自2017年计划购车以来，我在欧蓝德、福特翼虎、荣威RX5、吉利博越等车系中徘徊。这四个车各有优缺点，但口碑里表述都是优秀，也和真实的车主了解过，也是特点分明，真的找不出没有缺点的车，只能在油耗、安全、舒适度、售后服务之间比较了。
探界者的介入完全是机缘巧合。我们小区里有个人购入探界者535（1.5T）就聊了一下，车主对车赞叹有加，油耗低，动力够用，颜值也不差。于是乎，在上述四个车型中又移情别恋到探界者，和LD商量了一下，在之家论坛上看了看，确定就是她了！
在535还是550之间犹豫了很久，直到今年1月份看完新疆探界者车主发表的帖子，强烈建议上2.0T的车型，这才定下来选择550吧，后面实践证明选择特别正确，建议多山的城市，经常跑盘山路，长途穿越的车主还是选择2.0T吧，用了不后悔，也不算特别费油。

我和LD感到最满意的就是颜值有担当，银色的redline版颜色不会太突兀，白色RL黑与白对比太鲜明，没有过度；黑色RL尽管很酷，但容易脏，夜晚不开灯不容易发现。其次是动力，2.0T的澎湃动力非常带感，高速公路上再加速能力也非常强，也很安全！驾驶也很舒适，调整好座椅后连续5个小时驾驶也不累。

探界者的动力非常充沛，新车120速度转速在1400-1600左右。晚上高速上大车速度都很快，有的还向左飘过来，估计是司机瞌睡了。。。。这时候就要看车车再加速能力，又快又稳的超越是关键。在有强风和暴雨的天气里，超越大型车辆也很轻松，超越的一瞬间不会飘，也不会摆动，很稳。车机里的高德地图随时报超速和路况，给力！另外2.0涡轮增压动力不突兀，从低速到高速比较线性，平和，没有那种突然间的推一把的感觉。
这车骨子里还是有运动的基因，走戈壁滩或者林荫小道会感觉到悬架比较硬，要注意慢行。这个车不适合越野，那种起伏不断，大坑的道路会让爱车的底盘很受伤，建议不要嘚瑟~~~
与欧蓝德比较，探界者越野能力不是很强，小欧比小探明显超出很多；戈壁滩穿越，小探和小欧的悬架都是硬；在高速路上，要比欧蓝德舒服些，高速稳定性稍好，大风天气行驶中明显要比欧蓝德稳定。现在行驶了3900多km，还没有用过四驱模式，相信也不差，但也别指望和专业的比，可能连欧蓝德也比不了，呵呵，喜欢就好。

探界者空间总体非常满意，前方驾驶和副驾调整好座椅，后排也感到非常宽敞，座椅面积大，能够到腿部膝盖处，长途不累。
这车的悬架有点硬，但也有韧性。刚开始有次300左右长途下来，肩和脖子感觉酸胀。后来从乌鲁木齐到阿克苏1100km，调整好座位位置和方向盘，行驶13个小时下来不算特别累。我是到高速休息区就调整一次，直到偏向半躺着的那种角度，是最舒适的，一点都不累，T宝上再买个稍微薄一点的，软一点的腰靠和头枕，会非常的惬意。

探界者拓界RS安全性没得说，6气囊，ESP。。。这些基本安全配置都有，行驶过程中不会播放视频，也不会让你重新设置导航目的的，完全是考虑到安全驾驶。刹车前段有点偏软，要踩的深一点，习惯就好。停车后熄火没有挂入P挡的话会报警有提示，在不是P挡的状态开门也会不停的报警，后备箱也开不了。
我的小探目前行驶了3920多km，60%是高速道路，在拥堵的城市里百公里可以达到13升，均速超50左右可以达到10升左右，最佳行驶速度在80-100区间，仅有5-7，时速120km时转速在1600-1800左右，油耗可控制在8左右。开冷风空调后，油耗会增长1-2个左右。建议大太阳暴晒后，先打开车窗通风，然后在开空调。
2.0T的机头这么省油要得益于优秀的风阻系数，这点在同级别SUV中是非常优秀的。

19款拓界版车机功能还是齐全的，音响也挺给力的，使用多媒体设备也很方便，19款车机可以播放U盘和SD卡，可以识别MP3、 FALC 、WAV高码率及无损超高码率音乐。方向盘调整下一首歌曲（FM下一个频段）、音量大小是在方向盘左右支撑的背面。高德地图在导航或者打开状态，报告事项的时候会关闭音乐，报告结束又打开音乐，呵呵，就不能降低音量吗~~~，另外，高德地图是3.0版本的，说是可以升级到4.0。车主最好是把手机与车机的高德用户同时登录，这样可以同步地图信息，非常方便。另外，行驶过程中，车机地图不会让你重新选择目的地。

不到新疆，不知祖国之大。从北疆到南疆，一路走来，小探给我诸多惊喜，她的优秀不必多言。相信你就是那道银色闪电，伴随我一路飞驰！


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