一、初段加速迅猛,推背感十足。给人的感觉就是只要你敢踩,我就撒起欢来给你看。中断高速平稳,车身厚重不发飘,只要你踩油,可以不知不觉就到180,顺畅而有力。中断加速能力不弱,尤其是持续加速能力丝毫不减,让人觉得你只要让我跑,我就猛跑,跑给你看的感觉。
二、她真的很实用。装得多是基础。空间能与小面包车相比,好像只要你敢装,我就敢装的感觉。拉的动是前提,装的多,拉不动就白搭,宝沃BX7则不然,你装多少我都不含糊。跑得快是关键,老牛拉车慢吞吞不是我的性格,宝沃了解我,装多装少,只要我踩油,她就撒欢跑,山路,平地,都不含糊。
三、耐用性好。车黑们会说,才跑3万公里就吹上了。我说,不然。我的宝沃与面包车一样,经常拉些给客户拉货,标准的客货两用。山路、泥路、平地、沙石路都走过,不论严寒,不论酷暑,宝沃经隹的考验,关键是还不烧机油、不烧机油、不烧机油,重要的事说三遍。底盘检查多次,没有漏油的地方。不漏油、不漏油、不漏油,重要的事情说三遍。车辆异响没有,拉很多货上坡,下坡,没有听见车身吱吱的叫声,无异响。
四、车辆设计到位。我只说一点,宝沃BX7的车身尺寸很大,但底盘高度基本满足轻度越野的需求,尤其是黑色的下塑料件,最大限度保护了我的车身在经过小刮蹭的情况下,能够继续保持亮丽的外表,全包裹的门框设计,让我们家的小宝宝爬下爬下,能够基本保持衣服的干净和整洁。

上架4保。30年修车经验的老师傅帮我检查底盘。

全合成机油,正品行货

这个壶换过了,跑了1万公里有点缺防冻液

刚换的防冻液

这边不漏油

这也不漏油

还是不漏油

还是不漏油

媲美小面的后排空间

拉四件货,松松的

再看看这空间,你认为还能装多少呢

后排座椅不放倒的货容量

宝沃喝油,我喝红牛

不得不说的结束用语


我承认宝沃的品牌没有宝马、奔驰的响亮,我承认宝沃的销量不如大众、日产的庞大,但我必须承认宝沃汽车的可靠性、耐用性、实用性,真得很值得表扬。有些车黑们以宝沃的后台老板是褔田就武断的认为宝沃车质量不行,拼了命的黑宝沃,你们得拿出象样的证据来。
中国人开中国车,没什么不好。宝沃是德国品牌,中国人能买回来,本身就是进步。假设哪个国人能买回微软的品牌或NBA的品牌,估计很少人说不好。对我来说,宝沃也好,什么也好,都是新品牌,没有什么区别,沿用宝沃名,更多地勾起欧洲人的回忆,让欧洲人多买宝沃车不失一种好办法,营销本没有过不过之说,你买了营销就不过分,你不买任何的营销对你来说都是多余,都是过度营销。
宝沃BX7好不好,自己知道。我知道。我真心推荐。

  • 用车感受
  • 保养项目
最后编辑于2018-11-10 00:12:37
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