AntonioAMG 2012/12/15 12:28:07 发表在 29楼
确实好车,开起来很有激情的一辆车,而且也是最具挑战性的。
AntonioAMG 2014/03/13 11:35:10 发表在 124楼
没统计过也不清楚。2.7和3.0在我们感觉上没有太大差别。但是911的快还是很直观的,四驱系统,后置发动机,车身重量不大都是优势。
AntonioAMG 2014/03/13 11:51:06 发表在 126楼
涡轮增压现在是主流,也确实在动力和油耗上有巨大优势。唯一缺点就是假设你在一个弯道出弯时候刚好涡轮介入可能会不好控制。还有就是不够线性,声音也不一样。而且涡轮往往代表小排量,当然现在也有5.5甚至6.0的涡轮。小排量的排气声浪和V10或者W12的声浪还是有本质差别的。另外,我也有一辆12年CaymanS,这车非常不错,外观比911好看,操控也相当过硬。你车子上过赛道么?
AntonioAMG 2014/03/13 13:35:42 发表在 129楼
法拉利不搞增压,都是自然吸气发动机。我接触的不多,不过我的GT-MC就是法拉利的4.7自然吸气V8.各方面都很出色。其实包括兰博基尼在内,不少超跑都不搞增压的。
AntonioAMG 2014/03/13 13:39:01 发表在 132楼
那太悲催了,可能是因为排放标准改变了。家用车增压还说得过去,赛车增压总有点不靠谱。
AntonioAMG 2014/03/13 13:37:21 发表在 130楼
喜欢911就对了,是市面上我知道的唯一一款后置车型,其它的都算是中置(取决于引擎是否在后轴之后)。操控感觉也是独一无二的。虽然不容易操控但是驾驶乐趣确实是一流的。
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯