汽车之家|【留学生免税车】不负三年等待，20款智远豪华提车作业|沃尔沃XC60|论坛

一、前言：从看车到提车一共三年，一不小心就跨越了两代车型

如今在家憋了2个月，车都快长草了，趁最近放晴也放松，赶紧把欠的提车作业补上。

三年是怎么来的（最新更正）：误以为要赶在工作证到期前提车，正好工作需求自驾通勤，所以卡在19年底把车开回家～

首先声明：我是个人原因不着急用车，而且顺带想买换代车型，仅把自己的经历分享，供参考；政策可能随时有变，如有负面结果，概不负责哈。

回国前就关注到了留学生免税车的优惠，尤其杭州还能直接上牌，简直太贴心，只是刚回来也不着急用车，就先不急着办理。

是的，留学生回国后不用立即买车，（更正一下：办好关封购车资格就保留了，工作证后面还能办），但要注意第一年内一定要办好关封，也就是说要先把车型锁定，配置、颜色都可以订车时在选，否则就失去资格了。

具体办理就不赘述了，会有专人负责，只需按需求提供材料就行。要提醒一点是在回国前去大使馆办理好留学生证明，这样省去回国寄送国际文件的麻烦。

二、选车：顺心是关键

因为先帮老婆定了奔驰C200L的免税车，顺带把主流品牌都看了一下。

不得不说的是，不用和4S店销售打交道实在省心，随便逛没有心里压力，遇到太烦人的说有免税指标就清净了。

BBA里面，当时奥迪太土内饰也廉价（沾大众的光，给你送钱去赔欧美市场罚款？），奔驰新C的造型在当时十分耐看，内饰的豪华感也碾压另两个（销量说明一切）。雷车它不国产，没办法，但今年也爆机油门了，看来是日系通病；日系审美也拧巴的很，尤其是日产的造型，CR-V的比例也丑的出奇，丰田TNGA的造型好一些，但两年前可啥都没有。美系车就算了，从来没有豪华的文化底蕴。

现在回首看看还好买的早，这帮合资厂商越来越坑爹，今年同级别数字加大成260，结果装一个1.5的发动机，E级也同步了，毕竟国内消费者更懂车，买标送车。

因为有轿车了，就想自己补台SUV吧。SUV同价位选择还是那么几个，想着换个品牌吧，也就没啥可选的了，16年的时候还是老款XC60在售，沃尔沃的口碑一直不错，低调有内涵，新款谍照图也很犀利，按当时的优惠力度也是挺有诚意的，就先确定了车型，等新款上市。

三、等待：造型美的不行，价格降到位，配置还升级

新款造型扭扭捏捏总算逐步曝光，和谍照略有差异，但官方设计还是更科学更现实的，整体造型突出一个优雅，不再是老款那种圆润迟钝，新款有了锐利感，但又很低调，相比来讲像奥迪就永远的圆头圆脑中庸的不行。

新款一到店就赶紧去试驾了一下，方向盘有点轻的过份了有点不适应，底盘质感很不错，T5动力也不虚路面上大多数车了，也被宝华韦建音响深深种草了但后来才知道免税车不能加装郁闷死），更让人心动的是漂流木的装饰，***有点爆棚，19寸十幅轮毂，但必须智雅才有，当时的价位真的惹不起，没事咱可以慢慢等。

松林灰的颜色也非常独特，本来想着SUV也选白色显得大，或者黑色沉稳，实车考察后老婆大人鉴定松林灰最好看，是一种深沉但不单调的风格。

插播一句偶然发现18寸五幅轮毂和奔驰的五幅轮毂长得一模一样，差点就接受了这种设定。

后来就是普遍的折扣到位了，再到了19年这个价格就很美丽了，20款更是诚意十足，最想要的漂流木，19寸轮毂都给到智远，外饰铬饰条也给配齐了，唯一反复念叨的就是宝华韦健音响了，免税车不能选配，注定无缘。

等待的期间偶尔来论坛看看，了解到共振问题，也持续关注各个大神自行研究应对方案，自己也有点担心，难道是试驾时的宝华音响压住了噪音？但是既然已经锁定，做好了最后实在不行只能改电子阀门的打算；当然如果真的有问题，厂家肯定得给一个官方解决方案才行。

四、订车&提车：十分省心

外观，配置，价格都了解的差不多后就比较少关注了，一辆车也够用，不知不觉到19年，再等下去就浪费浙A牌了，按以往节奏都是年中上新款，于是隔三差五开始关注起来。

论坛潜水苦等了几个月配置价格终于出来，折扣继续保持，延保也保留，配置还升级了，这一点确实让人喜出望外，到了能付款提车那会的价格也是新低，很舒服；但是到了19年底价格竟然还能往下探，算了，只能安慰自己早买早享受。

在我等待的过程中，中汽总的王老师都退休了，接替他的是年轻的范经理，业务能力很强，整个办理流程按她的指导轻松就办好了，唯一比较无奈是关于共振的问题她也确实解答不上来，毕竟不是专业研究这个的，但总体业务还是很靠谱，很省心。

提车在江陵路的中沃，交通比较方便，只用人到，签几个字，材料交给范经理，等临牌办好就直接开走了。
毕竟不是从4S店购买，待遇就寒酸了哈哈，也没给用交车专用房，也没交车仪式，一个4S小哥领我到车前，相关文件，钥匙盒都在后备箱，办完手续就可以开走，倒也简单，交车仪式反而让人尴尬。当然，什么都装修都没送，反正也不信4S店的价格和品质。

后面等指标批下来就去上牌，上牌是自己办的，一套走下来一上午搞定，车牌自己拿剪刀把螺丝就拧上了。

五、用车：总体是一辆好车

共振：我自己没感觉到让人难受的压耳感，拿手机测了数值也确实和大家测的差不多，启动后是有一点点吵的感觉，但也可能是越在意越觉得吵；有一点是明显的：音响（12扬声器）低音很厚实，尤其我喜欢金属乐，声音开个五分之二，手搭在门扶手处能明显感到震动，这时候也基本听不到来自车的噪音了。

重低音效果要比奔驰的8喇叭好，可能是车身内部构造确实在设计的时候为了增强低音而设计的？所以导致30Hz以下的频率也加强了？

众所周知瑞典，北欧，世界金属之乡，那边的人估计也是对低频很习惯了，所以不觉得吵吧。

因此推荐一个伪科学的解决方法，多听重低音多的音乐来中和车内声音，大家知道噪音之所以让人难受是因为在单一频率特别突出（频谱图出现孤立峰值），XC60的声音曲线正是缺少了平常重低音的那部分，峰值多了，整个图就变平缓了，也就不觉得难受了。

动力：很满意，很顺畅，开了以后深感140kW级别的2.0发动机实在是肉，必须是T5这种水平才开的顺心，起步不虚，超车有底气，稍微一踩就来劲

油耗：到目前还没到3000km，但最近也没再开高速，数据基本稳定在11.2、11.3L，还可以吧。

空间：目前没觉得不够用，搬家随便装

配置：智远豪华的配置齐全程度还是挺安心的，但是个别设计不如奔驰逻辑合理，比如自动驻车一个按钮，自动启停一个按钮，10秒左右的红灯，自动启得停在中控关闭，但早高峰的堵车时，就得把自动驻车也关掉，频繁切换开关属实不合理。奔驰停稳后深踩制动踏板就Autohold，只用控制自动启停一个按钮，方便多了。

不过也遇到一些乱跳报警灯的问题，去售后更新了程序问题解决。

所以总体上来说，XC60真心实惠，也低调，造型也有品味，下一辆目标是V90 CC！

感谢观赏，最后附上补拍的车图。

祝大家都能顺利买到顺心如意的好车！！