转眼三月，不知不觉2022年已经过去三分之一了，是真的快，对比以前时代不断发展，紧跟着的是生活节奏越来越快，时间如流水，好似也失去了它应有的价值，回忆往昔闭上双眼一幕幕不断浮现在眼前，历历在目，转眼间我也成人并且刚刚步入30岁这道大门，房子和车子也好像要了自己的小半条命，不过好在日子过的越来越好了，一切都也有盼头了。

其实新的一年还没有美好的愿景，但是一直想做的一件事就是把自己的CR-V用画笔一笔一划勾勒出来，其实家里的第一台车是老爸的那台第三代CR-V，当时自己还在上学，面对这个“庞然大物”可能是因为还没开窍，只是单纯的认为这个车空间大坐着还挺舒服，后来随着成长对汽车有了自己的理解，也开始佩服的老爸的眼光，那台CR-V陪伴了我初中和高中的生活，而CR-V正是那台最适合家用的SUV，以至于我自己的车也是台21款四驱豪华版的CR-V，想起定车的时候并没有告诉我爸，而当我把我的CR-V开到他面前后，我能感觉到他眼神一道光芒一闪而过，他看看我只是笑了笑。也是从这个时候我有了一个想法，想用画笔勾勒出这辆在我心中最美同时也是最经典的城市SUV。

虽然很久没有亲自动手画画了，不过简单画了几笔找了找感觉，也找来了自信，不过老爸的那台第三代CR-V已经置换了很久了，现在通过自己的脑海中的记忆和网上的一些图片还是很容易上手了。

好久不动笔现在看自己的手艺还在线，毕竟当时也是艺术生，基本功还是有些的，不知道各位看着怎么样，烦请各位见谅了。

看着自己画出来的老爸那台第三代CR-V，很多回忆也涌了上来，还记得上学的时候老爸偶尔有时间就会来学校接我回家，我坐在后排和老爸谈起在学校发生的趣事，也有被班主任叫家长的时候，每次老爸被班主任骂的唯唯诺诺，一出门上车后就点上根烟简单教训了我一下然后继续说说笑笑，其实感谢我爸在我小时候对我的耐心，我印象中我爸吵我揍我的次数屈指可数，除非天大的事我爸好像永远对我都是乐呵呵的，有点类似“亦父亦友”的感觉，甚至当年艺考的时候我爸专门请假开车带我去，一路上我爸总是能给我莫名的自信，让我受用无穷，总之老爸那台CR-V给我无限回忆，也让我感受一位父亲的好脾气和责任。

弹指一挥间，我也马上成家了，而这台CR-V虽然老爸不说，但是我能感受到他很满意，事实上我对CR-V的感情从我爸那时候就很深了，现在买这台CR-V无非就是让这份感情延续下去，也可以说是一种传承吧。

CR-V前脸气场够足，六边形中网进气格栅突出了成熟稳重的风格，更耐看，两个LED大灯的增加了不少气势，前杠的设计除了运动感之外感受到最多的就是立体感了，也让整个车头看起来更饱满，还能在视觉上延长车头。

侧面的线条运动感明显，而且整个姿态也年轻，让CR-V的整车拥有更多的元素，更多的风格会更有层次。

尾部的线条更饱满一些，双出排气突显了运动感，立体式尾灯配合高位刹车灯的辨识度足够高了，还有最明显的银色镀铬饰条贯穿HONDA车标延伸至两侧尾灯，回归了成熟稳重风格，与车头相呼应。

车内先画了天窗这部分，因为这块天窗我的的确确喜欢它，它的视野足够开阔，有时候把座椅放下来躺着看看天空休息一下，慌张和疲劳感瞬间消失大半。

规整养眼的内饰，全车没有硬塑料的质感，7英寸的中控屏尺寸刚好，倒车影像和车侧盲区影像显示足够清晰，前排还有无线充电，前排座椅电动调节还有加热功能，不过我一直想问问各位有没有装了HUD抬头显示的，这个可以加装吗？

后排座椅可以放倒，本身后备厢的空间我平常就用不完，偶尔放个大件会把座椅放倒，这样更自在一些。

最后是我自己画的Honda SENSING 的图，安全超感系统平常开车能提供不少帮助，而且对我自己来说还能减少一点点的驾驶疲劳，这份安全性让开车更安心踏实。

CR-V在我上学时候留给我了很好的印象，我想要不是那台第三代CR-V年份太大了，估计老爸也不会换车，而CR-V早早在我心里种下了种子，现在也化作了一颗参天大树时刻保护着我，我想未来也会呵护着我的家庭，就像当时的老爸一样，这是一种延续，也是一种传承，而今天的这一笔一划的勾勒，留下了最美好的画卷，可能以后有了孩子之后，它还会继续延续下去，也许我的孩子以后用着同样简简单单的一笔一划，继续勾勒出这副最美的城市SUV线条，希望直到永远吧！