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优雅的低调、省心又经济，卡罗拉不愧是全球销量第一名

1 169 发布于 2021-07-27 23:57:01 只看楼主修改帖子

如果去问一位首次买车的车主选车的原因是什么，你会得到非常丰富的答案。
如果去问一位家里有了几台车的车主再次购车的理由，答案的范围就会小很多，而且更明确，要么好玩，要么好开。
家里目前有两台车，一台东风风神AX7，一台福特翼博，AX7是我和我家领导共用，翼博是姑娘在用。
我家领导在一家公司负责一个小项目部的管理，去年年底开始项目部的工作增加了，于是两人再共用一台车就有些捉襟见肘了，所以领导大人决定再买一台车自己用，买！必须买！家庭和谐首要条件就是维护领导的权威。
“领导，买车有什么要求？”
“好开、安全、省心、经济”
“遵命，尽快完成领导交办的任务！”

不到一周时间，这台2021款TNGA 1.5L CVT精英CARE版就成为我家新成员。

为什么会选择这台车？
满足我家领导的要求啊！
好开：模拟10级的CVT变速箱，没有离合没有换挡多省事啊。别的女司机我不知道咋回事，反正我家领导开车时关注路人的新款裙子新款包包会多于看路况，难道你还指望她能开好一台手动档嘛。这台车还搭载了运动模式以及自适应巡航等等辅助驾驶功能，上高速时能够很大程度缓解疲劳。至于停车嘛倒车影像很清晰。
安全：这台车在主被动安全性方面的配置很完善，前后排气囊就包括了座椅安全气囊、头部气囊、膝部气囊等等好多种，胎压监测、ABS、制动力分配、车身稳定控制、车道偏离预警、预碰撞安全，车道寻迹等等也都是标配。搭载毫米波雷达的丰田智行安全系统的品质也非常可靠。
省心：俗话说，没有开坏的丰田车。难道你敢于想象家里领导每天回来后跟你说车里这个问题那个问题的恐怖场景嘛。
经济：生活在1400万人口的城市里，不要幻想没有塞车一路畅通，虽然谈油耗好像有点小家子气，但是日积月累也是一笔不可忽视的费用，咱小老百姓还是很在乎的。所以6点几的综合油耗很OK。
最重要的一点是这台拉罗拉已经是第十二代车型了，2020年，丰田公布了卡罗拉全球累计销量，数量达到了惊人的4900万，再次刷新全球销量纪录，并且连续六年拿下全球单一车型销量冠军。自从1966年推出以来，卡罗拉能够在全球150多个国家和地区的各种路况下保持着出色的销量，那就只能证明一点：这款车是真的好！在漫长的历史长河里，卡罗拉这个名字已经成为了家用经济型轿车的代表。全球销量之冠是厂家对于品质长久的坚持以及消费者持续的信赖。

作为一款长盛不衰的畅销车型，这款车在外观方面上没有采用夸张花哨的设计，而是继承了一贯的优雅低调的风格，简洁、简单，前俯式腰线带来一丝灵动的韵味，车身多处采用了风刀设计，不仅好看，更能降低风阻，降低油耗，一举两得，真好。

前脸的设计运用了很多的弧线，整体风格俏皮而时尚，弯月形导风槽和圆形雾灯点缀了一丝犀利的运动气息。这也是我家领导对这台车外观方面最满意的一点。

这台车配置了LED前大灯以及自适应远近光功能，这对于我家领导马大哈的性格而言特别友好，哈哈。

4635mm的车身长度和2700mm的轴距保证了舒适的驾乘空间。而且这台车在密闭性做的非常好，关闭门窗就能隔绝身边的嘈杂与纷扰，这里成为能够让你放松身心的私属领地。

虽然是一款10万级的家用车，但是在整体设计上采用了前俯式造型，显得很动感，难怪我家领导说每次坐进车里感觉年轻了5岁。

尾部造型依然简洁简单，稳重精致，贯穿式镀铬条在低调优雅的氛围里成为辨识度的亮点。

这台车的视野效果很不错，A柱的角度以及增设的三角窗尽可能的减少了视觉盲区，悬浮屏的高度和尺寸看起来非常舒服而且也不会影响观察路况。

驾驶空间布局合理，引擎盖和油箱盖开关放置在门槛处，既明显又方便。不得不说这台车在设计上充分考虑到女性车主的用车特点和习惯。大量软性搪塑材质的包裹提升了品质感。

座椅的坐垫和靠背厚实紧致，包裹性和承托性都非常不错，长途驾驶也不会疲劳。

腿部空间很宽绰，副驾边上的小网兜很实用，可以随手放置一些小物品。

我家领导非常喜欢这台车真皮皮质的双拼色座椅，设计师真的很了解女性消费者啊。

后排空间就是妥妥的移动大沙发，刺绣的卡罗拉LOGO很精致，从细节处提升了整车的品质感。

处处见细心是我对于这台车的感受，门板处的扶手细心的用了真皮包裹，于无声处表达着对车主的关爱。

仪表盘采用了机械仪表，造型传统而精致，表显非常直观且清晰。

天窗是必须有的，要不怎么看星星，迎春风

车机虽然只有9吋，但是清晰度非常不错，触屏敏感度也很高。

空调采用了实体按键，阻尼感很舒服。

在武汉这座城市里，夏天的保命神器绝对是空调，哪怕提前一秒把温度降下来对于车主而言都是很重要的，这硕大的出风口能够快速为车内提供舒适的驾乘环境。

多功能方向盘粗细适中握感舒适，驾驶时的指向性很精确。方向盘上的功能性按键的使用也很顺手。

左右的功能性拨杆工艺很精细，触手感觉很不错。

扶手箱电源、后排出风口及电源的小细节非常到位。

最后想聊聊这台车的动力，这是一台基于TNGA架构上的新款发动机，运用了创新的平衡轴、进气谐振器以及液力变矩器和内置动态阻尼等技术。
最大输出功率达到121马力，峰值扭矩148牛米，热效率达到了40%，所以动力输出的衔接非常好，即便轻点油门，动力的响应也是非常灵敏、快速，感觉非常平顺。在城市道路上行驶是难免会遇到想超车的情况，深踩油门时发动机的依然能够提供充沛的动力。
动力在澎湃，座舱内却依然静谧，这得力于发动机采用=的创新性技术以及扎实的底盘调教。
这台发动机的压缩比达到13;1,但是只需要使用92号汽油，兼顾了良好的动力输出与低廉的使用成本，足见这台发动机的优异品质。

尾箱尺寸在同级车里算是不错的，而且开口很大，便于放置物品。

这台车买了快半年了，主要是我家领导上下班通勤，截止目前里程接近1万公里，其间我也开过好几次，最后聊点综合感受吧。
首先，作为全球销量第一的车型，卡罗拉的品质是过硬的，外观方面很满意，优雅、时尚以及一如既往的低调；舒适性方面应该超过大多数家用车的平均值，空间设计合理、底盘不松垮、胎噪和风噪的控制做的不错、座椅舒适性很好；动力方面比较满意，油门响应及时，动力较充沛，避免了想超车时动力响应不及时的焦躁；安全性方面大大的满意，诚意满满的高配置足见厂家对车主的重视与呵护；服务方面比较满意，去保养时车刚进4S店范围就有销售顾问出门迎接，对于维保的项目和车主沟通、商量、确认后才进行，不强推，保养过程全程可见。