一晃就已经用车两年多了，作为人生的第一辆车，总体来说我还是对508比较满意的，当初买车最看重的就是车的安全性和舒适度，所以选去选来选中了508。

    先来说说这车安全性吧，开车两年共出两起车祸(擦擦碰碰不算)，一次被混泥土车侧撞，一次被奇骏追尾，两次车祸都只有我一个人在车上，发生碰撞时，我基本都没什么感觉，被混泥土车撞的时候我们车速都很慢，最后定损7500，换了后车门和尾灯，被奇骏追尾定损3200，换了尾灯，奇骏定损10000+，换了一堆车身件。当然仅靠这说明不了车的安全性的强弱，但是却给了驾驶员可靠的感觉。

    再来谈谈日常使用吧，先来说油耗，本人家住光谷一路附近，上班位置取决于项目，一般走三环的话油耗大概在8.4上下，如果走市内，那油耗基本就奔着十个以上去了，这个油耗谈不上满意，但是也还在接受范围内，如果全程高速那油耗就只有六个上下，这一点还是很满意的。保养的话平时小保养一般也就五百不到，7500km一次保养，这个价格还算便宜，三万公里做了一次大保养，花了1100，换了一些东西，现在已记不清了，按照我的用车频繁度，一年大概得三次保养，养车大概一年得2000左右吧(包含刹车片什么的)。

    买这车时还在学校，买车一个月不到，半夜十一点就带着女朋友驱车100公里到木兰山去玩，然后两个人就那样在车上睡了一夜，差点没把人给冻病。后来陆陆续续的又带着她去大冶去武汉各个旅游景点玩，其实一直都想带着她去几百乃至上千公里的远方玩耍，但是一直都没有那么多时间。508的舒适度还是相当不错的，不管是开车的我，还是副驾驶的老婆，又或是后排的同学，都对508的舒适度赞不绝口，当初女票的姐姐剖腹产出院，都是由508全程从武汉护送至大冶，副驾驶平躺，加上稳稳的底盘，让她全程都没有半点不舒适感。当然508也有它的不足之处，无处安放的手机以及不够用的大灯，一直都让我***，好在购买手机架后就解决了手机放置问题，但是大灯还是让我不满意。晒一波“女票”的图，那个时候她还是我的初恋女友，而508跟我也只有一年多点。

后来我的“女票”就成了我的老婆，挂上彩带的508也格外好看，本来想搞个508车队的，但是考虑到大年初十大家都刚刚上班存在不便，所以就打消了这个念头。结婚以后508就有了新的任务，护送老婆产检，本来孕妇应该坐在后排，但是老婆偏爱副驾驶，有几次我上班没时间，她叫的快车，老婆表示坐了那么多车，还是没有我的车坐着舒服，这里还得感谢508带来的舒适感。

然后老婆就成功生下了我们可爱的瑞瑞。

两年时间里，我从学生到公司员工，从热恋的男儿到孩子他爹，老婆也从身材好颜值高的女学生变成了如今的身材发福严重的孩他妈，改变的是我们的身份和我们的职责，不变的是508卓越的品质和我对我老婆永远满分的爱，相信未来的日子，508还能为我和我的家人提供稳定的表现，一车，一家人，向着更美好的生活前进。
    在这两年里，也有让人唏嘘不已的消息-508的停产，在我眼里，我的车绝对是一款好车，但是它的失败也是铁打的事实，不过让人欣喜的是19款508出现在我们的视野里，并且以更加诱人的外观和内饰闪亮登场，虽然国产508去掉了无框车窗和掀背后备箱，但是却按照国人的喜好加长了轴距，这无疑是神龙公司针对国内用户做出的改变。

看了2019款508L，真的眼馋啊，要是能出个给力的置换政策，那绝对立马就去换了，最后希望新款508L能够一改老款的颓势，让508系列也能火一把