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不知道大家有没有注意到日系品牌之前都是坚持在大排量自吸的道路上，不过由于国内环境限制，日系品牌也开始使用小排量涡轮增压发动机。之前本田CRV1.5T发动机大量出现问题，由于发动机机油增多，导致很多消费者退车，还对质量问题纷纷担心，后来厂家也是对出现问题的车辆进行了召回。


这也是第一代搭载涡轮增压发动机而出现的问题，现在本田的1.5T二代发动机经过改善和调教，比第一代有了更全面的升级。下面我们一起来了解一下第二代最新的地球梦发动机。

第十代雅阁首搭


根据厂家的宣传，这台发第二代1.5T地球梦系列发动机在第十代雅阁搭载。雅阁作为中级车也是本田家族贡献较大的家庭成员，在设计方面抛弃了原本沉稳老重的外观，越来越向年轻化发展。

二代1.5T的数据

二代直列四缸1.5T发动机，采用缸内直喷，分高低两个功率。低功率：代号为l15BM,百公里油耗6.4L，最大扭矩230N·m，达到130kw，最大马力177，搭载涡轮增压后，排量虽不占优势，其动力输出曾经2.0相比还要高出很多。


高功率：代号为l15BN，百公里油耗6.0L,最大扭矩260 N·m，达到143Kw,最大马力194，并且还有进排气VTEC等技术，比起2.4L自吸功率也是提升不少。

一体式排气歧管与双涡管涡轮只为改善响应速度

一代和二代发动机都是采用集成排气，区别在于一代是只有一个排气孔，而二代则是两个排气孔，这种设计能让发动机最快的进行暖机，以及高负荷时降低排气管附近的温度。涡轮的叶片也经过从新设计，使废气更加有效的带动涡轮，搭配最新的排气管有效改善涡轮的迟滞问题。


CVT变速箱速比调整

动力系统都经过了特殊调教，传动系统也不能忘记， CVT变速箱更具有平顺性，而它的设计速也比降低6%，使得加速时的性能也得到提升。同时，让燃油保持经济性。


中级车搭载1.5T能行吗？

看到这有的消费者会产生疑问？雅阁作为中级车，搭载1.5T的发动机，与竞品相比，排量似乎小了些，会不会出现小马拉大车的情况？这也确实日系车除了一些车定位等原因会采用涡轮增压，多数还是使用2.5L自然吸气发动机的。虽然1.5T的发动机排量、体积缩小，低功率发动机在转速达到1500rpm时便可达到最大扭矩，高功率发动机转速在1600rpm时便可达到最大扭矩。数据还是只高不低的，甚至更上一层楼。


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